Умерла восстановленная турбина.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Раньше условия гарантийных обязательств от производителей турбин вкладывались в коробку с турбиной. Один из пунктов - отсутствие препятствий для подачи и слива масла. Это может быть что угодно. И так как на 100% отсутствии проблем по трубкам не даст никто, проще поменять чем рисковать. Так что это - правильное решение.
     
    #41 seven, 09.08.2013 12:49
  2. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Мастера в сервисе настоятельно порекомендовали его заменить. Потому что он так расположена над турбиной, что постоянно подвергается воздействию высоких температур, и, следовательно, в нем крайне велика вероятность спекания и закоксовывания масла, что в свою очередь может привести к снижению пропускной способности, масляному голоданию картриджа турбины и выходу его из строя. Поскольку на момент замены пробег у машины составлял 214000 км, и было неизвестно менялся ли вообще этот маслопровод, было принято решение его заменить.
     
    #43 Dmitry_V, 09.08.2013 13:40
  4. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Хотите рисковать - зажилив 5000, ставя таким образом на кон турбину - кто ж вам запретит )))
     
    #44 seven, 09.08.2013 15:18
  5. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    На сколько знаю и в инете встречал то проблема с закоксовыванием даной трубки встречается на 1,8т ,а на наших 2,5тди такой проблемы нет.
     
    #45 serg72, 09.08.2013 15:34
  6. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..то есть, трубка изрядной толщины, в которо постоянное движение масла под давлением (до турбины, а не после), нагреваемая от корпуса картриджа градусов до 100-150 при том что картридж сам по себе охлаждается маслом - может закоксоваться до полной потери пропускания? то есть в штуцере кокса нет, а в стальном участке трубки есть?

    если масло будет подсолнечное, то, наверное, да)
     
    #46 pitt-lu, 09.08.2013 20:50
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    все так. скупой платит трижды. предлагаю также при замене или ремонте турбины менять масляный насос, а поскольку все равно движок разбирать - то заодно уж превентивно проточить вал и махнуть вкладыши. а то ведь неизвестно какое масло лили и вообще.
    а самое главное - это всегда и во всем слушать профессионалов и самому ни-ни))
     
    #47 pitt-lu, 09.08.2013 20:56
  8. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Случай с закоксовыванием у них был. Еще в то время когда моторы АКЕ только появились и запчастей купить было очень трудно. Маслопровод реально закоксовался. Хозяин машины упросил попробовать его прочистить. Пытались чистить и механическим способом и химическим. Результат оказался отрицательным.

    К вопросу о температуре. Когда турбина накрылась, я подождав минут 15 сдернул патрубок от расходомера и рукой полез в холодную часть проверить крутится ли крыльчатка. ПОЛУЧИЛ СТРАШНЕЙШИЙ ОЖОГ ВСЕХ ПАЛЬЦЕВ ЛЕВОЙ РУКИ! Все кто видел руку были просто в полном а..е!!! Рука заживает до сих пор с мая месяца. Не повторяйте моих ошибок. Турбина нагревается от выхлопных газов гораздо сильнее 150 градусов и очень долго остывает.
     
    #48 Dmitry_V, 10.08.2013 01:09
  9. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    В ваших словах - язвительность инетернет-марамоя Знакомый психотип Читал и поинтереснее.
     
    #49 seven, 10.08.2013 10:20
  10. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    уважаемый, успокойтесь. в ваших словах, причем во множестве дискуссий не только со мной, но и с другими членами клуба - постоянно проглядывает нереальное самолюбие, самомнение и ранимость. подумайте об этом, пригодится в жизни...
     
    #50 pitt-lu, 10.08.2013 10:27
  11. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..возможно, были какие то случаи, но я исхожу из того, что максимально греется то, что непосредственно примыкает к корпусу турбины. то есть - фланец трубки и пустотелый болт. согласитель, было бы странно, если бы эти части с их маленькими отверстиями были чистыми, а висящая НАД турбиной трубка закоксовалась бы.

    в принципе, закоксовывание возможно как раз в период остывания, когда масло не движется, турбина еще не остыла. но, думаю, этот процесс проявился бы в заметных местах.

    также, я до последней детали разобрал изрядно ушатанную турбу на АКЕ с чипом, у которой были дикие перегревы, даже треть горячего колеса оплавилась и отлетела. так вот, внутри множество очень узких мест. и вот, нигде никаких закоксовываний и отложений. а уж там-то греется так греется!

    вообще, давно уже пришел к выводу, что наиболее опасно для турбин поддельное масло. поэтому я, по совету клубня, уже 50т лью Agip (Ini), итальянское. известные-то марки подделывают перво-наперво...
     
    #51 pitt-lu, 10.08.2013 10:35
  12. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...можете ознакомитьтся с моей темой "ремонт турбины собственноручно", здесь. там есть несколько фото. ну и вообще, вдруг пригодится опыт?
     
    #52 pitt-lu, 10.08.2013 10:37
  13. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Ожидаемая реакция Спасибо за анализ психотипа и бесплатный совет! И все бы ничего, но бесплатными советами пользоваться как то стрЁмно...
     
    #53 seven, 10.08.2013 10:48
  14. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    кстати, Dmitry-V, если вы не захотите сами возиться с "умершей" турбиной, я готов ее принять в дар, поменять на что ни будь, или купить по разумной цене. мой двухместный гараж с ямой, если что, к вашим услугам)
     
    #54 pitt-lu, 10.08.2013 10:57
  15. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    двухместный гараж с ямой вот это самый неотъемлемый атрибут для наших авто
     
    #55 Dimon A-6 TDI, 18.08.2013 23:27
  16. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
Текущее время: 07:32. Часовой пояс GMT +2.