Все владельцы тракторов с плохими низами - приглашаю проверить способ.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Размеров на 16-ю нет, на 17 есть, обычная втулка, подшипник скольжения!

    Т.е. если идеальная (последняя) турбина на 2,7 это GT16, а у нас GT20, т.е. грубо на 4 !!! размера больше турбина, и на 1 размер у нас меньше компресор GT2052, и GTB1656 !!!
    Теперь понятно почему у нас нет низов....
     
    Последний раз редактировалось quattrosens; 29.05.2013 в 09:34.
    #41 quattrosens, 29.05.2013 09:25
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    циферки бы надыбать для 16-ой
    типа тех что ты давал

     
    #42 UTUG, 29.05.2013 09:46
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    http://turbo.honeywell.com/whats-new...ion-vnt-turbo/

    3-тье поколение турбин Garett (Honeywell)
     
    #43 quattrosens, 29.05.2013 10:34
  4. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    GTB1756VK







    Tубина индусер ~36mm


    Компрессор индусер ~41,5mm
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      GTB1756VK.JPG
      Размер файла:
      44.2 Кб
      Просмотров:
      9
    Последний раз редактировалось quattrosens; 29.05.2013 в 12:14.
    #44 quattrosens, 29.05.2013 11:42
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    чет фотки не видать

    по цифрам получается что холодная крыльчатка как у 1756, а вот горячая совсем маханькая, меньше чем наша...
     
    #45 UTUG, 29.05.2013 11:52
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Вобщем 17я турбина 2006года, должны были прислать 16...
     
    #46 quattrosens, 29.05.2013 12:15
  7. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  9. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Пока нет, нашёл б.у. подготавливаюсь по тихонку к установке, переделок там хватает...
     
    #49 quattrosens, 30.05.2013 10:52
  10. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Давайте создадим новую тему? Я хотел в этой просто чтобы люди попробовали и сообщили результаты. а вы накинулись и нафлудили. Вы мне мешаете. Если готовы книжки писать - хотя бы создайте тему с перечислением тех рацух, которые вы обкатали с описанием что было, что стало и самое главное - почему это так и так. Не ваши домыслы, а доказанные факты. До полного технического обоснования ваших улучшений я считаю что вы тыкаете пальцем в небо. Вы лучше многих на (профильных форумах) в десятки, а то и в сотни раз разбираетесь в этих двигателях, тем не менее я считаю вас самоделкинами и кулибинами, но не инженерами. Единственный аргумент который я готов выслушать в споре о технической стороне вопроса - цифры, подтвержденные неоднократным применением изменений с детальным исследованием. Ссылаться вы можете на техническую литературу и сведения из неё, но не друг на друга.

    Извините за откровенность.
     
    Последний раз редактировалось seven; 30.05.2013 в 14:26.
    #50 seven, 30.05.2013 14:02
  11. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Чем отличается кулибин от инженера это интуицией! К большому сожалению не все вещи можно просчитать достаточно просто.
    Интуиция это мощнейший инструмент охватывающий одновременно все аспекты проблемы одновременно.
    Логика это путь клопа по одеялу в двух направлениях от точки А до точки В, не знающего что простое её решение лежит в третьей плоскости ...

    Мне пофиг кем меня считают, я делаю вещи которые мне нравятся и делюсь с людьми которым это интересно!
     
    #51 quattrosens, 30.05.2013 15:15
  12. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Я кто к тому, что не нужно убеждать других людей в своей правоте не имея возможности (технической или логической, а не интуитивной) доказать правильность своих измышлений. И вы не правы, инженер без интуиции - калькулятор, не более. Он может обсчитать, но не создать. Я уже говорил что все ваши изыскания очень полезны и интересны и мне в том числе. Но зачем настаивать на своей правоте не имея возможности это подтвердить? В диалогах рождаются идеи.
     
    #52 seven, 30.05.2013 16:51
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вот не лень Вам пацаны сраться? Может хорош.
     
    #53 sl12, 30.05.2013 17:22
  14. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    seven, ты глубоко заблуждаешся. И переоцениваешь такназываемых "инженеров".

    Приходилось мне общатся и с официалами ВАГа и сертифицироваными спецами Бош сервисов. Все они имеют дипломы, обучались в специализированых учреждениях.

    Скажу тебе, грустно всё это...., ОНИ НЕ ПОНИМАЮТ и половины того что понимаем мы !!! Все делается по шаблону, по схеме или плану, шаг в сторону - ноль ! Никакой достойной логики и понимания процессов происходящих в двигателе.

    ЗЫ
    Исправить КОНСРУКТИВНЫЕ недостатки двигателя, такие специалисты НЕ МОГУТ. Т.к. в книжке у них написано что так и должно быть ! ))
     
    #55 UTUG, 31.05.2013 09:50
  16. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Да нет, я не ошибаюсь. Те "инженера" - не инженера и не специалисты вовсе, а просто ремесленники
    тут согласен на 200%. Это не просто печально, это трагедия на самом деле. Сам общаюсь с ними очень плотно. Я имел ввиду других, настоящих инженеров.
     
    #56 seven, 31.05.2013 11:26
Текущее время: 07:35. Часовой пояс GMT +2.