Сколько катазизаторов на дизельных Роадах?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Не могу разобраться сколько катализаторов у нас стоит. Один после турбины и два глушителя сзади или все три катализаторы. По EXIST-ту получается три катализатора, а по белорусской книге руководства по ремонту - сзади два глушителя. Как на самом деле?
     
    #1 Dmitry_V, 30.05.2013 08:48
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    На первых V6 tdi AFB, AKN -150л.с. их 2, на всех поздних добавили прекат, т.е. в итоге 3 !
     
    #2 quattrosens, 30.05.2013 08:56
  3. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Если менять на пламягасители - то все три или можно только первый? Задние тоже могут быть в усмерть забитыми?
     
    #3 Dmitry_V, 30.05.2013 09:02
  4. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Можно только один, можно и все нo ЗАЧЕМ ???
    Это же нe бензинка, толку особого это не даст а вот вонять и дыметь 100% будет !
     
    #4 quattrosens, 30.05.2013 09:05
  5. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Да походу когда турбина накрылась предкат масла наелся и спекся. Я же писал, что после замены турбины машина начинает ехать только после 3000 оборотов. Пробовали тут погазовать - вроде просираться начала и подхватывать с 2000. Грешу на предкат забитый. Поробуем его прожечь - получиться или нет неизвестно. В выходные хочу проверить пропускную способность выхлопной системы. Видел как мастер в сервисе 4 года назад это делал. Постараюсь процесс сфотографировать и выложить потом. Наду отпустить крепления предката к турбине чтобы можно было отверткой их раздвинуть и проверить проходимость выхлопных газов. И компьютером в этот момент параметры наддува замерить в соединенном и рассоединенном состоянии. Если наддув нормальный появится - значит катализатор забитый виноват. Если нет - тогда точно к S_S_V. К нему точно проситься придется угол впрыска выставить. Сейчас он в районе 3-х градусов.
     
    #5 Dmitry_V, 30.05.2013 09:26
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Всё гораздо проще:

    Надо отпустить крепления предката к турбине, попросить кого нибудь поднять обороты до 2000-2500об, отверткой их раздвинуть на ~1см , и проверить выход выхлопных газов, если из отверстия сильно прёт аж свистит то значит кат забит!
     
    #6 quattrosens, 30.05.2013 10:57
  7. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Так и поступлю. В субботу хочу этим заняться. Спасибо за совет.
     
    #7 Dmitry_V, 30.05.2013 11:39
Текущее время: 12:28. Часовой пояс GMT +2.