Неисправность проводки датчиков уровня + вопросы защиты разьемов датчиков

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    И стойка стоит с направляйкой с пыльников от газели на коробку передач?
     
    #21 Ettii, 19.06.2013 12:59
  2. Аватар для фо мотя

    фо мотя Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    146
    Авто:
    2000 2.5TDI AKE АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    пыльник явно не ГАЗель, скорее всего москвичевский (ауди 100)
     
    #22 фо мотя, 19.06.2013 13:10
  3. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Направляха нержавейка 1 мм.
    За метр около 1000 рублей
    Длина ее 28 см.
    Не забудьте развальцевать и обработать края.
    Пыльник Оптимал от сотки на стойку который.

    В этом году слегка переделаю.
    Намажу пятно контакта внутри силиконом (балон и сферу)
    И на стойку надену шланг, а то гофра не красиво затянута на стойке.
     
    #23 alexaudi77, 19.06.2013 13:27
  4. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    приступил к ремонту, разобрал одну сторону проводки задней.

    провод один сгнил и оторвался - но не в алюминиевой трубке и не на выходе из нее - а где то между трубкой и кузовом. кембрик в котором провода - охрупчился и разломался на куски. сама алюминиевая трубка прогнила до дыр и тоже разломалась на куски. поразила "толщина"проводов их "качество". рядом - толстый провод АБС - с ним никаких проблем.

    непонятно, кстати, как собирают это дело на заводе - получается что провод продевают через два очень тугих пыльника и порог, и только потом надевает фишки вручную, согнувшись, несчастный немец? а иначе не продеть через порог.

    план ремонта: полная замена проводов на толстый мгтф в термоусадке, замена трубки на медную от водопровода.
     
    #24 pitt-lu, 24.06.2013 08:09
  5. Аватар для фо мотя

    фо мотя Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    146
    Авто:
    2000 2.5TDI AKE АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    это ж чем нужно дороги полевать, чтоб алюмишка прогнила
     
    #25 фо мотя, 24.06.2013 13:18
  6. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    на самом деле алюминий очень сильно корродируется. пример тому - трубки кондиционера и радиатора. а тут еще и внутри кака и вода... тем более когда это не алюминий а силумин (шкрябаешь трубку, а такой скрип, как будто это и не металл вовсе). пожалела немчура медяшки на 1 евро...
     
    #26 pitt-lu, 24.06.2013 17:21
  7. Аватар для фо мотя

    фо мотя Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    146
    Авто:
    2000 2.5TDI AKE АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    у меня машина 2000 года, все трубки в отличном состоянии. предыдущий пост про то чем дороги поливают. у нас тоже дороги зимой ерундой всякой "удобряют" но видать не такой агрессивной как в Москве
     
    #27 фо мотя, 25.06.2013 06:59
  8. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..я тоже, когда колесо снял - увидел что трубка в отличном состоянии. а когда трубку эту снял - она в руках развалилась))
     
    #28 pitt-lu, 25.06.2013 08:51
  9. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..как говориться: не пытайтесь повторить опыт).

    перекладку проводки датчиков решил провести капитально, чтобы немцам нос утереть. кстати, оказалось, что тоненькие проводки датчиков не перетерло а перебило. думаю, камнями в незащищенной алюминиевой трубкой области. трубкой этой незащищено около половины... с одной стороны один перебитый провод, с другой - сразу два.

    провода заменил МГТФ, подходящим по диаметру, купленным на радиорынке. это самый прочный провод из известных в РФ. подпаял его к контактам вместо родного, предварительно надев уплотнения разьемов. пыльники от Фаэтона тоже применил, хотя, думаю, они бесполезны (а может быть и вредны, тк водогрязесборник получается). перебранные провода загнал в термоусадку диаметром 8, чтобы при усадке стенка потолще получилась.

    так как одна трубка развалилась, я купил водопроводную медную трубу 10мм и начал ее гнуть вподобие. ох же и замотался! несмотря на набитый внутрь песок - труба норовит заломиться, так как радиусы в оригинале резкие. нагревал на газу, подстукивал и пригонял к кузову очень долго и нудно. крепления сделал из листовой меди и подпаял. длина трубы получилась вдвое больше родной, так, что бы почти до входа в кузов хватило.

    вторую трубу решил удлинить родную, ибо замучился с репликой. подобрав подходящую алюминиевую трубку - удлинил родную, заклеив соединение холодной сваркой. ей же заклеил и прогнившие дыры.

    ...елки-палки, как же они на заводе протаскивают провода внутрь трубок! там такие загибы, что никак не получается. продев веревочку (всасыванием ртом) я привязал ее к кабелю и едва-едва, налив внутрь солярки, это дело продернул. причем контакты на конце пришлось срезать, а потом опять напаивать.

    вот такие дела. думаю, проще всего было бы запаять поврежденный провод на месте, загерметить, надеть сверху разрезанный резиновый шланг, замотать все это изолентой. или же: выдернуть кабель, починить, загнать все это в ТОЛСТОСТЕННУЮ термоусадку 3М с клеевым слоем, подвязать стяжками (я так и хотел, но такую усадку не так то просто найти)

    в общем, теперь у меня все защищено, по все длине (позор инженерам, которые сделали нам такое западло!) да, еще: вход в трубу надо законопатить незасыхающим герметиком. такой продается фирмы BODY, в большой тубе, 70руб стоит.
     
    #29 pitt-lu, 06.07.2013 10:41
  10. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    На заводе они для начала туда проводки сунут, а потом трубку гнуть станут.
     
    #30 Ettii, 06.07.2013 21:51
  11. Аватар для bogdig

    bogdig Новичок

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Тамбов
    Сообщений:
    14
    Авто:
    Allroad 2002 2,5 TDI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Провод МГТФ не самый лучший вариант. Он не самый прочный, а наиболее термостойкий и пожаробезопасный - это качество в проводке к датчикам не пригодится. Затр у него есть в данном случае один серьезный минус - изоляция провода не герметична и навита из тонкой фторопластовой ленты и во влажной среде медные жилки провода будут разрушаться.
     
    #31 bogdig, 08.07.2013 22:23
  12. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...да, я об этом тоже подумал. хотя по прочности мгтф, кажется, лидер... но, однако, плюс в том, что влага как просачивается в ленту так и испаряется. все это дышит, таким образом.

    впрочем, уже сделано. я искал другой провод (лучше всего, конечно многожильный облуженный) но не нашел требуемого диаметра..

    можно также набить в разьем от фаэтона старинного и очень эффективного средства, именуемого "пушечное сало".
     
    #32 pitt-lu, 10.07.2013 19:40
  13. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...а еще, уже опосля, вот какая мысль пришла: применить в качестве чехла пневмотрубку подходящего диаметра. вещь исключительно прочная, и гнется феном, а продается в любом магазине для грузовиков. ее можно было бы подвязать стяжками к имеющейся трубке и ко всему прочему - и ввести в кузов аж до самой фишки.
     
    #33 pitt-lu, 10.07.2013 19:46
  14. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    я их пневмотрубки сделал проводку к заднему стеклу (омывайка).
     
    #34 Ettii, 10.07.2013 22:17
  15. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..да, вещь мощная. и, что характерно, проталкивать ее очень удобно в любые дыры, пыльники и сальники. хорошая мысля - приходит опосля...
     
    #35 pitt-lu, 10.07.2013 22:56
Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +2.