Проблема с двигателем 2.5 tdi BFC, колбасит, дымит солярой после замены комплекта ГРМ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Вот логи:
     

    Вложения:

    #21 Valerups, 30.07.2013 10:44
  2. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Обратите внимание на 4 группу базовых. Там где угол должен быть около 15гр, стоит значение 0гр. Может это и есть причина белого дыма с не сгоревшей соляркой. Тнвд требуется на 4-5 зубов вперёд?

    Ещё появилась спорадическая ошибка по управляющей форсунке (это устраним) - не влияет на расколбас двигателя?
     
    #22 Valerups, 30.07.2013 10:58
  3. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    В БУ случайно кода по рассогласованию угла нет? Если нет, то гуляние 13,14 групп из за неисправного датчика подьема иглы. Замеряйте компрессию. И ещё: вал ТНВД как выставляли?
     
    #23 seven, 30.07.2013 11:15
  4. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Это где посмотреть?

    Шестерню тнвд не снимали. Поэтому фиксировали посредством верхнего отверстия шестерни тнвд, фиксатором тнвд.
     
    #24 Valerups, 30.07.2013 11:25
  5. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    В блоке управления двигателем. Тем же чем и логи писали. А коленчатый вал фиксировали?
     
    #25 seven, 30.07.2013 16:56
  6. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Никогда это не делал. В какой группе проверить, можно подробнее или ссылку и описание процедуры.

    Однозначно!
     
    #26 Valerups, 30.07.2013 17:42
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    1) ТНВД по меткам выставь.
    2) Форсунку с датчиком подключи.

    Даже если датчик в форсунке не работает, дымить не должно, и подача топлива прыгать не должна !
     
    #27 UTUG, 31.07.2013 08:04
  8. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Блин, зачем вы вообще за этот двигатель взялись с таким владельцем и такими знаниями?

    http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163909

    Проверьте сопротивление обмотки датчика подьема иглы. Оно должно составлять 90-120 Ом. Может несколько выходить за эти пределы в зависимости от температуры.
     
    Последний раз редактировалось seven; 31.07.2013 в 10:42.
    #28 seven, 31.07.2013 10:36
  9. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Здесь всё в порядке! Выражение твоё было не совсем понятным. Эта инструкция давным давно в голове.

    По игле видимо обрыв...ошибка спородическая не стирается. Разберусь с этим. Это не причина для плавания оборотов.
     
    Последний раз редактировалось Valerups; 31.07.2013 в 12:25.
    #29 Valerups, 31.07.2013 12:20
  10. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18

    Валер, ТНВД по меткам стоит. Только с шестерней регулировки угла поработали немного.

    С датчиком иглы разберусь!
     
    #30 Valerups, 31.07.2013 12:23
Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +2.