Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Юрик

    Юрик Местный

    Регистрация:
    13.05.2015
    Адрес:
    Казахстан г.Актау
    Сообщений:
    164
    Авто:
    Allroad ARE
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет всем!!! Решившему поставить газ... дайте пару советов по оборудованию,пжл. На форуме столько вариантов написано,что всё смешалось... и так,на ARE. Соотношение цена качество! Какой или какие редуктора и нюансы установки. У нас в городе 70% авто на газу,даже дизельные. Установщиков пруд пруди,но как то всё колхозно. У нас прадики да камрюхи. На наш двигатель ещё не встречал кто бы что поставил. Установщики все кричат приезжай,утром поставишь,вечером на газу уедишь!!! Но... например про 2 редуктора ни кто не в курсе... Страшно вот так в слепую отдавать. Подскажите оборудование.какое надо купить,а с установкой разберёмся....
     
    #181 Юрик, 31.07.2015 08:19
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    И не надо. Зачем?
     
    #182 WhiteEagle, 31.07.2015 08:31
  3. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    О как! Это на стоковые то 250 сил?
    Хваленая Хана врет в указанных характеристиках?
    Тогда мне, получается, зеленых по-любому не должно хватать на давлении 1.0?? Вроде не замечаю этого...

    А в коллектор разве не всегда жиклеры засверливаются?

    Выложу обязательно, обсудим.
    ___________________________

    О! Спасибо за инфу.
    Мне тоже так видится.

    А по бренду подскажи. Стако, я знаю, хорошие, но и дорогие.
    Еще мне тут советовали из хороших но побюджетней Балсити. Не имел дела? Что скажешь?

    Я при случае баллон то заменю. Газ на машину ставил пред-предыдущий хозяин машины.
    Так ему чудаки-установщики на редукторе сэкономили, как видишь. И баллон с какого-то хрена воткнули чахлый - 220х600 47 литров.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 31.07.2015 в 08:41.
    #183 WhiteEagle, 31.07.2015 08:36
  4. Аватар для Юрик

    Юрик Местный

    Регистрация:
    13.05.2015
    Адрес:
    Казахстан г.Актау
    Сообщений:
    164
    Авто:
    Allroad ARE
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну земля слухами полнится... слышал 2 ставят.. слышал ставят один большего размера.. поэтому и интересуюсь,что в итоге то взять? у нас ловато есть,диджитроник... Думал про БРЦ...но пока у нас в городе не нашёл,вроде как какие то парни поехали в мск на обучение....
     
    #184 Юрик, 31.07.2015 10:35
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это те кто не знает, что уже существуют редукторы на 400+ лс. ))
    ______________________________

    Лан, это лирика. )

    Выкладываю скрины.

    - на бензе

    - на газе

    - собранные карты

    - модель, пока еще не разбирался что это и зачем )).

    Толик, критикуй! )))
     
    #185 WhiteEagle, 31.07.2015 18:04
  6. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Привет!
    Хану сильно перехвалили.

    В коллентор вкручивают просто штуцеры. Чтобы шланчики одеть. А жиклерами регулируют пропускную способность форсунок. К хане это на относится. Они вместо жиклеров просто выпустили одинаковые форсунки с разными жиклерами. И назвали их цветами. Отличаются только диаметром выходного отверстия. Есть конечно и хана с жиклерами.
    По баллону... Стако -это конечно хорошо, но дорого. Я себе балсити поставил. Через год облез Выглядит как кусок г....И это он в багажнике. Не представляешь как балсити выгляди когда их снаружи вешаем.
     
    #186 Tolik_p, 02.08.2015 17:59
  7. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Привет! Если очень на машину наплевать ставь италию (ловато, омвл, ленди рензо и тд). Если машину любишь ставь диджик, брс, кме. Можно даже альфу попробовать на худой конец, но не итальянское дерьмо. Я вот хуже ловато вообще ничего не видел. Её так и называют оборудование 2-го поколения и форсунками. Эти дебилы в ловато вместо того чтобы систему нормальную сделать , встроили эмулятор лямбда зонда чтобы после установки чек не загорался. Ловато никогда смесь нормальную не сделает.

    Зы: следи за комплектацией! Буквально в четверг была машина из Казахстана на 180лс поставили редуктор на 100лс и самые дерьмовые форсунки. И это за 1100долл. Ставили в Астане.
     
    Последний раз редактировалось Tolik_p; 02.08.2015 в 18:10.
    #187 Tolik_p, 02.08.2015 18:07
  8. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я по кме конечно не мастер что смущает:
    Разрежение очень плохое. Дб в районе 0,3. У тебя 0.49. Но... может кондишн включен был??? Давление газа конечно мало . Хана ценна только тем что может работать на малых временах впрыска. У тебя время на хх 6мс. Поднимай давление чтобы время было ну на 1мс больше бензинового. И посмотри где у тебя стоит датчик температуры газа. Что-то великовата. Может касается двигателя?

    Зы: если кондишн был включен, сделай ещё раз скрины без .
     
    Последний раз редактировалось Tolik_p; 02.08.2015 в 20:05.
    #188 Tolik_p, 02.08.2015 18:18
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Прикольно. С чего ему в багажнике то облезать? Не, это не катастрофа конечно, лишь бы давление держал.

    Да, наверное был включен. Надо без него все настраивать? Ок, завтра без него отскриню.

    А как он влияет на разрежение в коллекторе? Разве он с ним связан?

    А где его обычно ставят?

    А карты как сложились? На вид вроде нормально?
    ______________________________________________

    Обсудим после всех уточнений, после уж давление задирать.
    ________________________________________________

    Кста, а почему у тебя бензиновые открываются 2.4мс, а у меня 3.6 ?? Он наличия ГБО в машине это ведь не зависит.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 02.08.2015 в 23:53.
    #189 WhiteEagle, 02.08.2015 23:49
  10. Аватар для Юрик

    Юрик Местный

    Регистрация:
    13.05.2015
    Адрес:
    Казахстан г.Актау
    Сообщений:
    164
    Авто:
    Allroad ARE
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Можешь подсказать конкретную модель,которая хорошо бы себя зарекомендовала в жарком климате? У нас зимой ниже 20-25 не падает,и то на несколько дней,а летом... вчера в тени 42. Диджик или БРС. Диджик у нас точно ставят,БРС пока не нашёл.
     
    #190 Юрик, 03.08.2015 04:53
  11. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Привет!

    Вот такое оно... балсити Один раз читал что по шву газ в балсити травило, но сам не видел. Я не знаю чем и как их красят. Но стако даже под машиной через 5 лет не облазит, а балсити весь ржавый.

    Разрежение изменяется при нагрузке, увеличении оборотов и тд. В принципе по разрежению можно косвенно судить о состоянии мотора в целом.

    Датчик температуры ставят максимально ближе к форсункам. Бывает конечно нет возможности близко почтавить. Главное чтобы он не касался двигателя или ччего-нибудь горячего. Плотность газа сильно меняется от температуры. Ну и соответственно время впрыска корректируется от температуры газа. Ну градусов 40-50 ещё куда ни шло. Но не 78...

    Без кондишена у тебя тоже будет 2,4 время. Подключи васю и посмотри какое время впрыска, чтоб не думалось.
    По датчику темпепатуры посмотри может в настройках выбран не тот. Утром не заводя машину подключись к гбо. Температура редуктора и газа должна быть одинаковая и примерно равна температуре на улице.

    Скрин настроек датчиков и тд сделай ещё
     
    #191 Tolik_p, 03.08.2015 08:47
  12. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Привет!
    От климата не сильно зависит комплектация. Ну конечно в теплом климате быстрее будет машина прогревать и тд . Я занимаюсь в основном диджиком. Поэтому его и рекомендую . Брс по надежности и функционалу тоже самое, но чуть дороже. Скажем так из итальянского оборудования брс единственное что можно назвать оборудованием.

    По комплектации на наши машины идеально подходит digitronic 3d, редуктор емер, форсунки АЕВ, баллон 66л, заправочное устройство в лючок бензобака. Ну понятно магистраль пластик 8мм и мультиклапан 8мм. Дилеры в августе обещают выход новой системы диджик в замен диджитроник 3д. Сам не трогал ещё, но по описанию будет лучше чем 3д.
     
    #192 Tolik_p, 03.08.2015 09:01
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да я на мотор то вроде никак не жалуюсь. Валит хорошо, масло не ест, не шумит.

    Ок, проверим.
    Я ваще Васю и газовую прогу могу одновременно запустить.

    Проверю, отскериню.

    Датчик температуры , он же датчик давления? Тот что с 4 проводками?

     
    #193 WhiteEagle, 03.08.2015 10:11
  14. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Ну например у меня воздух подсасывало через колечко бензиновых форсунок-разрежение сразу выросло до 0,36. Сейчас всё поправил 0,29-0,3.
    Да. Датчик совмещен с датчиком давления. Ставь его какможно ближе к форсункам.
     
    #194 Tolik_p, 03.08.2015 10:51
  15. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так, первые данные. ))
    На остывшем с полуночи моторе:

    Т газа = 23
    Т ред. = 22
    Т на улице = 20
    __________________

    Датчик у меня стоит неправильно. ))

    Датчик - по красной стрелке, оранжевой линией нарисован шланг подачи газа к форсункам.



    Во-1, совсем далеко от форсунок, и даже еще до фильтра газовой фазы.
    Во-2, рядом с горячим расширительным бачком.

    Вот только где правильно поставить, я не знаю. ((
    Надо совсем перекладывать газовые шланги по-хорошему.
     
    #195 WhiteEagle, 03.08.2015 11:15
  16. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    нарядно . Как я и предполагал датчик показывает температуру не газа а расширительного бачка.
    проложи магистраль за мотором. Ну и конечно датчик после фильтра. Ещё. Длина шлангов от редуктора до рампы форсунок слева и справа делай одинаковой.
    А где у тебя засверлено разрежение в коллектор?
     
    Последний раз редактировалось Tolik_p; 03.08.2015 в 12:10.
    #196 Tolik_p, 03.08.2015 12:07
  17. Аватар для Юрик

    Юрик Местный

    Регистрация:
    13.05.2015
    Адрес:
    Казахстан г.Актау
    Сообщений:
    164
    Авто:
    Allroad ARE
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот огромное спасибо за конкретику!!! Так как Диджитроник у нас есть точно,то замарачиваться с брс не вижу смысла. Новая версия,что в августе выйдет,я так понимаю будет несколько дороже? И если в настройке будет сложней,то пока наши мастера научатся... не хочется быть подопытной мышкой у них))) А так конечно лучше тогда не много подождать и установить что то поновей...
     
    #197 Юрик, 03.08.2015 13:32
  18. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что именно нарядно? ))

    Ну не совсем бачка, он на нем все же не вплотную лежит, но к бачку действительно близко.
    Ладно, как проложить магистрали, я подумаю сам.
    Ты вот что скажи.
    На старом редукторе у меня был один штуцер для выхода испаренного газа, и соответственно, схема выглядела так:

    [редуктор]--------[фильтр]--------<==== две ветви к двум рамкам с форсунками (разной длины, кстати - это важно?)

    На новом редукторе имеется два выхода газа.
    Пока схема выглядит так (переделано на скорую руку по-простому):

    [редуктор]====>-------[фильтр]--------<==== две ветви к двум рамкам с форсунками

    Надо ее переделывать в две полностью автономные ветви?

    [редуктор]====[фильтр]=== две ветви к двум рамкам с форсунками

    ХЗ.
    Расковыряю - посмотрю.
    _______________________

    Переделал скрины с выключенным климатом.









    Время бензинового впрыска стало 2.7, вроде нормально. )
    И разрежение 0.37 стало без климата.

    Все настройки видны?

    А что там за ошибки вылезли? Что там за объединенные импульсы и почему они?
     
    #198 WhiteEagle, 03.08.2015 15:54
  19. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Приветствую!

    Нарядно проложили всё.
    Лучше 2 фильтра и форсунки закольцевать.
    редектор-фильтр-форсунки-форсунки-фильтр-редуктор.
     
    #199 Tolik_p, 03.08.2015 18:45
  20. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,612
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Хрен его знает, чего там нарядного.
    Одно видно - что неправильно. ))

    То есть, мало того что две автономные ветви и два автономных фильтра, еще и форсунки закольцевать?
    Посмотрю, возможно ли это, есть ли там на конце штуцеры для шланга.
    Шланг какой брать? Именно под газ? 12мм он вроде?

    И чего там за ошибки то вылезли?
     
    #200 WhiteEagle, 03.08.2015 19:02
Текущее время: 03:52. Часовой пояс GMT +2.