Поставил ГАЗ(ГБО) на Allroad 2.7T

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да поменяю, не вопрос.
    А что с медью за 2 года происходит?

    Да я даже не буду смотреть, а просто тупо поменяю его на новый - в комплекте с КМЕ Gold шел. Он же не может быть зауженным для такого редуктора.

    В пределах метра наверное. Точнее вряд ли скажу.
    Там два шланга и две рампы. Длина шлангов примерно одинаковая. На одном из них МАР висит.

    Как она может богатить если давление в 1.5-2 раза проваливается на высоком наддуве?

    Прицеплю. Какой провод сигнальный на лямбде? Куда цеплять?

    Это как?
    Наоборот. 20мс бензина = 25 мс газа (примерно). Посмотри мой файл с логами с газовой проги, что я тебе высылал.

    Да я знаю, что Emer Palladio.
    Но есть на свете еще Valtek Palladio. Внешне они как две копии, только логотип валтека вместо эмеровского.
    Загугли. Сам удивишься. У меня логотип валтека. Могу сфотать, но в принципе ты и в инете такие же картинки найдешь.

    Примерно 75. Точнее надо лог смотреть.
    Но после боевого разгона, провалов давления и затупов, обрати внимание, Т сваливается до 60!
     
    #281 WhiteEagle, 03.10.2015 20:50
  2. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Ну медь имеет свойство "заростать" со временем. Чтобы не думалось, поменяй.

    Про давление торможу . Я когда писал про время имел ввиду что должно быть, при нормально работающем редукторе.
    Про емер надо посмотреть на работе что написано на нем.
    По температуре... После отжига -ээто нормально. А на стоячей машине... т редуктора примерно равна т двигателя. Датчик т редуктора правильный выбран в настройках?
    А может всё проще. Фильтр давно менял
     
    Последний раз редактировалось Tolik_p; 03.10.2015 в 22:16.
    #282 Tolik_p, 03.10.2015 22:00
  3. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Поменяю медь на faro конечно.

    И при нормально работающем редукторе время газа больше бензина.

    Посмотри-посмотри на свой Эмер. А ну как окажется, что он тоже валтек. ))

    Датчик стоит родной КМЕ-шный, редуктор КМЕ, мозги КМЕ. Всё родное.
    Кстати, одно время на голде висел не родной датчик от старого редуктора просто прилепленный снаружи голда. Показывал ту же температуру.

    Фильтр менял с установкой голда - в начале лета. Пробег его тыщ 7.
     
    #283 WhiteEagle, 04.10.2015 09:20
  4. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Время газа на хх больше бензина а на нагрузке-меньше должно быть.
    Померяй сопротивление датчика температуры и такой же выбери в настройках.
    фильтр поменяй.
     
    #284 Tolik_p, 04.10.2015 12:34
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    А почему меньше то? По картам у меня получается на высоких оборотах газа чуть больше чем бензина, коэффициент пересчета 1.09 где-то. Кривые совпадают.

    Да новый считай фильтр. Что ему будет с нескольких тыщ. Почти постоянно на одной заправке заливаюсь. Газ на ней чистый. На предыдущей машине тоже там же заправлялся - так как-то забыл о замене фильтра, прокатал 40 тыс. Спохватился, поменял конечно - а он как новый.

    Купил сегодня faro и фитингов кучу. Буду завтра гайки красивые крутить. ))
     
    #285 WhiteEagle, 04.10.2015 17:37
  6. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Сделай с 16мс и далее коэфф пониже точек на 5. Только сохранись перед этим, чтобы потом не настраиваться лишний раз.

    7 тыс это не несколько. Не знаю какой у Вас там газ. У нас 10 тыс между ТО только маломощные машины доезжают. Завтра будут ТО сфоткаю тебе фильтрик. Раз ты "сам, всё сам" меняй раз в 5тыс. Фильтр который жидкой фазы. Машина тебе спасибо скажет. И воздушный тоже.
     
    #286 Tolik_p, 04.10.2015 20:26
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я понял, что жидкой фазы.

    А я тебе сейчас покажу.
    Вот как фильтр выглядит на нашем газе после 70 !! тыс. (я ошибся насчет 40).



    Вот корпус ЭМК:



    Ни пыли, ни угля, ни песка. Вообще НИЧЕГО. Пальцем провел - палец чистый.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 04.10.2015 в 21:03.
    #287 WhiteEagle, 04.10.2015 21:01
  8. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Бумага пропитывается маслом и плохо пропускает газ. Просто окалины нет. Эмк у тебя от емера. Под маленький фильтр . По любому менять раз в 5-7 тыс. Иначе падения давки будут.
     
    #288 Tolik_p, 04.10.2015 21:16
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это в другой машине, в джипе.
    Но на роуде такой же по-моему.
    Вот справа заглушку видишь? Это и есть второй выход. Если заглушку выкрутить и вторую магистраль вкрутить.

    Покажи фото ЭМК под большой фильтр. Я таких не видел никогда.
     
    #289 WhiteEagle, 04.10.2015 21:26
  10. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    http://www.autokanzler.ru/_sh/948/94819.jpg

    Там только крышка и фильтрующий элемент другие. Можно просто крышку поменять. Зато поверхность фильтра в 2 раза больше.
     
    #290 Tolik_p, 05.10.2015 11:04
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Понятно. Таких ЭМК я не встречал.

    Присмотрись, кстати, на твоем фото Valtek Palladio.
     
    #291 WhiteEagle, 05.10.2015 12:33
  12. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я сегодня посмотрел на работе. У меня стоит эмер палладио, а в новых комплектах уже валтек. Наверноеприкупил валтек эмера. Я себе 4 года назад ставил. Кстати раньше шли с маленьким фильтром, сейчас с большим идут.
     
    #292 Tolik_p, 05.10.2015 18:15
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Значит перекупил. На вид они просто копии, клоны.
    Короче, у меня стоял валтек палладио. И он валил давление на нагрузке (отнюдь даже не педали в пол), притом что в машине были еще стоковые лошади. Я надеялся решить это заменой на кме-голд. Не вышло. )) Он тоже валит давление, правда на уже более мощном конфиге.

    Короче, если все мои эксперименты с трассой, мультиком и фильтром не помогут, то поставлю свой палладио в довесок к голду. И объединю их выходы с голдом, выставив одинаковое давление разумеется.
     
    #293 WhiteEagle, 05.10.2015 20:26
  14. Аватар для Ustavshik

    Ustavshik Пользователь

    Регистрация:
    28.09.2015
    Адрес:
    Белгород
    Сообщений:
    58
    Авто:
    Allroad 2.7 Biturbo 2002 ГБО
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Какой максимальный размер балона (в литрах и габаритах) поместится в нишу запаски европейца не убирая никаких выступов и пластиковых элементов (как я понял там у нас стоит фильтр компресора подвески - круглая ерундовина)?
     
    #294 Ustavshik, 10.10.2015 19:18
  15. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    359
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    5
    Tolik_p, Анатолий, если не сложно, может даже закрепить где-то, напишите по вашему мнению самый верный вариант (набор) входящий в состав необходимого оборудования для установки на авто 250-300 л.с. и 300-350 л.с. ну или 300+. Думаю многим полезно будет. Просто трудно разобраться в разных моментах понятных вам.
    П.С. интересует 350л.с.))))
     
    #295 Базилио, 10.10.2015 20:55
  16. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    3,617
    Авто:
    BES340hp_LPG_TwinTorsen_Brembo
    Поблагодарили 187 раз(а) в 173 сообщениях
    Репутация:
    10
    Именно над этой задачей я сейчас и работаю. ) Хочу кормить этих лошадей непременно газом, а не разбавлять диету бензином. ))

    По баллону Толик ранее отвечал: тор 66л - 630х270
     
    #296 WhiteEagle, 10.10.2015 21:04
  17. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    664
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    17
    Привет!

    Ну по баллону понятно - тор 66 л (630х270). Магистраль д8 мм. ВЗУ в лючок бензобака. Редуктор EMER. Форсунки АЕВ. Система Digitronic. Это то, что ставлю я. В принципе хвататет до 350лс. Для стока можно ставить любые форсунки. Но... Это мой выбор. Это не значит, что другие редукторы и форсунки не будут работать, или будут работать хуже или лучше. Настроить можно любую конфигурацию оборудования.

    Если будут вопросы-пиши, расскажу.
     
    #297 Tolik_p, 12.10.2015 20:43
    Пользователь сказал cпасибо: Базилио (12.10.2015)
  18. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    359
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    5
    Tolik_p, Спасибо большое! Сколько все удовольствие с работой выйдет?
     
    #298 Базилио, 12.10.2015 20:55
  19. Аватар для Ustavshik

    Ustavshik Пользователь

    Регистрация:
    28.09.2015
    Адрес:
    Белгород
    Сообщений:
    58
    Авто:
    Allroad 2.7 Biturbo 2002 ГБО
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Цена в Белгороде мне была озвучена 51 т.р. Это на вышеперечисленное оборудование с установкой. Правда баллон 630 не лезит, буду ждать когда появится 600х270, а пока буду кататься наверное с меньшим баллоном на 42 или 47 литров.
     
    #299 Ustavshik, 12.10.2015 21:12
  20. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    359
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    5
    Как так?
     
    #300 Базилио, 12.10.2015 21:14
Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +2.