Установка амортизаторов Koni sport на Allroad

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Клоун

    Клоун Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Харьков
    Сообщений:
    303
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    И так, как сказал В.И. Ленин, "чего так долго ждали большевики, свершилось" установил на свою машину амортизаторы Koni 82 2488 sport, Честно говоря менял передние амортизаторы два года назад прошли они тысяч тридцать или тридцать пять, но как они сейчас работают мне не нравятся, хотя пробег не большой, менять на новые смысла не вижу, дорого и снова на тридцать тысяч, решил вкорячить Koni, На сотке у меня Kon три года отходили без вопросов, до этого стояли Монро, Сакс, и Бильштайн, больше года не выхаживали. посему выбор пал на Koni sport как на проверенный бренд, с хорошим соотношением цена/качество, да и переделывать их просе. Были куплены пару амортизаторов б/у, в этой конторе http://koni.kharkov.ua/, б/у амортизаторы брал для эксперимента, если что то не получится не жалко было их выкинуть, хотя состояние у ни относительно неплохое, вот что из этого получилось:

    Куплен вот такой амортизатор Koni:

    http://desmond.imageshack.us/Himg535...jpg&res=medium

    Отличие амортизаторов Koni от Allroad от Koni

    http://desmond.imageshack.us/Himg203...jpg&res=medium

    Отрезанна вилка и удалено порошковое покрытие с корпуса амортизатора ввиду его разрушения.

    http://desmond.imageshack.us/Himg413...jpg&res=medium

    Изготовлены три детали адаптер для стыковки амортизатора и подушки, стопорное кольцо, и удлинитель вилки , принципиально две первых детали можно объединить в одну, делал две на всякий случай, чтобы можно было менять при помощи шайб менять высоту подушки относительно амортизатора, но оказалось это излишним.

    http://desmond.imageshack.us/Himg248...jpg&res=medium
    http://desmond.imageshack.us/Himg20/...jpg&res=medium

    Подготовленый для удлинения при помощи сварки шток амортизатора

    http://desmond.imageshack.us/Himg526...jpg&res=medium

    Всё сваренно аргоно-дуговой сваркой

    http://desmond.imageshack.us/Himg139...jpg&res=medium

    После сварки получается амортизатор по высоте такой же как штатный Сакс

    http://desmond.imageshack.us/Himg514...jpg&res=medium

    Для того чтобы это всё не ржавело, решил всё это оцинковать, верхнюю часть закрыл пыльником от ТАЗа чтобы на шток не попадала химия из ванны для цинкования.

    http://desmond.imageshack.us/Himg190...jpg&res=medium
    http://desmond.imageshack.us/Himg256...jpg&res=medium

    Все детали загрунтованы цинко-содержащей грунтовкой и вставлено уплотнительное кольцо.

    http://desmond.imageshack.us/Himg709...jpg&res=medium

    Внешний вид амортизаторов после покраски.

    http://desmond.imageshack.us/Himg697...jpg&res=medium

    Вид без подушки штатного амортизатора и Koni.

    http://desmond.imageshack.us/Himg532...jpg&res=medium

    Для регулировки жесткости изготовил не большую приспособу, сейчас жёсткость отрегулирована по средине между самой жёсткой и самой мягкой.

    http://desmond.imageshack.us/Himg716...jpg&res=medium

    После сборки стойка была опресована штатным давлением.

    http://desmond.imageshack.us/Himg97/...jpg&res=medium

    После опресовки стойку поставил на машину, направляющею не ставил, поздно уже было, да и пива выпить хотелось, на следующей недели все равно верхние рычаги менять, они в плохом состоянии, тогда и поставлю.


    http://desmond.imageshack.us/Himg688...jpg&res=medium

    Сколько это удовольствие стоит:
    1, Амортизаторы Koni б/у 2шт - 95евро
    2, Токарные работы - 220гр
    3, Сварка - 30гр
    4, Материалы для удаления ржавчины - 50гр
    5, Материалы для покраски - 80гр
    6, Цинкование - 64гр
    7, Транспортные расходы - 100гр
    Итого:95 евро и 544гр или 56,7евро

    Что изменилось: При езде мелкие ямки теперь незаметны, но крупные проходит пожёщче, выбоины в асфальте проходит лучше, нет удара об дно выбоины, по брущятке идёт лучше чем со штатными амортизаторами, пока поставил только правую стойку завтра поставлю левую, и тогда можно что то сказать точнее.

    PS. Глупых коментариев типа (цитата: "колхозить по теме амортов и наваривать ножки амортов на 55мм. не хочу и Вам не советую - экономить на своей безопасности не стоит" авторы сами узнают себя.) просьба не писать. только по теме отвечу на все вопросы.
     
    #1 Клоун, 12.02.2012 01:42
  2. Аватар для Жека

    Жека Местный

    Регистрация:
    05.11.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    3,271
    Авто:
    Hyundai Sonata
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    15
    поставил себе, но результат не понятен - может я неправильно отрегулировал жесткость...
    закручиваем шток полностью и отпускаем на 270 гр.
    так?
     
    #2 Жека, 13.02.2012 09:51
  3. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    По задним аморам: вроде собрался поколхозить. По совету Клоун и по случаю были куплены задние кони от а8 на пневме. При содействии Евгения ака Жексон был найден сток аморт для сравнения и обмера площадки под баллон.
    После переговоров с токарем было принято решение использовать уже обкатанную на передних аморах, те изготовление кольца надевающегося на корпус амора и упирающегося в пружинное кольцо, которое в свою очередь защелкивается в проточке на корпусе амора.



    Там разнесена подушка с амором и на нем нет площадки под пружину. И характеристики должны быть под пневму (нужно было передние из авосьмых делать)



    Так вот, походу дела возникли вопросы:

    1 Я намерял 110 мм хода штока на стоке, при ходе пневмы 7 см не мало ли?
    2 У авосечного около 150-нужно ли ограничивать или фигня?
    3 Какой сайленблок выбрать?
     
    #3 srf, 13.02.2012 21:27
  4. Аватар для Клоун

    Клоун Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Харьков
    Сообщений:
    303
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    Не спеши точить амортизатор:
    1 Есть несколько идей по поводу сайлента.
    2 Надо правильно промерять ход штока штатного амортизатора, там как и на переднем, над поршнем стоит пружина, а потом решать вопрос с общей длинной амортизатора, у меня зад и перед регулируемый, рулевая тяга от восьмого таза рулит.
    3 И на закуску что бы побудоражить форум, подушка на зад становиться на РАЗ цена мёд.:D
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      IMG_4260.jpg
      Размер файла:
      96.7 Кб
      Просмотров:
      179
    Последний раз редактировалось Клоун; 14.02.2012 в 02:56.
    #4 Клоун, 14.02.2012 02:53
  5. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Понятно, буду перемеривать. Только вот про рулевую тягу от таза не понятно ((, но интрига того стоит)). Буду думать дальше, спасибо за наводку))
     
    #5 srf, 14.02.2012 06:56
  6. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Товарищ Клоун! Колись, от чего сайлент колхозил
     
    #6 srf, 15.02.2012 23:28
  7. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  8. Аватар для Клоун

    Клоун Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Харьков
    Сообщений:
    303
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    Любой от А100 зад, можно найти на разборках или там ремонтируют аммортизаторы.
     
    #8 Клоун, 16.02.2012 21:02
  9. Аватар для Клоун

    Клоун Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Харьков
    Сообщений:
    303
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    Кабина МАН или Скании, ищи гугль тебе поможет. хотелось бы что бы отношение к информации не было потребительское а партнёрское
     
    #9 Клоун, 16.02.2012 21:19
  10. Аватар для фо мотя

    фо мотя Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    146
    Авто:
    2000 2.5TDI AKE АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  11. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Кони спорт, желтые чистое масло, без газового подпора.
     
    #11 srf, 19.02.2012 18:22
  12. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Спасибо!
     
    #12 srf, 19.02.2012 18:24
  13. Аватар для Клоун

    Клоун Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Харьков
    Сообщений:
    303
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    Не факт, для А8 спорты с газовым подпором но Коni их делает по заказу дилеров не менее пятидесяти комплектов.
     
    #13 Клоун, 19.02.2012 19:47
  14. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Ясно, всегда возможны варианты
     
    #14 srf, 19.02.2012 20:07
  15. Аватар для Клоун

    Клоун Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Харьков
    Сообщений:
    303
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    Что бы Ты понял:

     
    #15 Клоун, 21.02.2012 22:41
  16. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Передние я уже давно поставил. Или я опять чего то не понял..
     
    #16 srf, 23.02.2012 01:09
  17. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
  18. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    645
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А проточку-то под кольцо на сколько опускать?
     
    #18 Miablo, 31.10.2012 18:41
  19. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Скания 3-4 серии?
     
    #19 Igorь, 13.11.2012 23:43
  20. Аватар для Mclaood

    Mclaood Пользователь

    Регистрация:
    01.06.2012
    Сообщений:
    43
    Авто:
    Allroad 2.5 180ps
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Здравствуйте всем, кто читает этот форум!!! У меня в принципе для всех родная проблема, амортизаторы умерли причём все, занимаюсь подбором коней и столкнулся со следующей проблемой по задним амортизаторам, почему никто не рассматривает задние амортизаторы от А6С5 кватро, чем они не подходят, вроде детали крепления и сама подвеска схожа с нашим авто? В моём городе на кватру амортизаторов нет, нужно только заказывать, а раз заказал, то значит бери и покупай, как то нехочется остаться с запцацками по 200уе каждая. Если кто может помочь, то буду признателен.
     
    #20 Mclaood, 19.04.2013 18:02
Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +2.