Тяжелые муки выбора

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Добрый день. Меня зовут Дмитрий, и я заболел первым уродом...

    Понятно что определиться с маркой и моделью только полбеды, и вот настал час выбора двигателя, а без помощи опытных владельцев это практически нерешаемый вопрос.

    Дизель я отметаю сразу, т.к. молодой - горячий, да и опыт вождения LC 150 на 3.0 TD оставил хоть и приятные, но очень плавные и равномерные воспоминания.

    Итак на повестке дня 4.2 или 2.7 битурбо
    Интересуют технологические особенности, какие сюрпризы можно ожидать, надежность, ремень или цепь(я кстати не знаю) и т.п. Ну там расход, эксплуатационные показатели. ну и информация по уроду в целом, что от него можно ожидать при покупке. ,

    Заранее благодарю за ответы по сабжу.

    Скажем для себя я сделал следующие выводы по этим движкам.

    4.2 тяговитый, момент бешеный, независимо от загрузки будет валить как потерпевший, сложноубиваемый атмосферник, надежный и выносливый.
    Из минусов только расход и налог. Думаю расход можно вычеркнуть, т.к. 2.7 врятли будет жрать меньше.

    2.7 битурбо, про плюсы можно не говорить, машина встегивает от 100 до 200 так же быстро как от 0 до 100, ну так же налог. из минусов, мотор высокотехнологичен и заморочен по электрике, трубы все таки... убить его вполне реально. (возможно лошади разбегаются при загрузке машины, но говорят урод этим не страдает)

    Из общего, больное дорогостоящее место всех уродов пневма. (опять таки поговаривают, что если проводить два раза в год профилактику(что то там со штуцерами) то она вечна)
     
    #1 ChipRUS, 15.08.2013 09:11
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Уважаемый не заморачивайся с пневмой всё давно решено по адекватной цене...
     
    #2 quattrosens, 15.08.2013 09:47
  3. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    По вопросу топика могу сказать - пох какой двигатель, все примерно одинаковые, болячки примерно одни и те же. Самое главное в выборе двигателя - его реальное состояние. Остальное - фигня. И пробег здесь ни при чем.

    Пускай лучше люди так считают, а то выберут весь рынок, нам ничего не останется
     
    #3 seven, 15.08.2013 11:12
  4. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Собственно первое что я услышал, когда заявил что куплю урода было: "АААААА там пневма, каждую зиму, а то и два раза за зиму её надо менять" мощный такой останавливающий фактор

    Но скажем меня это не остановило =) Руки у меня прямые, гараж есть, инструмента много. А что за болячки у двигов? Есть ли где их зачитать?
     
    #4 ChipRUS, 15.08.2013 11:18
  5. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    На ауди клубе я думаю. Тут довольно узкий круг постоянных форумчан, и разжеванные до каши вопросы обычно не обсуждают, на ауди клубе все расписано.
     
    #5 seven, 15.08.2013 11:30
  6. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Поюзаю по возможности, а так все понятно, надо искать не убитую машину, и будет счастие. а мотор не важен.
     
    #6 ChipRUS, 15.08.2013 11:34
  7. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    Как говорится "готовь сани летом"
    1-проверка баллонов (замена, если требуется)
    2-осушение системы (специальным антифризом)

    все болячки и их решение, есть на форуме.
     
    #7 cooper, 15.08.2013 11:35
  8. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
  9. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Никаких проблем зимой с пневмой не будет, если она целая и обслужена!
     
    #9 Ettii, 15.08.2013 13:23
  10. Аватар для krossv4nax

    krossv4nax Местный

    Регистрация:
    17.11.2012
    Адрес:
    Москва Зао
    Сообщений:
    243
    Авто:
    audi Allroad 4f c6 caja
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    15
    Транспортный налог физические лица выплачивают по уведомлению из фнс.,которое бросается в почтовый ящик.(из которог иногда все пропадает и выкидывается).Фнс не может вам запретить выехать за границу и прочие запреты.это могут сделать только приставы,если у них лежит бумага на вас из налоговой..И только приставы в судебном порядке могут ОБЯЗАТЬ вас заплатить транспортный налог включая издержки и пени.
    По истичении 3 лет никто не вправе требовать от вас уплаты налогов.
     
    #10 krossv4nax, 15.08.2013 13:29
  11. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Где-то на форуме я прочел, что машина попавшая в НАМИ каким-то странным образом теряет 50 лошадей...
     
    #11 ChipRUS, 15.08.2013 13:32
  12. Аватар для krossv4nax

    krossv4nax Местный

    Регистрация:
    17.11.2012
    Адрес:
    Москва Зао
    Сообщений:
    243
    Авто:
    audi Allroad 4f c6 caja
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    15
    У 4,2 по регламенту на 200 т км,замена цепей.железа на 60 тыщ где то,плюс работа.от 50 до 100.
    Плюс эта коробка все таки для этого мотора слабовата.
     
    #12 krossv4nax, 15.08.2013 13:35
  13. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это конечно серьезно...
    а 2.7 так же цепной? или он ременный?
     
    #13 ChipRUS, 15.08.2013 13:37
  14. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    ременной.
     
    #14 cooper, 15.08.2013 13:40
  15. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    т.е. каждые 60 будь любезен расстегнуть морду вынуть двиг, и поменять грм... и это наверное тоже недешевое удовольствие
     
    #15 ChipRUS, 15.08.2013 13:41
  16. Аватар для Den85

    Den85 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    УФА
    Сообщений:
    414
    Авто:
    2,7 тт (APB) 2001г. АКПП
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    11
    Ременной он, но 2 турбы . Опередили
    Да и коробка то же не сильная сторона этого движка (2,7)

    Движок не обязательно скидывать
     
    Последний раз редактировалось Den85; 15.08.2013 в 13:44.
    #16 Den85, 15.08.2013 13:41
  17. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    во всех этих моторах есть свои + и -
     
    #17 cooper, 15.08.2013 13:45
  18. Аватар для ChipRUS

    ChipRUS Новичок

    Регистрация:
    15.08.2013
    Адрес:
    Город - герой Понаеховск
    Сообщений:
    13
    Авто:
    АЗЛК 214145
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    О, развейте еще один слух, совсем недавно появился, еще не успел посоветоваться со знающими людьми, говорят, что цепь я 4.2 находится сзади мотора, у коробки. Это действительно так?

    Просто ГРМ спереди с раскидыванием морды, я могу и сам поменять, особенно если немного наловчится и затариться спец. инструментом. =)
     
    #18 ChipRUS, 15.08.2013 13:48
  19. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    про 2,7 поначалу тоже писали, что замена ГРМ под 60 рупий встает, а сейчас все поумолкли.
     
    #19 Психх, 15.08.2013 13:50
  20. Аватар для krossv4nax

    krossv4nax Местный

    Регистрация:
    17.11.2012
    Адрес:
    Москва Зао
    Сообщений:
    243
    Авто:
    audi Allroad 4f c6 caja
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    15
    Именно так и есть.цепи находятся у коробки,и их замена обязательно со снятием двигателя.
     
    #20 krossv4nax, 15.08.2013 14:31
Текущее время: 00:51. Часовой пояс GMT +2.