неисправности эл. вентилятороа 2,7т и блока управления им

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    снял фишку с датчика афтеркуллинга и перемкнул контакты но ничего не сработало ни помпа ни вентилятор, что проверять подскажите?
     
    #141 Quattrodag, 01.09.2013 10:54
  2. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Блок управления или проводку.
    У меня есть блок управления...(даже 2 штуки от поисков проблемы остались)
    Могу за недорого продать)
     
    #142 alexaudi77, 01.09.2013 11:06
  3. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    В итоге по моей проблеме - не включался вентилятор при перегреве, виноват оказался новый датчик включения вентилятора в нижнем патрубке, купленный в экзисте. Я прозвонил проводку от датчика до блока, попробовал посоединять контакты на фишке датчика, все работает.
    Вот такие вот "новые, оригинальные" запчасти.
     
    #143 Victkh, 05.12.2013 23:37
  4. Аватар для Gromootvod

    Gromootvod Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СВАО
    Сообщений:
    1,386
    Авто:
    2.7 BES
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    7
    Где вы берете такие запчасти? Где берет их экзист? Ни разу не попадались такие запчасти
     
    #144 Gromootvod, 06.12.2013 07:10
  5. Аватар для DEN2033

    DEN2033 Новичок

    Регистрация:
    19.12.2013
    Сообщений:
    1
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Помогите пожалуйста!!!! Оллроуд 3.2 двигатель выключаю венты врубаются мин 7 работают глохнут блок звонили все гут датчик тоже поменял в чем беда хелп
     
    Последний раз редактировалось DEN2033; 19.12.2013 в 15:14.
    #145 DEN2033, 19.12.2013 15:09
  6. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот уж не знаю..
    Можете поздравить, други - вторая замена трехклятого датчика увенчалась успехом, теперь все работает.
    Осталось летом еще афтеркулинг проверить, я там тоже датчик поменял.
     
    #146 Victkh, 28.12.2013 18:29
  7. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так закороти контакты на фишке от датчика температуры афтеркуллинга и проверишь. Включи и выключи зажигание, а потом замкни.кслышишь вращение вентиоятора и помпы- работает.
     
    #147 Marchell, 28.12.2013 19:10
  8. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    440
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так то все работает, меня волнует работоспособность самого датчика, который я поменял.
     
    #148 Victkh, 28.12.2013 19:15
  9. Аватар для Leon

    Leon Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    933
    Авто:
    Honda Jazz
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    33
    какие проблемы? кастрюля с водой, термометр...
     
    #149 Leon, 28.12.2013 19:52
  10. Аватар для foxxx81

    foxxx81 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    754
    Авто:
    Снова 2,7 и палка
    Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    18
    Друзья,а замену внутреннему электоровентилятору не кто не нашел?
     
    #150 foxxx81, 24.03.2014 13:38
  11. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пришла жара-продолжим тему. Сегодня начал греться. Стрелка ушла на полделения за 90. Выше 108-110 по вагу не поднималась, но что интересно, ни при 97 ни при 104 ни один из вентиляторов не вращался, хотя оба прекрасно вращаются и регулирут скорость при включенном кондее. Афтеркуллинг тоже нормально работает, оба вентиля на малых оборотах и помпа крутят. Перечитав всю тему и попутно 198 ссп пришел к выводу что сдох датчик в нижнем патрубке. Протестировать так и не смог, машина как печка и не долезть до него никак. Хотел бы уточнить, по косвенным признаками, правильный ли ход моих мыслей или нужно еще лезть в блок управления вентиляторами?

    Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
     
    #151 Marchell, 03.06.2014 20:58
  12. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    в блок пока нет смысла лезть, замени датчик, благо он не дорого стоит, а там видно будет.
     
    #152 cooper, 03.06.2014 21:04
  13. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    обычный пассатовский подходит., только жгут проводов протяни по верху панели. и усё. )))
     
    #153 cooper, 03.06.2014 21:05
  14. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    cooper,
    спасибо Жень, так и поступлю.
    Кстати, не знаешь, если датчик снимать, то много там антифриза вытекает или там за счет разряжения только чуть-чуть ливанет?
     
    #154 Marchell, 03.06.2014 21:28
  15. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    когда я менял этот датчик, g12 пролилось прилично.
     
    #155 cooper, 03.06.2014 21:32
  16. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Открутить пробку с расширительного бачка, скинуть давление и закрутить обратно. Должно не много вытечь.
     
    #156 Жексон, 03.06.2014 21:35
  17. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    да, возможно Жэка прав, я так не сделал, по этому и давлением дувануло.
     
    #157 cooper, 03.06.2014 21:37
  18. Аватар для Геныч

    Геныч Новичок

    Регистрация:
    27.07.2014
    Адрес:
    Абакан
    Сообщений:
    23
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t 2004
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Люди добрые - у меня немного другая проблема, касающаяся работы внутреннего вентилятора - он не работает вообще. Причина - собственно он сам подцепил жгут проводов идущих от фишки на фото (у левой фары) по кожуху ко всем датчика (кандей, патрубок и иже с ним) и разорвал этот самый жгут на много маленьких кусочков. старательно разбросав это безобразие по всему подкапотному пространству.

    Вопрос вот в чем - как номер детали у этого жгута. Мотор 2.7т 2004 год. Подскажите, а то даже не знаю, что искать Или может у кого лишний жгут этот завалялся в гараже...?

    image4.jpg
     
    #158 Геныч, 28.07.2014 18:23
  19. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Смотри вот здесь.

    http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=31D002CE

    http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=124002CF

    http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=1FF002CF

    http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=2D1002CF


    На всякий случай основной жгут моторного отсека.

    http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=4E2002CE


    Лопасти вентилятора вискомуфты проверь все ли целы. У меня уплотнитель межрадиаторный выбил лопасть и похреначил жгут.

    Жгут на разборах ищи. Я на дизель у Ивана в AUDIGROUP брал вместе с замком капота, так как из замка микрик с мясом выдрало вместе со жгутом.
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 28.07.2014 в 19:10.
    #159 Dmitry_V, 28.07.2014 19:07
  20. Аватар для Геныч

    Геныч Новичок

    Регистрация:
    27.07.2014
    Адрес:
    Абакан
    Сообщений:
    23
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t 2004
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    У нас на разборках нет ауди с таким мотором Вентилятор только тот, что на помпе пострадал - уже лежит в багажнике, собственно и радиатору досталось, что он вспотел, тоже уже новенький лежит. А вот жгут найти не могу. На экзисте находил эти жгуты, только вот цена у них не 2-3 т.р., что очень увеличивает цену ошибки Собственно поэтому и прошу помощи в поиске номера, чтобы на разборках за Уралом конкретную деталь заказать.
     
    #160 Геныч, 28.07.2014 19:40
Текущее время: 04:46. Часовой пояс GMT +2.