неисправности эл. вентилятороа 2,7т и блока управления им

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    437
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подскажите, как можно проверить афтекулинг?
    Когда перемыкаю контакты на фишке датчика, все срабатывает, но чтобы включилось само по себе - ни разу не видел. Кстати датчик тоже замененный.
    Может есть где описание проверки датчика, по сопротивлению?
     
    #161 Victkh, 28.07.2014 19:57
  2. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подскажите размер щеток внутреннего вентилятора?
     
    #162 Igorь, 24.03.2015 23:41
  3. Аватар для Igorь

    Igorь Местный

    Регистрация:
    14.08.2012
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    385
    Авто:
    2.7 ARE
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Итак, если кому понадобится, щетки профилем 7х8мм от чего хз.
    Нашел 8х8мм обточил поставил заработало.
    Предыдущих хватило примерно на сто тыщь.
     
    #163 Igorь, 27.03.2015 23:50
  4. Аватар для Inger

    Inger Новичок

    Регистрация:
    24.12.2014
    Адрес:
    Беларусь, Речица
    Сообщений:
    2
    Авто:
    2.7 ARE AIIROUD
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    2.7 т, постоянно работает система афтекуленкга, даже при снятой фишке с датчика зелёного, и с зажиганием и без, куда копать?
     
    #164 Inger, 28.03.2015 23:22
  5. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,534
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    в блок управления вентиляторами копать.
     
    #165 Dronchic, 30.03.2015 09:07
  6. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,534
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    ну так у тебя датчик стоит на 112 градусов, поэтому и не включается, машина засыпает быстрее.
    надо поставить датчик на 98 градусов и все будет работать, как только ключ из зажигания будешь вытаскивать.
    все же в FAQ разжевано и даже с номерами датчика.
    вот

    Как сделать, чтоб афтеркулинг включался раньше

    http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=13331323

    (идея состоит в замене стандартного датчика включения афтеркулинга с порогом 112 градусов на датчик 021 919 369 с порогом включения 93 градуса)
     
    #166 Dronchic, 30.03.2015 09:09
  7. Аватар для Родной

    Родной Пользователь

    Регистрация:
    24.04.2014
    Адрес:
    Железнодорожный
    Сообщений:
    73
    Авто:
    Allroad 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Друзья, выручайте, тоже попал......
    Глушу машину-врубается вентилятор кондея(только он один) помолотит минуту,выключится секунд на 20 и потом заново на протяжении минут 10точно...обороты максимальные.
    Думал сдох внутренний вентилятор,покрутил рукой-туго вращается-но включаю климат и крутятся оба! Лезу к датчику на голове-скидываю фишку-все равно крутится один вент, ну и помпа качает, прозваниваю датчик-он в разомкнутом состоянии.....при снятой фишке после как заглушу все равно помпа и вентилятор работают...
    Фишку не стал одевать-завел/заглушил- опять заработал вентилятор....решил послушать работает ли помпа, после того как заглушил бегу слушать,и начинает вращаться вентилятор, ну я его рукой и придержал! он дернулся и отключился.....завожу-молчит,климат врубаю-молчит.......скидываю клемму с акума,одеваю завожу глушу и охреневаю,вращаются ОБА вентилятора на малой скорости! одеваю фишку-внутренний отключается и наружний начинает молотить на максимальных....Вобщем запутался я короче......все работает, но через жо...пу, приехал к дому-опять на максималке остался молотить с периодическим включением-выключением.
    Вот.....Чё делать то?
     
    #167 Родной, 11.09.2015 22:46
  8. Аватар для vaderland

    vaderland Новичок

    Регистрация:
    13.01.2014
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Скорее всего блок управления вентиляторами.

    Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
     
    #168 vaderland, 12.09.2015 08:35
  9. Аватар для Quattro

    Quattro Местный

    Регистрация:
    17.11.2010
    Адрес:
    Челябинск
    Сообщений:
    177
    Авто:
    Аllroad 2.7Т APB,АКПП 2002г.в.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    0
    Была похожая история. Приговорили блок управления вентиляторами.
     
    #169 Quattro, 14.09.2015 14:04
  10. Аватар для Родной

    Родной Пользователь

    Регистрация:
    24.04.2014
    Адрес:
    Железнодорожный
    Сообщений:
    73
    Авто:
    Allroad 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сегодня вентиль внутренний разберу покручу, как то тяжко вращается
     
    #170 Родной, 14.09.2015 14:14
  11. Аватар для Родной

    Родной Пользователь

    Регистрация:
    24.04.2014
    Адрес:
    Железнодорожный
    Сообщений:
    73
    Авто:
    Allroad 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Разобрал вент...думал щетки кончились, а нет-прикипел задний подшипник.... теперь вопрос, какой вентилятор купить и где??? заехал от классики примерил-упирается в кронштейн и выступает где-то на 7 мм чем родной...
     
    #171 Родной, 14.09.2015 21:45
  12. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Может подшипник поменять?
     
    #172 serd, 14.09.2015 22:42
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,017
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот здесь обсуждаются замены за разумные деньги.
    Где купить - экзист, автодок, ззап тебе в помощь.
     
    #173 WhiteEagle, 15.09.2015 06:32
    Пользователь сказал cпасибо: Родной (15.09.2015)
  14. Аватар для Родной

    Родной Пользователь

    Регистрация:
    24.04.2014
    Адрес:
    Железнодорожный
    Сообщений:
    73
    Авто:
    Allroad 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    не, уже проще заменить, года три назад щетки менял, усики уже еле еле жмут, да и подшипник задний... заказал аналог за 3.5, поглядим чаво придет
     
    #174 Родной, 15.09.2015 07:28
  15. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Я брал внутренний Denso, наружный Nissen...
     
    #175 serd, 15.09.2015 09:08
  16. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    119
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Продублирую с АК
    Вопрос по логике работы БУ эл.вентиляторами
    У самого такое было да и кто-то писал, что если один эл.вентилятор перестает работать, то другой начинает работать на повышенных оборотах - так ли это и не показалось ли мне?
    Если "да", - то получается, что БУ контролирует ток на эл вентиляторы? и если ток уменьшается от "эталонного" - то он это компенсирует?
    И в связи с этим основной вопрос - при установке более мощного эл.вентилятора не ограничивает ли БУ ток в этом случае?
    У меня сейчас стоят эл вентиляторы 300Вт+400Вт (вместо штатных 200Вт+300Вт) и мне субьективно показалось, что на 3 ст. обороты эл.вентиляторов должны бы быть больше. Как это проверить - пока не придумал...
     
    #176 lvv, 21.09.2015 17:35
  17. Аватар для Родной

    Родной Пользователь

    Регистрация:
    24.04.2014
    Адрес:
    Железнодорожный
    Сообщений:
    73
    Авто:
    Allroad 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    lvv, скажу одно, откусил внутренний винт на время, передний стал вращаться еле еле на афтеркулинге, как и положено, новый может сегодня поставлю, то расскажу, а пока два конца изолентой заматал и всё путем)
     
    #177 Родной, 21.09.2015 17:40
  18. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    lvv, у меня один точно мощнее ( который снаружи), насчет второго не помню - как то не обращал внимание, что он медленнее стал вращаться....по крайней мере если и так, то за 1 год никаких отклонений не было...
     
    #178 serd, 21.09.2015 19:14
  19. Аватар для DimSKY

    DimSKY Местный

    Регистрация:
    16.05.2014
    Адрес:
    Omsk city
    Сообщений:
    700
    Авто:
    ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
    Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    10
    у меня пару дней назад глюк был с вентиляторами. Внутренний маслал на полную мощность (думал оторвется), а наружный молчал. Так продолжалось 2 дня, что на холодную, что на горячую. Вылечилось на третий день само собой )))), но осадок остался. Думаю это скорее всего повториться. Ну и вечный вопрос - куда копать?

    Варианты по нарастающей:
    1. Датчик афтеркулинга?
    2. Датчик в нижнем патрубке радиатора?
    3. Наружный вентилятор подклинивает (стерлись щетки), поэтому внутренний работает за двоих?
    4. Блок управления вентиляторами?

    Вагом ошибок нет. На холодную посмотрел температуры где только можно. Везде было одинаково как и на улице в районе +10С. Единственное в блоке "Панель приборов", 3 гр, 1 окно, показывало +30С. По мере нагрева выровнялась с температурой двигателя.
     
    #179 DimSKY, 22.09.2015 05:04
  20. Аватар для Родной

    Родной Пользователь

    Регистрация:
    24.04.2014
    Адрес:
    Железнодорожный
    Сообщений:
    73
    Авто:
    Allroad 2.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Заменил я вчера внутренний винт, работают теперь оба на малых оборотах при афтеркуле, НО заводишь на холодную-глушу и молчат, стоит 5 минут поработать и заглушить так афтеркул включается....скинул разъем с датчика, все равно включается..... походу еще и блоку кранты...
     
    Последний раз редактировалось Родной; 22.09.2015 в 06:55.
    #180 Родной, 22.09.2015 06:50
Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +2.