температура двигателя, перегрев

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для IIIAHC

    IIIAHC Новичок

    Регистрация:
    24.05.2012
    Адрес:
    МСК
    Сообщений:
    27
    Авто:
    Allroad 2.7, 2001гв
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    именно сопротивление проводов от акка...это все места стыковки их...масса и +
    притронься в жару на прогретом движке к ним...шипят как утюг...
    надо просто обжать все стыки проводов и смазать клеммы смазкой...
    пропадет падение вольтажа...и как следствие...перестанет греться...
     
    Последний раз редактировалось IIIAHC; 01.06.2012 в 20:20.
    #41 IIIAHC, 01.06.2012 20:15
  2. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    760
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    32
    У меня одно время не было блока вентиляторов, я делал вентиляторы на прямую. Нагрузка была дикая, вентиляторы выли, но машина грелась.
    Алгоритм такой: Сначала все нормально, темп. ож ровно 90, как температура масла подходит к 100, начинает греться и ож. Помню в прошлом году стоял я на перегретой (темп. ож была чуть больше 90) машине в пробке в жару и тут резко начался ливень, да так круто, что на следующем перекрестке я въехал по бампер в воду. Масло резко остыло до 70, а температура ож отправилась обратно на 90.
    По-моему мы куда-то не туда роем.
     
    #42 Rock-Star, 01.06.2012 20:32
  3. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    760
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    32
    На счет напруги вольтметра у меня все нормально по приборке, а вот у Gibrid была заниженная, но одно но: у него машина не перегревается.
     
    #43 Rock-Star, 01.06.2012 20:37
  4. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    760
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    32
    Сейчас у меня все эксперименты приостановились, т.к. я решил подделать жестянку.
     
    #44 Rock-Star, 01.06.2012 20:54
  5. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    На заведенном движке пофигу, есть ваще аккумулятор, или нет. Все клеммы и места прикручивания силовых проводов я прошелся - там порядок. Включая место крепления массы к двиглу на правом лонжероне и массу под площадкой аккумулятора.
    Из рабочих мыслей посмотреть на муфту и компрессор кондиционера.
     
    #45 sxt, 02.06.2012 06:21
  6. Аватар для IIIAHC

    IIIAHC Новичок

    Регистрация:
    24.05.2012
    Адрес:
    МСК
    Сообщений:
    27
    Авто:
    Allroad 2.7, 2001гв
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Не согласен. Акк запитывает систему...точнее... служит основным выпрямителем тока...а его в свою очередь подзаряжает генератор...в машине конечно все сложнее...но очередность такая...

    В прошлом году мне еще электрик сказал менять клеммы(тоже напруга при нагреве просаживалась)...да вот как то из головы вылетело...а сейчас я почти уверен...что в них дело
    конечно...это не панацея от всех болезней...
     
    #46 IIIAHC, 02.06.2012 06:53
  7. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    645
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Купил двойной вентилятор от Нивы. На неделе буду колхозить вместо наружнего
     
    #47 Miablo, 03.06.2012 17:14
  8. Аватар для ToXa

    ToXa Местный

    Регистрация:
    21.04.2012
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad 2.7tt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    подскажите - какова нормальная рабочая температура масла на 2.7 ?
    Почитал темы на АК - у всех разные данные.
    При обычной езде у меня температура в районе 100-105 градусов, при длительной езде по трассе с температурой наружнего воздуха 30-35 гр. на скорости 120 - доходит до 120 гр., чуть-чуть больше, если быстрее. Это нормально?

    з.ы. стрелка температуры ОЖ - ровно на 90 при всех значениях.
     
    #48 ToXa, 08.08.2012 16:45
  9. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Много, я до 120 один раз догрел, гнал при этом 180 с торможениями перед обгоном
     
    #49 srf, 08.08.2012 16:53
  10. Аватар для ToXa

    ToXa Местный

    Регистрация:
    21.04.2012
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad 2.7tt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    фигово
    куда копать первым делом? какова последовательность действий для борьбы с перегревом масла?
     
    #50 ToXa, 08.08.2012 17:03
  11. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    да хз, у меня пока проблем не было. А так все от охлождайки, на приборке всегда 90 по компу может быть больше
     
    #51 srf, 08.08.2012 20:55
  12. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Практически всегда 110...
    По трассе езжу - 120 градусов, скорость не имеет значения...
     
    #52 Evgen_72rus, 09.08.2012 06:22
  13. Аватар для Leon

    Leon Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    933
    Авто:
    Honda Jazz
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    33
    был на днях в горах Адыгеи. При затяжном подъеме на гору в ручном режиме на 2-3 передачах температура поднялась до 102 градусов. Ехал без климы. С климатом температура упала до рабочей 96гр, а думал должно быть наоборот...
     
    #53 Leon, 27.08.2012 13:15
  14. Аватар для Rock-Star

    Rock-Star Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    760
    Авто:
    TLC 100
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    32
    Ну так может у тебя датчик на на патрубке гонит и не включает вентиль от температуры, а при климе они включаются автоматом вместе с кондером.
     
    #54 Rock-Star, 28.08.2012 02:23
Текущее время: 21:10. Часовой пояс GMT +2.