может у кого было такое,помогите.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для macestanova

    macestanova Пользователь

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Сочи
    Сообщений:
    57
    Авто:
    ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    ремкомплект ставили с таурега,так как куплен был через Игоря,у нас у сервисменов такие же продаются только в тридорого.а как перебирался что куда Игорек вкурсе,потому как под его чутким руководством все было,да там ни чего сложного нет,надо быть совсем недоразвитым что бы не сделать.А главное в этом что он(компресор)и до этого стучал,потому и перебирали. а стук в днище(очень сильный!) я пробовал руками его удержать когда он в разносе ,и несмог.удивляюсь откуда столько силы в маленьком агрегате. да снимал трубку с фильтра в"тот момент"пробовал пальцем ,сосет но еле еле.а воще такое впечатление что он и правда в стену качает,потому и спрашиваю,как и чем регулируется давление в балонах на том или ином уровне????я повторюсь он к примеру со второго на третий уровень подымает(это видно не вооруженным взглядом)видать когда нужно создать давление он и упирается в" стену".ДА И ЕЩЕ СЕГОДНЯ ВЫТАЩИЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КАТАЛСЯ ВЕСЬ ДЕНЬ,ПРИЧЕМ ЖЕСТКО,ЛЕВАЯ СТОРОНА НА САНТИМЕТР НИЖЕ,НО Я ДУМАЮ ЧТО У МЕНЯ ОНА ТАК И БЫЛА.
     
    #21 macestanova, 26.08.2013 22:23
  2. Аватар для macestanova

    macestanova Пользователь

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Сочи
    Сообщений:
    57
    Авто:
    ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    вот и думаю?может его колбасит от усилия?и есть ли клапан на балонах(ну типо нипиля)может он не держит?создается давление в обратку (тоесть сопротивление обратно в компресор)от этого проблема?
     
    #22 macestanova, 26.08.2013 22:32
  3. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Надо снимать компрессор, вскрывать его и внимательно смотреть и щупать...
    Возможно на поршне кольцо замком наехало на ограничитель и оно стоит слишком туго, возможно не нанес немного смазки на стенки цилиндра, возможно при установке компрессора не правильно поставлены пружины креплений...
     
    #23 Психх, 27.08.2013 07:05
  4. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    А почему в начале не стучит, а стучит через некоторое время?
    Скорее всего чтото (воздух) упирается.
    Может глючит блок клапанов. или при повышении давления стучит.
    короче подаждём что скажут гуру
     
    #24 Mexanik_ODS, 27.08.2013 08:35
  5. Аватар для IGORJEK

    IGORJEK Местный

    Регистрация:
    18.12.2010
    Адрес:
    г.МАЙКОП
    Сообщений:
    808
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    9
    смазку ни в коем случае наносить нельзя! а вот снимать и проверять

    по уровню авто-сделай адаптацию...
     
    #25 IGORJEK, 27.08.2013 12:35
  6. Аватар для IGORJEK

    IGORJEK Местный

    Регистрация:
    18.12.2010
    Адрес:
    г.МАЙКОП
    Сообщений:
    808
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    9
    самое интересное-нет у него ошибок по пневме!
     
    #26 IGORJEK, 27.08.2013 12:36
Текущее время: 01:06. Часовой пояс GMT +2.