Доработка пневмоподвески

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    А штатно сколько? По ощущениям так примерно столько же.
     
    #41 kefir, 26.09.2013 17:10
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Кто здесь ?
    Не в ту дверь зашел чтоли ?

    Данные по текущему давлению можно получить как в вагкоме так и измерением.
     
    #42 UTUG, 26.09.2013 17:30
  3. Аватар для Ivan73

    Ivan73 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Ульяновск
    Сообщений:
    57
    Авто:
    Audi Allroad 2.7(250)biturbo
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Про дверь, пропущу мимо ушей.
    А вот данные по давлению и измерениям, очень бы хотелось увидеть.
    Предвидя дальнейший ответ, скажу сразу, шнурка нет, мерится гениталиями нет не желания не смысла.
    А вот опыт общения с пневмо системами на авто, огромный. Вот в водят меня в заблуждения ваши цифры, конечно может немцы хотя бы на легковой сделали пневмо систему для работы в диапозоне 10-20 очей.
    Р.С. Не посылайте, и не посланами будете.
     
    #43 Ivan73, 26.09.2013 19:45
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Аргументируй, умник выскочка.
    Много я повидал "опытных" в разных отраслях .... ))))
     
    #44 UTUG, 26.09.2013 19:52
  5. Аватар для Ivan73

    Ivan73 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Ульяновск
    Сообщений:
    57
    Авто:
    Audi Allroad 2.7(250)biturbo
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну если мы уже на ты...Не хами, я культурно попросил выложить если есть данные по давлению в системе. А ты грубиш, и как тогда общатся?
     
    #45 Ivan73, 26.09.2013 19:57
  6. Аватар для Ivan73

    Ivan73 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Ульяновск
    Сообщений:
    57
    Авто:
    Audi Allroad 2.7(250)biturbo
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  7. Аватар для Ivan73

    Ivan73 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Ульяновск
    Сообщений:
    57
    Авто:
    Audi Allroad 2.7(250)biturbo
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот это шкала давления, порпорциональна на нагрузку на ведущую ось грузовика Вольво.
     
    #47 Ivan73, 26.09.2013 20:09
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    я сразу так и понял что ты откудато с грузовиков....

    не скажу за грузовики, тут тема про легковые АУДИ
    и если ты "специалист" не соизволил даже прочитать стандартный мануал по пневмоподвеске ауди, то....

    Самое простое, там черным по белому указано, что ресивер набирает 16 бар. Интересно как туда попадает воздух/давление ? Ах да, по трубочкам. А трубочки то только 10 бар держат , по твоему ? )))
    Продолжать, или на этом остановимся ?
     
    #48 UTUG, 26.09.2013 20:21
  9. Аватар для Ivan73

    Ivan73 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Ульяновск
    Сообщений:
    57
    Авто:
    Audi Allroad 2.7(250)biturbo
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да прадолжай, а от куда то с грузовиков, что есть что то против? Мануалом махать не надо, есть реальные показания?
     
    #49 Ivan73, 26.09.2013 20:31
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Электронный датчик давления стоит в системе, он же и ограничивает накачку до 16 бар в ресивер, и он же инициирует аварийным режим при падениии давления ниже 3.5 бар. При заполнении баллонов, когда соответвующим образом открыты воздушные клапаны, запоминает значение давления в передних и задних баллонах в ЭБУ. Эти цифры можно увидеть на диагностическом компутере. Я сам с манометром не лазил, но ребята на форуме проверяли, все сходится. В спокойном состоянии давление в баллонах 7-9 бар, на ходу конечно же больше. Физика.

    Я не пойму, ты чего хочешь добиться, специалист ?
    Все сто раз уже описано переписано и обсуждено, читать лень ?
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 26.09.2013 в 21:08.
    #50 UTUG, 26.09.2013 21:05
  11. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Рабочее давление в пневматических
    упругих элементах
    Передние Задние
    Минимальное
    рабочее
    давление
    6,0 бар 6,1 бар
    Номинальное
    рабочее
    давление
    6,4 бар 8,5 бар
    Максимальное
    рабочее
    давление
    9,0 бар 10,9 бар
     
    #51 alldim, 26.09.2013 21:25
  12. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    При резком ходе сжатия конечно давление в пневмобаллоне повышается, но далеко не до 20-и бар, т.к. мы имеем дело не с идеальным жёстким пневмоцилиндром неизменного диаметра, а с резиновым рукавом, меняющим диаметр в зависимости от нагрузки. Именно поэтому при установке направляющих рекомендуется оставить так называемую "грыжу" на манжете баллона. Именно для того, чтобы в случае критических ударных нагрузок давление в баллоне не превысило порог прочности.
     
    #52 daneli, 26.09.2013 21:44
  13. Аватар для Ivan73

    Ivan73 Пользователь

    Регистрация:
    29.07.2012
    Адрес:
    Ульяновск
    Сообщений:
    57
    Авто:
    Audi Allroad 2.7(250)biturbo
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    UTUG Что злой какой? На то и есть форум(клуб)чтоб учится над своими и перенимать чужие ошибки, ты пойми я не хотел тебя учить, в споре рождается истина....
    Мир-Дружба-Жвачка
     
    #53 Ivan73, 03.10.2013 19:25
  14. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    в споре рождается раздражение и неприязнь друг к другу!
    Потому предлагаю не спорить.
     
    #54 Психх, 03.10.2013 19:29
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  16. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,415
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
    Репутация:
    27
    Не линейно.
    16- предельно рассчитано, т. Е. Недостигаемо.
     
    #56 Filin, 03.10.2013 23:46
  17. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Это понятно. но если мы вспомним про зиму и минусовые, рубки становятся деревянными.... и т.д.
     
    #57 Ettii, 04.10.2013 07:26
  18. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    в контуре (клапана - ресивер), в движении всегда держится 16 бар !
    И это вполне логично, если в баллонах всегда около 8 бар (даже в положении спокойствия), то для подкачки давление должно быть гораздо выше, в два раза это вполне нормально !
    А для подкачки в движении и подавно... т.к. на ходу давление в баллонах подпрыгивает на неровностях.
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 04.10.2013 в 08:39.
    #58 UTUG, 04.10.2013 07:33
  19. Аватар для Neformat

    Neformat Новичок

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    2
    Авто:
    Allroad 4.2 (4B
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Приветствую, уважаемый! Хотел бы обратиться к Вам за услугой или хотя бы советом (консультацией). Так-как пользоваться форумом не умею, то лучше приеду , скажите куда, когда и номер тел. напишите пжлс.
    Благодарю.
     
    #59 Neformat, 25.03.2015 02:28
  20. Аватар для polnd

    polnd Местный

    Регистрация:
    31.10.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Infiniti QX70 3.7
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +2.