Сильно богатит под нагрузкой...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Сильно богатит под нагрузкой, устал в одиночку с этим бороться уже год как, помогите разобраться. В 32 группе измерений вот такие показания -1 17,5 -0,7 -16,6, при этом расход топлива держится в районе 23 литров при овощной езде, до этого был 16-17 литров(у меня мкпп).Почищена ВКГ, поменяны: паук ВКГ, клапан перед ней, все неисправные клапана: один зеленый, байпасы, n75, лямды(калиновские), делалась неоднократно опресовка(дыр нет), бенз лью 98(пробовал 95 разницы никакой), ошибок нет, недавно почистил форсунки со снятием, все в норме, ни одна не течет. Может что то делал еще, пока вспомнить не могу, в процессе общения вспомнится в любом случае. Устал копать не знаю уже за что браться
     
    #1 Gibrid, 03.10.2013 00:46
  2. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    А давление в рампе под нагрузкой измерялось?
     
    #2 a200tq, 03.10.2013 00:52
  3. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    насос вальбра 2 года, есть подазрения, хочу померить, не могу уже месяц найти место где бы были переходники на трубопровод, не хочу резать шланг как предлагают, не хочу ехать к официалам, может от чего нибудь подходят или где купить, купил бы для себя
     
    #3 Gibrid, 03.10.2013 01:35
  4. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    из-за того что не могу найти сервис у кого померить, даже была мысль тупо поменять на супру без замера, но не знаю как его приколхозить
     
    #4 Gibrid, 03.10.2013 01:38
  5. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    В общем ситуация меняется, в 32 группе стало -1,7 -25 -1,1 -25. Такое уже наблюдал раньше, но после замены лямд не было. Посоветуйте хотя бы где купить переходники, чтобы померить давление топлива никак не хочется резать шланг, может от чего подходят.
     
    #5 Gibrid, 06.10.2013 20:47
  6. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    у меня на 2.8 наоборот бедная смесь была .не было давления топлива,регулятор подклинивал.замена помогла.
     
    #6 Dima, 06.10.2013 22:18
  7. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    так ты и не режь.за воздушным фильтром шланг одевается на трубку подачи топлива,сними оттуда шланг вставь тройник и соедини эту трубку ещё одним шлангом.как -то так.
     
    #7 Dima, 06.10.2013 22:23
  8. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
  9. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Думаю на него, может и не регулирует он давно.
     
    #9 Gibrid, 06.10.2013 23:02
  10. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Так давление примитивно меряется из салона, из лючка доступа к насосу, просто тройник в трубку подачи на рампу. где то ведь все это тут на сайте было описано, ссылки правда нет под рукой.
     
    #10 a200tq, 06.10.2013 23:22
  11. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Это хорошо, теперь и без ссылки понятно, спасибо! Это многое упрощает. Померю отпишусь
     
    #11 Gibrid, 07.10.2013 19:30
  12. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,549
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
    грм стоит ровно?
    лямбды не зависают?
    ошибок нету?
    прошивка известно какая?
     
    #12 dus, 07.10.2013 19:56
  13. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Да, если бы было все так просто(((

    1) Грм смотрите фотку, мне кажется лучше результата добиться можно,но сложно.
    2)Лямды новые, менял просто ради того может прокатит, может в них проблема, не прокатило, проблема не в них, на прошлых тот же самый результат.
    3) Ошибок нет на данный момент, но были раньше выскакивали то что богатит, но оч. редко.По дырке выскакивали - все устранено.
    4)прошивка без чипа, но с отключенной воздушкой и задними лямндами(катов нет как три месяца) дело не в прошивке 100%, до нее было тоже самое.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      грм_cr.jpg
      Размер файла:
      119.1 Кб
      Просмотров:
      72
    #13 Gibrid, 07.10.2013 20:49
  14. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Завтра будет посвободней день, исключу из подозрения регулятор давления топлива и посмотрю сколько на самом деле давит двухгодовалая вальбра
     
    #14 Gibrid, 07.10.2013 20:52
  15. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,549
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
    ну чудес не бывает
    плюс такая большая неравномерность в тримах
    писали же что бывало и датчики фаз обманывали курочив роторы на валах и тд и тп выхлоп можно глянуть может негерметичен
     
    #15 dus, 07.10.2013 21:06
  16. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    У меня началось на ровном месте буквально, с дырки в системе, абсолютно на стоковом движке. Дырку устранил, шланг рвался от n75 на актуатор. Дальше обнаружилось что актуатор с водительской стороны просто развалился на две части, купил с ебея http://www.ebay.com/itm/321073442037...84.m1436.l2649, внешний вид одинаковый, отрегулировали без меня по рекомендации дать давление 0,4, шток должен выдвинуться на 4-6мм, сказали все сделали(не доверяю-надо проверять), заодно решил вырезать катализаторы, трубы разрезали когда предкаты вытаскивали, приварили все как было раньше. Вот и весь ремонт, дыр в системе нет, а проблема осталась!
     
    #16 Gibrid, 08.10.2013 08:35
  17. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Еще один момент-сними логи под нагрузкой по расходу воздуха, это может прояснить ситуацию.
     
    #17 a200tq, 08.10.2013 09:54
  18. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    вот логи, некоторые повторяются, просто что то не понравилось переснимали
     

    Вложения:

    #18 Gibrid, 08.10.2013 15:06
  19. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    По логам все в разумных пределах, включая длительность впрыска. Так что надо все-таки мерить давление в рампе на ХХ и под нагрузкой.
     
    #19 a200tq, 08.10.2013 16:35
  20. Аватар для Gibrid

    Gibrid Пользователь

    Регистрация:
    12.08.2011
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    80
    Авто:
    A4B6TQavantBEXмкпп
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    померил, на хх 4,5 под нагрузкой 5, проверяли потом монометр, завышает при 2атм на 0,1
     
    #20 Gibrid, 08.10.2013 20:31
Текущее время: 19:23. Часовой пояс GMT +2.