Поговорим о 93 группе измерений

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для GiFaN

    GiFaN Местный

    Регистрация:
    09.03.2014
    Адрес:
    С-Пб
    Сообщений:
    251
    Авто:
    2,7 ТТ, палка, 2003
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    )))) если очень захочешь, то можно вместе. Может попадем как у меня в -1/0 ))


    Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
     
    #61 GiFaN, 07.11.2014 14:47
  2. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Спасибо за предложение)
    Все бы ничего, тем более, что телевизор пока на 2х винтах, но в третий раз сливать антифриз и корячиться с клапаном вторички я не готов!
     
    #62 kidnaper78, 07.11.2014 14:55
  3. Аватар для GiFaN

    GiFaN Местный

    Регистрация:
    09.03.2014
    Адрес:
    С-Пб
    Сообщений:
    251
    Авто:
    2,7 ТТ, палка, 2003
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    По себе понял, что даже новые шайбы выставляют валы не меткам. При открытых клап крышках выставил метки, зафиксировал выпускные валы в таком положении с большим усилием вставил рейку и затянул. После затяжки болтов рейка входила и выходила легче. В итоге -1/0
     
    #63 GiFaN, 07.11.2014 15:59
  4. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    -9 -1 это грм криво поставил я? вроде с планкой ставил
     
    #64 Quattrodag, 20.05.2015 12:01
  5. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    903
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    21
    А как можно регулировать шайбами если они ставятся только в одном положении ?
    Преднатяг ремня делали перед тем как звезды тянуть ?
     
    #65 as_51, 21.05.2015 09:14
  6. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,630
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 176 раз(а) в 154 сообщениях
    Репутация:
    22
    Вот если сразу звезды затянуть,ооооочень трудно выставить хотя бы в допусках,проверено на себе и это ошибка многих кто меняет грм впервые
     
    #66 RuslanBES, 21.05.2015 09:18
  7. Аватар для as_51

    as_51 Местный

    Регистрация:
    07.09.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    903
    Авто:
    2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
    Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    21
    11. Наложить динамометрический ключ на шестигранник натяжного ролика.
    12. Натянуть зубчатый ремень, вращая его влево с моментом 15 Нм
    13. Затем снять динамометрический ключ.
    14. Затянуть винт шестерен распределительного вала с моментом 55 Нм.

    с планкой, новыми цепями и башмаками без болта фиксатора у меня все по нулям.
     

    Вложения:

    #67 as_51, 21.05.2015 10:12
  8. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    У меня было -1....5...как пишут допуск -6+6 ну я и не парился....пока не полез в показания дросселя....короче показания дросселя прыгали от 6 до 12 градусов, соответствен показатели лямбд туда сюда прыгали - обороты стояли ровно, пропусков не было....подравнял валы - конеш мечтал про 0, но не сраслось...получил -2+2...и все пришло в норму - дроссель на прогретой на хх - 0,4%....расход реально упал, заводиться лучше стала, крутить почти не надо...так что фиг его знает про эти допуски...
     
    #68 serd, 25.10.2015 18:04
    Пользователь сказал cпасибо: taran (23.11.2016)
  9. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Друзья подскажите пжл. Авто 2.7 америкос. Не мой. Товарищь менял грм, снимал крышки голов, вытаскивал р/в с цепями. Вчера все собрали, запустили, вылетела сначала ошибка по пропуску в 5 цилиндре( меняли катушки, свечи местами- эта свеча постоянно сырая)прокатились, и далее вылезли такие ошибки( на фото).подскажите плиз че делать?собирали грм с планкой, метки совпали. В 93 группе в пределе все.заранее всем благодарен.



    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     

    Изображения:

    #69 groha76, 07.11.2015 19:42
  10. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Фазники местами не перепутали?
    Опрессовку делали?
    Какие именно показатели в 93, но это уже вторично...
     
    #70 Жексон, 07.11.2015 19:54
  11. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Фазорегуляторы? Не знаю. Опрессовку чего делать?
    Пысы; я тут не особо понимаю в зажигалке то, так что не смейтесь особо. Щас позвону собрату, он еще в гараже кувыряется.метки на цепях проверяет.
    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #71 groha76, 07.11.2015 20:12
  12. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    компрессию мерить в 5 и 6, а лучше все. посмотреть проводку в колпачках на разьемах катушек.
     
    #72 omnik, 07.11.2015 20:21
  13. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    До замены грм двигатель работал просто идеально. На катушки напруга приходит точно, а вот в колпачках катушек не проверяли. В 93 группе -5; 2.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #73 groha76, 07.11.2015 20:31
  14. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    прикольно, тогда оставьте как есть, сейчас же он работает тоже идеально...
     
    #74 omnik, 07.11.2015 20:42
  15. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да не фига не идеально. Будем мерить компрессию. Просто интересно, куда она деваться могла? Вечером доехали до сервиса, там сказали, грм ставьте нормально, а мерять компрессию бесполезная трата денег. Вот такие сервисмены хорошие, заботятся о кошелькн кимента и мы поехали в стойло обратно.завтра будем дальше мучать. To be continue ....

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #75 groha76, 07.11.2015 20:54
  16. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    сначала меряйте, а вот если делась куда-то, то эт потом разложу
     
    #76 omnik, 07.11.2015 21:08
    Пользователь сказал cпасибо: groha76 (08.11.2015)
  17. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ок. Спасибо.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #77 groha76, 08.11.2015 09:48
  18. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Валы или фазовращалки местами перепутали.
    Был Сруль, стал Акакий. Вроде похоже,а так одно и то же.
     
    Последний раз редактировалось kidnaper78; 08.11.2015 в 13:53.
    #78 kidnaper78, 08.11.2015 13:46
  19. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вообщем продолжение; почемуто на ремне грм кусок вырвало, хорошо что еще не совсем разорвало.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #79 groha76, 09.11.2015 15:55
  20. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Так смотрели фазовращатели? Правильно стояли? Они только внешне похожи (и то на первый взгляд, различия есть по каталожному номеру и хромированным шарикам на разъеме). Один знакомый так попал с бошками-отдал в переборку, там перепутали фазовращалки местами, он их поставил и завел, результат похож на ваш, только ремень не рвало. Видимо, потому что он на больном двигле не катался.
     
    Последний раз редактировалось kidnaper78; 09.11.2015 в 16:09.
    #80 kidnaper78, 09.11.2015 16:00
Текущее время: 06:04. Часовой пояс GMT +2.