Плохо заводится теплая

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Egoist

    Egoist Местный

    Регистрация:
    19.12.2012
    Адрес:
    Саранск
    Сообщений:
    104
    Авто:
    Allroad 2.5 BAU AКПП
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Еще хотел спросить, может знает кто (что бы новую тему не создавать)? Сорвало резьбу на фото. Можно там насквозь просверлить и поставить гайку? Сечет немного.
     

    Изображения:

    #41 Egoist, 02.09.2015 10:31
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Мне тряпка сверху не нравится, она лохматится со временем и шланг считай не армирован, легко можно ключом повредить при откручивании трудок. Да и не красиво.
     
    #42 sl12, 02.09.2015 11:15
  3. Аватар для pitbullm

    pitbullm Местный

    Регистрация:
    28.02.2013
    Адрес:
    г. Липецк
    Сообщений:
    170
    Авто:
    allroad 2.5 TDI BCZ manual
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Здравствуйте товарищи, читал тему, так и не уловил тонкость, то ли как у меня, то ли нет
    Короче говоря: когда свечи накалят, с первых двух оборотов заводится (с утра на холодную), если не накаляют саляру (примерно когда температура на улице выше 24 градусов) то крутит долго, а когда заводится из труб дым прёт первые 5 секунд работы (по запаху что-то не передаваемое). Постоит от 40 минут и до того момента, когда начнут свечи накалять, то тоже долго крутит и дым. Если ТНВД или клапана виновники, то почему с пол оборота заводится после работы свечей? объясните, не могу уловить суть... в прозрачной трубке воздуха ни когда не было, клапана претёрты в июле в левой голове, правую не снимал. Вот сейчас ночью до 10 градусов опускается, с утра как часики заводится, и дыма нет
     
    #43 pitbullm, 02.09.2015 12:04
  4. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подскажите менять шланги обратки сложно? Не завоздушится ли тнвд?
     
    #44 02121992, 02.09.2015 14:41
  5. Аватар для Egoist

    Egoist Местный

    Регистрация:
    19.12.2012
    Адрес:
    Саранск
    Сообщений:
    104
    Авто:
    Allroad 2.5 BAU AКПП
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Делай на холодную и будет все нормально.
     
    #45 Egoist, 02.09.2015 15:13
  6. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Понял 0
     
    #46 02121992, 02.09.2015 15:15
  7. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Извиняюсь за тупость, но не хочется накосячить. Можете описать поэтапно замену шланчиков. Заказал все медные шайбы.
     
    #47 02121992, 02.09.2015 18:58
  8. Аватар для SOS!

    SOS! Новичок

    Регистрация:
    05.06.2012
    Адрес:
    Ухта
    Сообщений:
    9
    Авто:
    А6 С5 2.5 АКЕ АКПП
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А угол впрыска не может быть виной плохого запуска на теплую? вроде как всегда его проверяли при этой проблеме. не обязательно ведь подсос воздуха причина
     
    #48 SOS!, 02.09.2015 19:13
  9. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    6,829
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 394 раз(а) в 358 сообщениях
    Репутация:
    23
    1 этап - сдёрнуть шланчик
    2 этап - поставить шланчик.
    повторить 5 раз п.п.1 и 2.
    для замены шайб: ключом на 10 аккуратно отвернуть болт, снять старые шайбы, поставить новые, аккуратно завернуть болт. повторить 5 раз.
    примечание: шайб может потребоваться не 12, а вдвое больше, патамушта наверняка несколько потеряется
     
    #49 Was62, 02.09.2015 19:15
  10. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Понял. Заказал 12. А от туда потечет дт? Прокачивать ч так понял не надо и зажимать тоже ничего не надо?
     
    #50 02121992, 02.09.2015 19:36
  11. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    6,829
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 394 раз(а) в 358 сообщениях
    Репутация:
    23
    потечёт, но немного, а может - и ничего.
    зажимать ничего не надо.
    прокачивать тоже.
    а с чего собрался менять шайбы? подтекают?
     
    #51 Was62, 02.09.2015 19:38
  12. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да просто для успокоения себя) вот думаю мож их не трогать. Так то шланги еще родные. Они сопливые все полностью
     
    #52 02121992, 02.09.2015 19:55
  13. Аватар для Kotiara

    Kotiara Пользователь

    Регистрация:
    18.06.2014
    Адрес:
    Челябинск
    Сообщений:
    45
    Авто:
    А6, ваз-2110
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    в штате 3,2 мм стоят; 3,5 да толстоваты - могут пропускать
     
    #53 Kotiara, 02.09.2015 20:09
  14. Аватар для Kotiara

    Kotiara Пользователь

    Регистрация:
    18.06.2014
    Адрес:
    Челябинск
    Сообщений:
    45
    Авто:
    А6, ваз-2110
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    а нет вру на 3,5
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      P.jpg
      Размер файла:
      118.1 Кб
      Просмотров:
      63
    Последний раз редактировалось Kotiara; 02.09.2015 в 20:18.
    #54 Kotiara, 02.09.2015 20:15
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Я бы пережал шланги подачи и обратки.
     
    #55 sl12, 03.09.2015 07:03
  16. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,153
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Я бы тоже пережал и подачу и обрату для исключения полого завоздушивания, вдруг подсос воздуха небольшой где-то есть.
    Перед тем как завернуть надеть шайбы, нагреть их немного для лучшего уплотнения, сильно не тянуть, всего 10 Нм, и затягивать для начала до 5.
    А шлагни менять не сложно, но я бы еще надел хомутики (пусть и простые стяжки) на шланги.
    И еще нюанс: При закручивании нужно держать болтик и наконечник в определенном положении, а то смещаются они. А уже только потом надевать шланг для избежания его травм)))
     
    #56 Ettii, 03.09.2015 07:37
  17. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все понял) спасибо))
     
    #57 02121992, 03.09.2015 09:42
  18. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вот чтоб с хомутиками не париться d=3мм. А шайбы, хоть старые, хоть новые, я все таки отжигаю на газ. горелки. А то фиг знает, кто и как их делал.
     
    #58 sl12, 03.09.2015 09:48
  19. Аватар для 02121992

    02121992 Местный

    Регистрация:
    25.05.2014
    Адрес:
    Иваново
    Сообщений:
    316
    Авто:
    Allroad 2.5TDi аке eyj 2003
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    А пережать на фильтре? Все 4 шланга? Или можно только 2 на входе?
     
    #59 02121992, 03.09.2015 09:53
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,752
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Два, главное с одной стороны, либо оба до фильтра, либо оба после.
     
    #60 sl12, 03.09.2015 17:26
Текущее время: 20:58. Часовой пояс GMT +2.