акпп при замене масла на что обратить внимание

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для RazzoR

    RazzoR Местный

    Регистрация:
    11.05.2014
    Адрес:
    Челябинск
    Сообщений:
    296
    Авто:
    2003 Audi A4 1.8tq, Allroad
    Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    за Allroad не скажу, но на а4 8е, 5hp19fla, в штатовских мануалах указано, что замена масла не требуется.
    правда, после 150 т.км. в любом раскладе моется гидроблок и масло однозначно заменяется
     
    #61 RazzoR, 08.02.2015 23:26
  2. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Есть другая оф.инфлрмация?
    Так то я и сам считаю, что масло нужно менять, что я и сделал, и скоро снова менять буду
     
    #62 Adb_83, 09.02.2015 06:55
  3. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Мне кажется производитель не расчитывал, что акпп будет бегать больше нежели он планировал, поэтому такую херь и написал .
    Масло имеет свойство терять свои свойства. Или "не слышал?"
    Зачем меняешь технические жидкости? Или масло в двигателе?
    Чем масло в акпп так сильно отличается? Или может внутри коробки нет трения?
     
    #63 Adb_83, 09.02.2015 07:02
  4. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    так какой номер регулятора, знает кто? подскажите пожалуйста
     
    #64 Quattrodag, 09.02.2015 08:13
  5. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,787
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Опять 25.... Было.


    Тм не менее - не видел такого в своей книжке, VAG как раз преподносит коробку ZF 5HP19 как не требующую замены масла на весь срок службы автомобиля, просто который, разумеется, отнюдь не 20 лет :-)
    Есть такой документ про машины тех лет - в нем (а равно как и в других подобных) - нет упоминания про смену масла.
    Прямое указание на периодическую замену масла есть только для вариаторов (60тык) и DSG.
     

    Вложения:

    Последний раз редактировалось Rimo; 09.02.2015 в 10:51.
    #65 Rimo, 09.02.2015 10:18
  6. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,787
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Номер или код коробки скажи.
    А можешь и сам пошерстить документ ZF 5HP19FLA Spare parts - он легко находится в сети. Вариантов там ровно два, уже чуть выше писал об этом:
    http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=150065&postcount=38
     
    #66 Rimo, 09.02.2015 11:01
  7. Аватар для Gromootvod

    Gromootvod Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СВАО
    Сообщений:
    1,386
    Авто:
    2.7 BES
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    7
    Оно?
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      image.jpg
      Размер файла:
      241.3 Кб
      Просмотров:
      28
    #67 Gromootvod, 09.02.2015 19:58
  8. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,207
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    14
    Пришло время замены масла в моторе, поэтому хочу совместить данную процедуру с заменой масла в коробке, в диффах и в торсене (пробег 117000км., коробка работает чётко, без пинков, масло ниразу нигде не менялось, кроме моторного). За 8 лет езды на машинах масло менял, только в моторах. Поэтому вопрос, может кто подскажет хороший сервис в Москве, желательно в СВАО где это все смогут сделать? Хочу все поменять, как описал Rimo Может кто из клубней этим занимается?
     
    #68 V_L_A_D_I_M_I_R, 14.02.2015 12:41
  9. Аватар для Menanderlab

    Menanderlab Пользователь

    Регистрация:
    20.11.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Аллроад 2.7БТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    почему все считают, что масло выкатывает свойства только по пробегу????, почему тогда на маслах есть срок хранения 5лет в не поврежденной таре!?!?!?!
    а в коробке, где оно греется, трется, мерзнет и тп -все бессрочно))))
    да я просто угораю над людской верой в чудесные чудеса
     
    #70 omnik, 17.02.2015 20:19
  11. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Сегодня заменил в акпп барабан D&G - оторвало кромку и задняя пропала, залил MATIC S, по классификации DEXTRON V. Сделал тест - драйв. Разницы никакой. Если сравнивать с MOBIL, то MATIC S масло нового поколения. В то время, когда делали наш коробас таких масел еще не было. А натолкнуло на такую мысль акпп 6НР24 в которую изначально шло желтое масло, после частых косяков с подгоранием фрикционов стали лить зеленое, а после визжания и проворачивания втулок стали лить синее по цене 3500 за литр. Я так понял, что производитель просто играется с разными маслами в надежде скрыть свои косяки. Кстати, эта же коробка стоит и на РР, но льют уже бледно розовое масло. Вот я и подумал, а не попробовать ли мне масло последнего поколения. Хуже я думаю не будет, ведь льют же в нашу обычный красный DEXTRON III и ничего - ходят не меньше оригинала. Короче посмотрим
     
    #71 Drugoy, 17.02.2015 21:11
  12. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    А как его слить старое полностью что бы залить другое ?
     
    #72 Quattrodag, 17.02.2015 21:40
  13. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
    Ни есть ли смысл менять проверенное LT на другое масло ведь неизвестно как оно поведет себя
     
    #73 Quattrodag, 17.02.2015 21:41
  14. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,787
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Один вопрос: ЗАЧЕМ????
     
    #74 Rimo, 17.02.2015 21:50
  15. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,398
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    31
  16. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Все помнят, как ведет себя коробас, когда на улице ниже -25 или в пробках в жару летом? Если сами забыли - форум вам в помощь, а я напомню - акпп легко может свалиться в аварию, да и ошибки если смотреть, то там неправильное передаточное отношение или неверное определение передачи, что говорит о том, что летом оно просто кипит, соответственно протечки, потеря давления ну т т.д., что, согласитесь не айс, а зимой густеет практически до состояния меда, что тоже акпп жизнь не продлевает. Раздавленные поршни я надеюсь все видели, а выбитые и текущие сальники вообще зимой не редкость. Таких косяков на MATIC S я еще не встречал, постабильней оно будет, да и температурный режим пошире. Пользую его на ниссанах уже года 3-4, пока ни одна семиступка не навернулась по этой причине.
     
    #76 Drugoy, 17.02.2015 22:15
  17. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Снять и разобрать акпп, слить трансформатор
     
    #77 Drugoy, 17.02.2015 22:22
  18. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,787
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Нормально себя ведет, если исправен. Ездил и в минус 30 в Финляндии, и в плюс 45 в Хорватии, и на высоте 2500м в Альпах - все было нормально.
    А вот когда ГТР "приехал" - то и при нормальной температуре проблемы были.
    И еще - зачем сравнивать работу масла X в коробке Y с работой масла A в коробке B?
    P.S. Я не отговариваю, каждый сам кузнец своего счастья - мне реально интересно что движет на такие эксперименты?
     
    #78 Rimo, 17.02.2015 22:35
  19. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Проблем для одной коробки многовато будет. Решил же ваг проблему с 6НР24 путем изменения типа масла, хотя поначалу она ездила на нашем масле и проблем было дофига и фрики и втулки. Второй пример на варике для ниссанов - летом дергалась. Изменили NS2 на NS3 и проблему в общем то решили. Я думаю, что если бы наш коробас до сих пор делали бы, то и масло там бы изменили. Мы тут как то "посидели" с ребятами агрегатчиками, так некоторые несознательные товарищи имели свою точку зрения по поводу LT в 5HP19. Более склонялись к DEXTRON III, а главное есть абсолютно положительные примеры.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 17.02.2015 в 22:55.
    #79 Drugoy, 17.02.2015 22:52
  20. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23

    думаю, что такой вариант имеет право на применение. прогресс не стоит на месте, масла совершенствуются.
    для полной уверенности можно сравнить основные показатели, в первую очередь, вязкость.
     
    #80 omnik, 17.02.2015 22:52
Текущее время: 07:32. Часовой пояс GMT +2.