Очень вяло разгоняется 2.5 tdi

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Так что же тебя беспокоит?
     
    #181 alldim, 11.08.2014 20:21
  2. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    Ну самое беспокойство, это теплый запуск.

    Раз показатели по логам в норме, значит насос не совсем дохлый, может еще есть смысл побороться с плохим запуском.
     
    #182 Вован, 12.08.2014 05:51
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    НИКАКИЕ ЛОГИ не покажут причины долго запуска !!
    Логи для другого.
    кроме оборотов стартера (если менее 160, подача топлива не производится)

    Все возможные причины плохого запуска озвучены много, раз, ты читал, понимал ??

    Еще раз !
    Причины две, подсос воздуха либо износ ТНВД.
    В случае первом можно проверить, подав давление или запитаться из подвешенной бутылки (тоже создается избыток давления), запуск становится нормальным.
    Износ ТНВД до плохого горячего запуска - причина более редко встречающаяся, проверить можно если бухнуть пару литров масла в соляру, запуск улучшится.
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 12.08.2014 в 09:46.
    #183 UTUG, 12.08.2014 09:42
  4. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    Я прошу логи прочитать не из за плохого запуска, по нему нет вопросов, хотя, до решения проблемы по теме, вот http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=...&postcount=144 авто запускалось при любой температуре без проблем, как только устранил вялый разгон и выпадание в аварийный режим, сразу стала плохо запускаться.
    Вопрос; как это может быть связано?
     
    #184 Вован, 12.08.2014 11:04
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    вакуумная система с топливной не связана никак, просто стечение обстоятельств

    по логам сказать нечего, еще раз посторяю,
    наддув в порядке, динамика средняя
    4.2 сек каждые 1000 об
    лучшие экземпляры показывали 3.4 сек, на стандартных колесах.
     
    #185 UTUG, 12.08.2014 12:42
  6. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Не далеко время и осознаешь третью причину теплого и очень горячего двигателя ,Компрессия .))
    Доказывать не собираюсь ,сам прийдешь
     
    #186 S_S_V, 12.08.2014 23:37
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Меня уже давно не удивляет некомпетентность работников СТО. Очень, очень печально.
    Я не знаю что ты за специалист такой.
    Раз не знаешь очевидных фактов. Компрессия влияет в первую очередь на холодный запуск !
    Ежели компрессия такая дохлая, что даже не может запустить горячий мотор, то холодный мотор с такой компрессией вообще запустить почти не реально. А у автора проблемы с холодным запуском нет ВООБЩЕ !
    С точки зрения физики объяснить условия запуска дизеля или ты все таки хоть это знаешь ?

    Есть даже прямые факты.
    У меня как-то давича был мотор АФБ с компресией 15-16 бар, труп, на горячем моторе с запуском не было совершенно !

    Думать головой иногда нужно
    А лучше всегда
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 13.08.2014 в 07:49.
    #187 UTUG, 13.08.2014 07:46
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
  9. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    У когото в середине лета на остывшем движке свечи включаются ? Даже если и включаются, то на 1-2 сек, и дают тепла несопоставимо меньше чем целиком нагретый двигатель до 90 гр.
     
    #189 UTUG, 13.08.2014 11:47
  10. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    О великий Гуру по ремонту авто по тырнету ,да снизойди до нас грешных работяг !
    И объясни себе причину долгого запуска когда свечи не включаются ?
    Вводная компрессия 23 и после 27 ?
    По поводу своего АФВ он твой только твой ДОХЛЫЙ
    и всю ипопею твоей е*ли с ним видел .
    Ну с каких пор ты стал таким великим ?
    С тех как научился логи читать или пару тройку моторов перебрал
    А твои кидания есть ЕГР нет ЕГР .В итоге то пришёл есть оказывается .Ну и так далее
     
    Последний раз редактировалось S_S_V; 14.08.2014 в 20:38.
    #190 S_S_V, 14.08.2014 20:25
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    нда.... по делу - НИЧЕГО, одни эмоции

    что про меня, 7 лет ебли с 2.5 ТДИ не прошли даром
    и это ой как злит, таких специалистов как ты

    У автора проблемы явно не с компрессией, фактов море. Если он захочет, может измерить ее, и ты просто сядешь в лужу, уже официально.
     
    #191 UTUG, 15.08.2014 09:45
  12. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Валера тормози, безрезультатная и безпросветная е*ля с ЛЮБЫМ мотором(в том числе 2.5 V6 tdi) НИКОМУ и НИКАКОГО опыта НЕ ПРИНЕСЛА.
    Смысл хвалится мазохизмом.???
    Опыт получается в НАХОЖДЕНИИ и ПРИМЕНЕНИИ РЕАЛЬНЫХ и РАБОТАЮЩИХ решений, но я лично е*лей это никак назвать не могу...
     
    #192 quattrosens, 15.08.2014 10:31
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Дима, опять ты цепляешся к словам, это же ирония
    Я лишь повторил фразу нашего специалиста SSV
     
    #193 UTUG, 15.08.2014 12:13
  14. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Валер а может у него проблемы с роккерами и валами? я тему всю не читал сразу говорю
     
    #194 Dimon A-6 TDI, 15.08.2014 13:36
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Проблем у наших моторов куча всяких бывает, по хорошему надо проверять всё. Я обозначил самые распространённые по статистике варианты, исходя из описания автора. Но частенько бывает что владелец говорит одно, а когда сам начинаешь исследовать машину, слова владельца не сходятся с существующим.
     
    #195 UTUG, 15.08.2014 14:21
  16. Аватар для damir79

    damir79 Новичок

    Регистрация:
    19.08.2014
    Адрес:
    Россия, г. Ишимбай
    Сообщений:
    6
    Авто:
    VW Touareg 2.5 tdi BPE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет всем! У меня VW Touareg 2.5 tdi, зарегистрировался на этом форуме, т.к. платформа похожая и народ вижу более активный и дружелюбный.
    У меня тоже проблема с тягой двигателя, до 100 17 секунд. Мотор не дымит, масло не ест.
    Вакуумные трубки проверял, геометрия турбины ходит без заеданий и от нажатия пальца и при адаптации 11 группы. ДМРВ новый. Тандем проверял, на 1500 оборотах 9 бар. Преднатяг насос форсунок регулировал. ЕГР чистил, но когда шток толкаешь руками, в крайнем открытом положении кулачек мотора клинит и обратно можно руками стронуть. Не знаю доходит ли он до такого положения.
    Если топить газ, то в момент переключения АКПП иногда возникает ошибка по несоответствию наддува (например вчера вышло, что должно быть 2400 мбар, а реально 2000).

    Выкладываю логи разгона.
    https://yadi.sk/i/PWrRwwVFZzpdr
    Логи ХХ
    https://yadi.sk/i/9vP-VLmpZzr2X

    Что может быть?
    Еще звук мотора с 2000 оборотов дребезжащий.
    http://www.youtube.com/watch?v=DrEni...B6QtxvyiGc07UQ
     
    #196 damir79, 21.08.2014 08:40
  17. Аватар для Aleefi

    Aleefi Местный

    Регистрация:
    01.10.2012
    Адрес:
    Мытищи
    Сообщений:
    108
    Авто:
    Allroad 2.5 TDi МКПП '05
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    damir79, А у тебя, какбэ, мотор совсем другой... Может есть клубни которые и в нем соображают...
    А сколько по паспорту у тебя до сотни??
     
    #197 Aleefi, 21.08.2014 11:55
  18. Аватар для damir79

    damir79 Новичок

    Регистрация:
    19.08.2014
    Адрес:
    Россия, г. Ишимбай
    Сообщений:
    6
    Авто:
    VW Touareg 2.5 tdi BPE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я думаю моторы и принцип управления похожие, ведь концерн один.
    До сотни по паспорту 11.6, а едет 16-17 секунд.
     
    #198 damir79, 21.08.2014 13:11
  19. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    ) нет не схожие, совершенно другой мотор, абсолютно другой
    у тебя R5, у нас V6
    у тебя НФ, у нас ТНВД

    ну если только что поршни у тебя также вверх-вниз двигаются как у всех ))
     
    #199 UTUG, 21.08.2014 13:52
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Уважаемый логи по 1-3-4, и 13-14, 18-23 на х.х 1-3-11 на полном разгоне компрессия в двигателе.
     
    #200 quattrosens, 21.08.2014 16:24
Текущее время: 03:43. Часовой пояс GMT +2.