Очень вяло разгоняется 2.5 tdi

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для damir79

    damir79 Новичок

    Регистрация:
    19.08.2014
    Адрес:
    Россия, г. Ишимбай
    Сообщений:
    6
    Авто:
    VW Touareg 2.5 tdi BPE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет!
    Вот логи ХХ
    https://yadi.sk/i/9vP-VLmpZzr2X

    А вот логи разгона
    https://yadi.sk/i/PWrRwwVFZzpdr

    Компрессию не мерил, т.к. проблематично, нужно снимать впускной коллектор, сливать ОЖ.
    Судя по выхлопным газам, они прозрачны и нулевому жору масла, компрессия д.б. в норме.
    Но все-таки проверю через недельку в отпуске.

    По графикам вижу, что недодув, но причину недодува не пойму. Вроде все трубки, клапана проверил.
    Может есть нюансы, которые может увидеть опытный глаз.
     
    Последний раз редактировалось damir79; 22.08.2014 в 09:07.
    #201 damir79, 22.08.2014 09:05
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Логи нормально сняты только разгона, остальное - не логи. Воздуха у тебя достаточно, немного не хватает наддува наверху, но это как раз показатель слабой топливной системы.

    По статистике 95 % всех проблем в НФ дизелях таится в самих НФ. Твой случай скорей всего такой же.
     
    #202 UTUG, 22.08.2014 09:17
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
  4. Аватар для damir79

    damir79 Новичок

    Регистрация:
    19.08.2014
    Адрес:
    Россия, г. Ишимбай
    Сообщений:
    6
    Авто:
    VW Touareg 2.5 tdi BPE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за информацию!

    Вот еще вчера замерял логи

    https://yadi.sk/d/KcP71BaFaADtf

    https://yadi.sk/d/fktBHPvfaADtP

    А что с НФ может быть? Вроде по группам 13 14 23 24 криминала нет.
    Преднатяг регулировал. Просто равномерно загрязнились?
     
    #204 damir79, 22.08.2014 12:35
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  6. Аватар для allex78

    allex78 Пользователь

    Регистрация:
    14.06.2013
    Адрес:
    SPB
    Сообщений:
    51
    Авто:
    Allroad 2001 ake
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    добрый вечер всем. посмотрите логи. у меня провал при разгоне
     

    Вложения:

    #206 allex78, 15.12.2014 14:45
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    небольшой передув,
    обычная вещь для наших изношеных моторов

    проверять общее состояние мотора
    проверять дырки во впуске
    проверять вакуумную систему управления наддувом
     
    #207 UTUG, 18.12.2014 14:13
  8. Аватар для allex78

    allex78 Пользователь

    Регистрация:
    14.06.2013
    Адрес:
    SPB
    Сообщений:
    51
    Авто:
    Allroad 2001 ake
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    мерил вакум от насоса показал 1 бар а после клапана управление турбиной 0.7 это нармально?
     
    #208 allex78, 18.12.2014 19:49
  9. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  10. Аватар для vladyxa

    vladyxa Местный

    Регистрация:
    11.07.2011
    Адрес:
    Moscow ЗАО
    Сообщений:
    576
    Авто:
    allroad 2.5tdi. ручка
    Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    20
  11. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если на низких оборотах уже нет мощности (ТНВД не выдаёт положенное топливо да и в придачу турбина не выдаёт необходимого воздуха) то мотор ищет мощнсть на больших оборотах там где и потребление больше
     
    #211 quattrosens, 28.12.2014 23:41
  12. Аватар для stif8000

    stif8000 Новичок

    Регистрация:
    10.11.2014
    Адрес:
    Belarus
    Сообщений:
    16
    Авто:
    Passat 2.5 tdi AKN 4Motion
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем Добрый день! У меня такая проблема, Passat 2002г. 2.5 tdi AKN. Вяло разгоняется, на трассе чтобы обогнать надо пониженную включать. На низких оборотах, до включении турбы каптит. Заводится как на холодную так и на горячую хорошо Вот сделал логи, может кто чего скажет по ним?
     

    Вложения:

    #212 stif8000, 17.04.2015 07:26
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Коррекция великовата (группы 13 и 14), Форсунки подливают, проверь на качке и распылители скорее всего надо менять.
    Угол в базовых (4 группа) ранний стоит. Надо установить от 4 ATDC до 0 , а у тебя 1 BTDC стоит.
    Автомат опережения тнвд наелся похоже, не успевает реальный угол за запросом. И в базовых видно, что переход от поздно к рано и обратно сильно затянут. 4-8 переходных точек - много.
    10 группу лучше бы смотреть с 11, но и так видно, что есть передувчик. Проверь подвижность геометрии и вакуумную систему протестируй.
     
    #213 sl12, 17.04.2015 15:09
  14. Аватар для stif8000

    stif8000 Новичок

    Регистрация:
    10.11.2014
    Адрес:
    Belarus
    Сообщений:
    16
    Авто:
    Passat 2.5 tdi AKN 4Motion
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    благодарю, а можно как то по подробнее где, что , сделать? что где установить? (сорри может глупые вопросы)
     
    #214 stif8000, 17.04.2015 15:35
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вот читай отличный отчет (http://vwts.ru/forum/163339), будет полезно. В нем есть и что крутить при выставлении угла впрыска.
    По поводу турбины: ссылки не попались под руку, но сам поищи темы "чистка геометрии", "проверка управления турбиной".
    Форсунки надо снять и отдать на проверку, скорее всего потребуется заменить распылители.
    С тнвд сложнее. Ремонт очень дорогой. Темы по самостоятельному ремонту то же есть. Как минимум надо начать с проверки внутрикорпусного давления. Сделать не сложно. Заглушка под разъемом тнвд, резьба М10х1. нужен манометр и переходник. На ХХ давление должно быть не меньше 4-5 атм (народ поправьте если ошибаюсь). Нет, подкачивающий насос на замену, а наиболее вероятно корпус тнвд. Если с давлением все впорядке, то тут есть варианты (поршень опережения, жиклер, уплотнения, эл.магнитный клапан). Ищи темы, так быстро обо всем не не расскажешь.
     
    #215 sl12, 17.04.2015 18:04
  16. Аватар для Дмитрий174

    Дмитрий174 Пользователь

    Регистрация:
    10.03.2015
    Адрес:
    Челябинск-Магнитогорск
    Сообщений:
    70
    Авто:
    А6 АКПП АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ребят может и по моим логам поможете, проблема точно такая же, только у меня управляющая форсунка сломана.
    2.5.zip
     
    #216 Дмитрий174, 21.04.2015 06:50
  17. Аватар для stif8000

    stif8000 Новичок

    Регистрация:
    10.11.2014
    Адрес:
    Belarus
    Сообщений:
    16
    Авто:
    Passat 2.5 tdi AKN 4Motion
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    благодарю, буду по тиху разбираться. для начала начну с угла впрыска. хотел еще спросить, если шток актуатора ходит хорошо, стоит ли снимать и чистить геометрию?
     
    #217 stif8000, 21.04.2015 08:01
  18. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если шток ходит хорошо, то не надо. Проверять так, это если кто не знает. Вагкомом в 11 группе в базовых включается тест. Жмешь, начинает шток ходить и смотришь доходит до упорного винта или нет, нет ли заеданий, на сколько быстро поднимается.
    Не плохо вакуум померить, должен быть не больше -0.7атм, если за 0 принимаем 1 атм (атмосферное давление). Это на актуаторе турбы на хх.
    Угол обязательно проверь и выстави.
     
    #218 sl12, 21.04.2015 11:48
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Делай пожалуйста логи в английской версии Вагкома, а то logview не берет файлы на русском (excel нет).
     
    #219 sl12, 21.04.2015 12:01
  20. Аватар для Дмитрий174

    Дмитрий174 Пользователь

    Регистрация:
    10.03.2015
    Адрес:
    Челябинск-Магнитогорск
    Сообщений:
    70
    Авто:
    А6 АКПП АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я так не умею, мне их сняли и скинули только в таком варианте
     
    #220 Дмитрий174, 22.04.2015 10:25
Текущее время: 16:19. Часовой пояс GMT +2.