Ребят помогите с машинкой 2.5TDI BDH

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Смотри в 18 группе по двигателю при прокрутке стартером. В третьем окне - статус насоса.
     
    #41 sl12, 26.06.2014 12:47
  2. Аватар для 4200vel

    4200vel Новичок

    Регистрация:
    29.08.2012
    Адрес:
    Балторуссия
    Сообщений:
    29
    Авто:
    Allroad 2.5TDI AKE EYJ
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Закончилась моя эпопея пот ремонту.
    Купил б/у насос с аналогичной буквой, поставил, прокачал, завел. Никаких прошивок/пинкодов не потребовалось. Сначала дергались обороты, в 18 группе значение "X X X 1 X X X X начало впрыска не распознано". Но после прогрева до 90 все нормализовалось и ошибка исчезла.
    Насос с буквой J - от 163 сильного движка, и да, если трещит дозирующий - то значит не дружит с иммо (либо распиновка не та).
    Спасибо за советы.
    Вот что еще нашел, может кому поможет: ТНВД 106L и 106Е отличаются блоками управления, а так же имеют некоторые различия в механической части. ТНВД 106L ставятся на двигатели Audi 2.5tdi BAU с блоком управления PSG16, и там прописывается код иммобилайзера. На двигателях АКЕ с ТНВД 106Е и ЭБУ PSG5 - этого нет. Блоки управления ДВС тоже отличаются.
     
    #42 4200vel, 01.07.2014 22:10
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    так мыж тебе всю предыдущую страницу это талдычили !
     
    #43 UTUG, 02.07.2014 14:42
  4. Аватар для 4200vel

    4200vel Новичок

    Регистрация:
    29.08.2012
    Адрес:
    Балторуссия
    Сообщений:
    29
    Авто:
    Allroad 2.5TDI AKE EYJ
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    вы то талдычили, а ремонтник по телефону по разному талдычат.....
    Млин, сегодня на холодную опять дерганье, и в 18 группе опять статус насоса "X X X 1 X X X X начало впрыска не распознано". Прогрелась и всё выровнялось.
    А еще не могу подключится к мозгу авто произвести адаптацию (после ввода логина подвисает программа и идут ошибки связи).
    Насос вновьпоставленный идентичен по всем буквам кроме номера мозгов ТНВД (стоял 0 281 010 479, установил 0 281 010 889)Может дело в этом?
    Может быть из-за цикловой подачи маленькой? (на непрогретом 2.5-3)?
     
    Последний раз редактировалось 4200vel; 02.07.2014 в 21:07.
    #44 4200vel, 02.07.2014 14:44
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Мозг насоса старый остался же ? Вот в нем и проблема.
     
    #45 UTUG, 03.07.2014 08:18
  6. Аватар для 4200vel

    4200vel Новичок

    Регистрация:
    29.08.2012
    Адрес:
    Балторуссия
    Сообщений:
    29
    Авто:
    Allroad 2.5TDI AKE EYJ
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Остались старые мозги двигателя. Насос с мозгами другой.
    Заметил такую особенность при дерганьи (рывки) на холодную - снимаю фишку с четырехконтактного датчика температуры ОЖ в развале - и всё пучком.
    Завтра поеду за другим.
     
    #46 4200vel, 03.07.2014 21:53
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Очень похоже на неправильную работу раздельного впрыска, пропуски импульсов на дозаторе, не знаю есть такое на ***j тнвд. У меня на **Е насосе такое было, причину не устранил, сдал тнвд по гарантии.
     
    #47 sl12, 03.07.2014 22:47
  8. Аватар для 4200vel

    4200vel Новичок

    Регистрация:
    29.08.2012
    Адрес:
    Балторуссия
    Сообщений:
    29
    Авто:
    Allroad 2.5TDI AKE EYJ
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Видимо проблема таки в насосе.
    Замена датчика на новый никаких изменений не принесла.
    Придется искать другой насос.
     
    #48 4200vel, 06.07.2014 16:45
  9. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,536
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Есть Е насос в сборе восстановленный, если интересно.
     
    #49 Dronchic, 06.07.2014 18:20
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если действительно все из-за раздельного впрыска, а сам насос работает на ура, то можно придумать некий размыкатель датчика ОЖ на прогреве (при снятой фишке раздельный впрыск отключается) или в прошивке править (здесь я не знаю как и что).
     
    #50 sl12, 06.07.2014 20:39
  11. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Да ну конечно Вместо ремонта - замазывание проблемы Не стоит так делать в смысле
     
    #51 seven, 26.08.2014 16:25
  12. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Как знать. Ремонт может в приличную копеечку влететь. Не всегда можно выкроить несколько десятков круб. безболезненно для бюджета, а так хоть ездить можно. Да и вопрос, что после ремонта получишь.
     
    #52 sl12, 26.08.2014 17:57
  13. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Согласен насчет несколько круб. Неоднократно уже люди высказывали мысль, что если нет финансовой возможности содержать аллроада - зачем мучаться и боятся крупных вложений? Выходить из ситуации колхозными методами - зачем. Мне реально непонятно. Нужда конечно принуждает хитрожопить, понятно. Сам не без греха, но все нужно делать с умом, а не на авось и лишь-бы работало. После ремонта получишь исправный узел. "Кроилово ведет к попадалову" - фразу знаю все, но руководство к действию у одних слева направо, у других справа налево.
     
    #53 seven, 26.08.2014 21:14
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да согласен, но разное бывает. К тому же, раздельный впрыск (в данном случае о нем же говорим) вещь не обязательная. К примеру на более ранних AFB его не было. Ну пожесче работает на прогреве. С отключением ДТОЖ конечно еще и расход горючки увеличится. Но все ж в других режимах работать будет как и должен и вполне вероятно долго-долго. А обратившись в ремонт, выложишь круглую сумму (мозги - 100% под замену, да и еще найдут много чего).
    А разговары о том, что нет денег - не фиг и аллроад покупать, здесь ведь не аллроадовые примочки, этак вообще 2.5 не покупать.
     
    #54 sl12, 26.08.2014 21:54
  15. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Из таких мелочей как раздельный впрыск и состоит автомобиль. Их великое множество. Ели без них можно обойтись - а это реально, то получится Жигули. В смысле дешево и крайне просто. Это тоже достоинство, поэтому люди их и покупают. Совокупность этих мелочей и цениться людьми купившими аллроада. Можно все упростить в угоду нужде, только зачем, если есть другие готовые решения на рынке без всех этих чудес за мильон денег. Найдут много чего - безусловно, но если действительно деталь или узел изношен - не менять его? А гарантию нужно дать. А на основе чего давать гарантию? Рисковать, когда сам не уверен что будет работать? Зачем? Затем чтобы сэкономить клиенту деньги? Это можно сделать только за свой счет. Почему сразу мозги в замену? Если есть дорожки для перезаписи - оставят старые. А вот распределитель скорее всего в замену. Предвпрыск отключается БУ ТНВД из за отсутствия сигнала BIP (если нет внешних причин), а это - износ клапана.А при износе клапана и подшипник и кулачковая шайба и поршень УОВ соответственно тоже изношены. Насколько - только проверка покажет.
     
    #55 seven, 27.08.2014 07:30
  16. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Неоднократно предлагал безвозмездную помощь в отправке ТА к хорошим специалистам. Дешевле чем везде не будет. Будет качественно и с гарантией, то есть без чудес, просто так как полагается и это мой выбор.
     
    Последний раз редактировалось seven; 27.08.2014 в 09:08.
    #56 seven, 27.08.2014 09:06
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вопрос хочу задать раз уж разговор пошел. Что считаешь BIP сигналом, что его производит?
     
    #57 sl12, 27.08.2014 19:13
  18. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    На примере НФ http://stendovik.com/a140580-chto-takoe-bip.html
     
    #58 seven, 28.08.2014 11:03
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Спасибо. Понял о чем речь. Странно, когда возился со своим тнвд, наблюдал это сигнал, но предвпрыск толком не работал. Ну да ладно, не будем тему засорять, здесь не об этом.
     
    #59 sl12, 31.08.2014 12:00
  20. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Я думал это вызов так вопрос сформулирован Вообще люди почему то стесняются спрашивать напрямую Даже моих коллег касается.
     
    #60 seven, 01.09.2014 10:08
Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +2.