Снова про воздух в сиситеме, нужен совет.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Сто процентов нет.комрессор из салона не слышно вообще.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #61 groha76, 29.05.2015 15:04
  2. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    Он перекачивает дт из одной в другую половины бака? Или накачивает ТС и ТНВД для следующего запуска?

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #62 groha76, 29.05.2015 15:06
  3. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    А вот это очень интересный вопрос...
     
    #63 Dmitry_V, 29.05.2015 15:28
  4. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    у меня после переделки перекачивающего в подкачивающий машина перестала заводиться после того, как постоит мордой кверху на склоне, хватает даже 1 часа простоя. Мистика. Кстати толку от переделки по моему никакого, электрическую часть не трогал, а вот после того как поменял все шланги под капотом стала заводиться без проблем. Поставил все шланги резиновые с оплеткой, даже прозрачную трубку выкинул, заипала она. Перед фильтром поставил ТННД от КАМАЗА, кто прокачивал систему тот поймет сколько там е*ли с грушей.
    ... и ещё, я думаю надо ставить фильтр без клапана обратки, обратку пускать напрямую, но зимой обратка через клапан подогревает соляру в фильтре, хотя если соляра нормальная зимняя то проблем зимой не будет.
     
    #64 Freshlive, 09.07.2015 12:26
  5. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    никакой мистики. было то же самое. замена трубок и хомутов решила проблему. топливо тупо стекало в бак, согласно законам гравитации
     
    #65 Was62, 09.07.2015 12:40
    Пользователь сказал cпасибо: Freshlive (09.07.2015)
  6. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,539
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    так если электрику не трогал, то чего хотел то????
    Он у тебя включался при половине бака, а вот если бы подключил при включении зажигания, то почувствовал бы толк.
     
    #66 Dronchic, 09.07.2015 14:33
  7. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    АЛЛИЛУЙЯ!!!
    Термоклапан походу в открытом положении закис.
     
    #67 Freshlive, 21.07.2015 08:52
  8. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Там нечему киснуть.
     
    #68 Мазай, 21.07.2015 09:11
  9. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я радуюсь твоим познаниям! Я и сам понимаю, что пластик не киснет и не окисляется))))
    Это было метафорические выражение!)))
    А по сути клапан не работает, постоянно в открытом положении, я его замкнул шлангом а обратку напрямую пустил! Почти сутки простояла машина, завелась без проблем.
     
    #69 Freshlive, 21.07.2015 09:19
  10. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    который на фильтре?
     
    #70 Was62, 21.07.2015 09:26
  11. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  12. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    а поменять? религия не позволяет?
    он стоит копейки, если неоригинал. смысл колхозить там, где неисправность устраняется в течение 2-х минут?
     
    #72 Was62, 21.07.2015 09:31
  13. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    открутил обратку на ТНВД и включил насос подачи из бака, солярка потекла из штуцера обратки с фильтра.
    Следовательно когда насос гнал подачу в ТНВД через фильтр, давление подачи уходило через открытый клапан обратно в бак.
     
    #73 Freshlive, 21.07.2015 09:33
  14. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Чё, умный такой да, я знаю что он примерно 150-200 руб стоит, менял вместе с фильтром, но однажды машина сутра не завелась, и я грешил на всё кроме клапана, он был почти новый, поменял все топливные шланги под капотом, проинспектировал т.бак с обоих люков, машина не заводилась, каждое утро начиналось с болезненной прокачки системы
     
    #74 Freshlive, 21.07.2015 09:40
  15. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    знакомо)))) 2 акб убил))) и не обижайся. я старенький, на меня обижаться нельзя
     
    #75 Was62, 21.07.2015 09:43
  16. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Какие могут быть обиды))), у меня СОБЫТИЕ, причину нашел!!!
     
    #76 Freshlive, 21.07.2015 09:50
  17. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    В каком смысле убил, посадил ты имеешь в виду?
     
    #77 Freshlive, 21.07.2015 10:02
  18. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  19. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не знаю нужно ли быть умным в такой чепухе, но точно знаю - клапан закроет обратку "в бак" только после морозилки (минут двадцать морозил), а в сторону фильтра он вообще полностью не закрывается, даже в жару, можно расковырять старый и убедиться. Часть топлива всегда крутится по малому кругу, а в мороз - всё топливо. На запуск влияет другая герметичность - от атмосферы, а это резиновое колечко. Никакие клапаны, ни открытые, ни закрытые не удерживают топливо от стекания в бак - только герметичная топливная система.
     
    #79 Мазай, 21.07.2015 11:30
  20. Аватар для Vas

    Vas Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    САО
    Сообщений:
    375
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    12
    вот герметичности добиться бывает сложно...
     
    #80 Vas, 21.07.2015 11:36
Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +2.