Правильные даунпайпы на 2.7Т и чип

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для SeRiLLo

    SeRiLLo Пользователь

    Регистрация:
    07.06.2012
    Адрес:
    Мытищи МО
    Сообщений:
    46
    Авто:
    AudiA6 3.0TT 630hp
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Есть несколько вариантов изготовления даунпайпов на любой мотор. Но каким бы не был вариант я рекомендую все-таки делать всю систему целиком, потому что для мотора с увеличенной мощностью штатные банки будут рестриктором(затычными) по выпуску.

    Вот этот вариант мы делали на Allroad 2003 под штатную выпускную систему, соответственно с заужением на выходе под штатные, но новые хомуты. C правильной обваркой фланцев на турбины. Выходы 3" с переходом на 2.5" и заужением под штатный хомут 2". На данном этапе я сделал чип Stage1 на 300 сил с полным удалением вторых зондов и вторички.



    К примеру такой вариант изготавливался на снятом моторе под оригинальные RS6 турбины. Под фланец на рс6 горячку. Сопло 76мм, с переходом на 70мм - диаметр пайпов и всей последующей магистрали.


    Это классические даунпайпы под тюнинг c нержавеющими фланцами на турбины, нерж. гайками под ЛЗ, с переходом на остальную систему через v-band. И полная система на примере выпуска S4 2.7Т с оконечной банкой miltek. Эта машина на к04, форсунки, насос и расходомер. Индивидуальная настройка с ланчем на 400+ сил.




    Ну и кастом даунпайп тоже на 2.7Т )))


    Что касается качества изготовления:





    после полировки...
     
    Последний раз редактировалось SeRiLLo; 11.11.2013 в 15:19.
    #1 SeRiLLo, 11.11.2013 14:46
  2. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Атлично!!!!
    Но тут беда есть. Акромя тебя мало кто так делает в Москве. А если и делают то цены жесть...
     
    #2 Dzuba, 11.11.2013 14:58
  3. Аватар для Серый1

    Серый1 Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    460
    Авто:
    алроуд 2,7Т 2004г.
    Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ох....ть, гламурненько, и самое главное, что качественно. Молодца.
     
    #3 Серый1, 11.11.2013 15:02
  4. Аватар для SeRiLLo

    SeRiLLo Пользователь

    Регистрация:
    07.06.2012
    Адрес:
    Мытищи МО
    Сообщений:
    46
    Авто:
    AudiA6 3.0TT 630hp
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня гуманный подход )
     
    #4 SeRiLLo, 11.11.2013 15:03
  5. Аватар для Bader

    Bader Пользователь

    Регистрация:
    06.06.2012
    Адрес:
    Мск
    Сообщений:
    41
    Авто:
    A6 2.7 TQ ARE Manual
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подпишусь
    наверняка тут много "интересного" напишут
     
    #5 Bader, 11.11.2013 18:39
  6. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
  7. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
  8. Аватар для SeRiLLo

    SeRiLLo Пользователь

    Регистрация:
    07.06.2012
    Адрес:
    Мытищи МО
    Сообщений:
    46
    Авто:
    AudiA6 3.0TT 630hp
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Выхлоп с двумя даунпайпами на v-band соединениях, с промежуточным Х-пайпом и 2мя оконечными банками.
    Работа, включая демонтаж старого, изготовление от турбин и монтаж нового 38 т.р. + материал нержавейка от 6-8 т.р. в зависимости от диаметра труб, 2 гофры(3000), 2 v-band(3000), плюс стоимость банок - на выбор.

    Только даунпайпы под стоковую систему, как на первом фото 20 т.р. под ключ с материалом и установкой.
     
    #8 SeRiLLo, 11.11.2013 19:58
  9. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
  10. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Всегда есть вариант)
     
    #10 alexaudi77, 11.11.2013 21:29
  11. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    А расскажи для всех и для меня в чем приемущество между просто выбитым стоком. Думаю всем будет интересно. А то я еще не касался пока тем с выхлопом.
     
    #11 Dzuba, 11.11.2013 22:46
  12. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
    Противодавление меньше => меньше ЕГТ, меньше лаг. Бонусом меньше греется подкапотка. Но 3 дюйма на таких турбах много. А тут к сожалению больше не значит лучше. Идеал 2,5 дюйма для сток турбин. Все-таки скорость потока не должна быть больее 80 м/с.
    Ваще есть "библия" турбостроения, Корки Бел. Там как раз есть статья про выхлоп, и про его влияние.
     
    Последний раз редактировалось Fangrem; 11.11.2013 в 23:35.
    #12 Fangrem, 11.11.2013 23:09
  13. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
    Могу выложить книженцию если кому интересно.
     
    #13 Fangrem, 11.11.2013 23:18
  14. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
  15. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    А можно книжку на почту чтоль?

    Я так думаю...(это ко всем присутствующим здесь)
    Если в 3 дюйма сделать,то говорите много....
    В 2 как рассчитан с катами и стоком,мало с чипом...
    2.5 все в идеале.....

    А так то все равно легче дышать без евро......

    А за такую сумму (жигули ) лишнее.
    Или нет?
     
    #15 alexaudi77, 12.11.2013 00:39
  16. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
  17. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    +1
     
    #17 Evgen_72rus, 12.11.2013 04:26
  18. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Есть на русском?
    271337@gmail.com
     
    #18 srf, 12.11.2013 08:17
  19. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
    Я ща с мобилы. До ноута доберусь вышлю. Книжкана русском.
     
    #19 Fangrem, 12.11.2013 09:41
  20. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17






    Даунпайпы нужны в виду скорого снятия двигла..
     
    #20 srf, 12.11.2013 10:20
Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +2.