В каких случаях применять фиксатор резьбы обязательно, а в каких желательно?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Разобрав двигатель AKE на 30% обнаружил, что после затягивания рекомендуемым моментом некоторые важные болтики ( например держащее ось звездочки балансира) откручиваются подозрительно легко, тогда как девственными откручивались с хрустом. Как думаете, друзья, стоит ли усовершить такое дело фиксатором типа Loctite? Равно по болтам поддонов, на подшипниках ремней? В нескольких местах читал об открутившихся роликах - а затягивали вроде как по уму... Можно ли навредить анаэробным фиксатором?
     
    Последний раз редактировалось pitt-lu; 21.11.2013 в 11:55.
    #1 pitt-lu, 20.11.2013 23:04
  2. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Делайте все как в этке написано.
    Я бы так делал!
     
    #2 Dzuba, 20.11.2013 23:50
  3. Аватар для ООН99

    ООН99 Местный

    Регистрация:
    13.08.2012
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    915
    Авто:
    Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
    Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если сажать на анаэробный герметик средней фиксации - думаю хуже не будет. Собственно, а почему может быть хуже? Затяг обеспечил регламентный. Просто самостоятельно открутится крепежу посложнее будет.
     
    #3 ООН99, 20.11.2013 23:53
  4. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Согласно тех докам все болты что с доворотом , должны меняться и во многих случаях резьба должна быть чистая и сухая
    На многих крепежах используется синий локтайд средней фиксации.
     
    #4 S_S_V, 21.11.2013 00:24
  5. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не думаю что замена болта с резьбой 6mm, вкрученного в алюминий, изменит хоть что ни будь) а добиться в подобном случае сухости (то есть полной очистки от масла) - довольно затруднительно...
     
    #5 pitt-lu, 21.11.2013 07:57
  6. Аватар для ООН99

    ООН99 Местный

    Регистрация:
    13.08.2012
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    915
    Авто:
    Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
    Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Добиться можно, но долго и муторно с каждым болтом/резьбовым отверстием. Посему существуют специальные анаэробные фиксирующие герметики для замасленных поверхностей. Например вот такой.
     
    #6 ООН99, 21.11.2013 11:37
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
  8. Аватар для ООН99

    ООН99 Местный

    Регистрация:
    13.08.2012
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    915
    Авто:
    Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
    Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Та нэма за ша!
    Только это... То, что он для замасленных поверхностей, не значит, что можно в дыру с маслом заворачивать! Всё равно тряпочкой хорошенько оттираем обе резьбовые поверхности. Ну иль внутреннюю компрессором продуть.
     
    #8 ООН99, 21.11.2013 12:28
  9. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Очиститель карбюратора + компрессор решают проблемы
     
    #9 S_S_V, 21.11.2013 12:34
  10. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, насчет очистителя карбюратора это мысль...
     
    #10 pitt-lu, 21.11.2013 15:23
  11. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Немчуги же чем то думали когда писали мануал ..
    И если всё правильно сделать ,то он так же с щелчком будет откручиваться
    Другой вопрос ,что в мало ответственных узлах болты банально не меняют .
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      AKE.jpg
      Размер файла:
      18.7 Кб
      Просмотров:
      24
    #11 S_S_V, 21.11.2013 16:28
  12. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так, а вот заодно. Отодрав поддоны, я решил установить не жидкие прокладки, как было в стоке, а паронитовую (внизу) и металлическую (вверху), каковым и приобрел заранее.
    И вот, стоит ли эти прокладки усилить еще и герметиком?

    Насчет етки - мало того, что у меня ее нет, так еще и попадаются, я слышал, ненужные операции во множестве...
     
    #12 pitt-lu, 21.11.2013 18:05
  13. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  14. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну и гляньте, люди добрые, у кого есть возможность, что там фирмА говорит насчет замены и момента затяжки - болтов мелких поддона верхнего, нижнего, и, главное, крепящих ось паразитной звезды балансира
     
    #14 pitt-lu, 21.11.2013 18:24
  15. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  16. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    Я таким пользуюсь, очень хорошо очищает и обезжиривает.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      6642_2.jpg
      Размер файла:
      8.5 Кб
      Просмотров:
      16
    #16 Вован, 22.11.2013 07:42
  17. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  18. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    Еще и таким, но WERTH мне больше нравится, быстрей высыхает.
     
    #18 Вован, 22.11.2013 16:09
  19. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дружище, если бы она у меня была, я бы не спрашивал) Пытался ставить, не получается, нужна крайне редко... Так что, если не трудно - был бы благодарен.
     
    #19 pitt-lu, 24.11.2013 18:09
  20. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Итак, друзья, убоявшись последствий, я таки заказал новые болты для поддонов, ибо стоили они совсем дешево - по 6 руб\шт (правда, сразу 25 надо брать). Прождал лишних четыре дня с разобранным двигателем в нетерпении - что же это за волшебные немецкие болтики, что надо их менять всякий раз?
    Приходят. Так вот, это самые обыкновенные болты, только смазаны они чуть-чуть зеленым чем то (видимо, фиксатор резьбы).
    ИМХО, с тем же точно результатом можно отмыть в бензине старые болты и нанести на них фиксатор...
     
    #20 pitt-lu, 29.11.2013 08:22
Текущее время: 20:58. Часовой пояс GMT +2.