S4 2.7T 500+

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всем привет!

    Решил поделиться с вами одним из интересных проектов который делается у меня на сервисе при поддержке Аркадия и других известных и уважаемых людей.

    Итак за основу был взят S4 универсал с мотором 2.7T с правленой прошивкой под 92й бензин.

    Затем были куплены оригинальные RS6 турбины с японии. Хоть и б/у но после проверки на стенде оказались очень живыми. Некоторые высказывали свое мнение, мол "есть варианты лучше" чем то что мы собрались ставить. Да не спорю, тиалы 605 или 770 были бы более прогрессивнее, чем старые втулочные "какашки мамонта рс6" )))
    Просто ценник в 480 уе за пару и 3300уе за tial это немного разные вещи.

    После небольших доработок и переварки холодных частей турбин, они благополучно встали на свои места. Естессна все прокладки были куплены заранее.

    Изготовили новые флянцы даунпайпов. В дальнейшем приемные трубы сделали на 63мм трубе с переходом в 76мм. Прямоточный резонатор Vibrant и оставили родную последнюю банку выхлопа.
    Звук получился совсем не громкий, но рык при ускорении дает понять, что "уже не сток".

    Пришел с США новый фронт кулер CX-Racing с пайпами. Сделан качественно. Внутри ядра есть извилистые перекрытия. Т.е в теории должен работать хорошо.
    Установили с натягом. Не очень уж "болт-он" сделано. Но в принципе при помощи болгарки и сварки все поставилось. Хомуты в комплекте с ним - кака. Лучше заменить на более качественные.

    Опрессовали, устранили маленькую дыру.

    Залили чип от Аркадия, прикаточный на 1,2 бара с небольшим УОЗ.
    Сразу вылезли проблемы старости машины. Одна или скорее всего несколько катушек стали отказывать при бусте свыше 1 бар.
    Скрутил "свежие" со своего мотора на проверку.
    И о чудо! Машина поехала несравнимо лучше, чем когда либо в своей жизни. На 2й передаче местами была замечена пробуксовка колес на сухом асфальте.
    По параметрам:
    давление в пике 1,2бара
    темп за бортом -1гр
    темп на впуске после нескольких заездов +8гр
    Расход воздуха -328-330гр/с т.е при таком конфиге "закончился" новый штатный расходомер.

    Сегодня откатали вторую прошивку так же на 1,22 бара но с углами позлее. Машина едет великолепно.
    Но сначала не поехала, по логам раздув происходил далеко за 5К оборотов. Заменили N75 на исправный другой и все пришло в норму. Родной n75 просто умер за свои годы.
    По работе интеркулера: сегодня на улице +4 , на впуске + 16.

    Кому интересно, могу выложить логи по оборотам/выходу на буст итд.

    На весну владелец машины собирает комплект железа под 500 сил.
    В розыске : РС4 маф, РС4 форсы (или более большие),
    Будет новая установка впрыска водно-метаноловой смеси, новый топливный насос 044 бош.

    Буду выкладывать в теме все доработки. Можете критиковать или задавать вопросы, с удовольствием отвечу на них.



















     
    Последний раз редактировалось Sechan; 11.12.2013 в 19:49.
    #1 Sechan, 11.12.2013 19:41
  2. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Александр М

    Александр М Местный

    Регистрация:
    13.03.2011
    Адрес:
    Истра
    Сообщений:
    349
    Авто:
    Audi RS6 мкпп
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  4. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,283
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 41 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    17
  5. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    А че нет фоток как турбы переварили? Самое же интересное.
    Все эти фотки и в инете есть.
    Будем следить за проэктом.
    Что по железу в мотор планируется?
     
    #5 Dzuba, 11.12.2013 22:38
  6. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Там она тоже есть, только без тех подробностей.

    Могу выложить отдельной темой, если это интересно.

    Фоты постараюсь добавить свежие, они есть. Там как раз видно как встали турбины.
    По железу пока не планируем в мотор ничего ставить, пока отожмем мотор до предела штатного железа.
     
    #6 Sechan, 12.12.2013 06:59
  7. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,283
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 41 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    17
    Ну за с2 я на ТК слежу, может тут кто не видел
     
    #7 srf, 12.12.2013 07:36
  8. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
  9. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Вообще Антон, судя по логам, заменив форсы и воздухомер, уже сейчас её реально вывести хорошо за 450, без метанола даже.
    А ну и все таки интересно-попробуй замерить её разгон чем-нибудь, тоже будет понятнее её уровень на данный момент.
     
    #9 a200tq, 12.12.2013 08:59
    Пользователь сказал cпасибо: dyha942 (30.03.2017)
  10. Аватар для Marijuana

    Marijuana Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    ALA KZ
    Сообщений:
    967
    Авто:
    FJ, S4
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    ещё будет корректировка прошивки или на этой остановитесь ?
     
    #10 Marijuana, 12.12.2013 13:31
  11. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Процесс инсталляции турбин:
    1 Старые живые К03 и К04, а так же переделанные трубы подачи воздуха (култышки)


    2 Приварена новая кривая часть на правую турбину. Донором для холодных частей послужили китайские К03, которые рассыпались на пробеге 100-150км.


    3 Левая К04. Так же переварена выходная часть.


    4 Правая улитка. Крепеж актуатора частично переделан.


    5 Левая турбина, актуатор так же переделан и рычаг калитки переварен в другое положение на 90 градусов.


    6 на трубах подачи воздуха изменены одевающиеся части. размер внутри 51мм. Длина 30мм. Фаска 15 градусов. Вентиляции бака нет.


    7 Запчасти от доноров.


    8 левая сторона


    9 левая сторона. холодная часть немного упирается в выхлопной коллектор. Пришлось доработать 2 мм в этом месте. Толщина стенки улитки в этом месте - 5мм. Пришлось распилить китайскую турбину, чтоб учесть этот момент.


    10


    11


    Правая сторона так же немного упирается в коллектор. Тоже пришлось подпилить.
    Все трубки подачи и слива , а так же воздушные остались оригинальными. По возможности их решили не менять.
     
    Последний раз редактировалось Sechan; 12.12.2013 в 15:21.
    #11 Sechan, 12.12.2013 15:04
  12. Аватар для Sechan

    Sechan Пользователь

    Регистрация:
    16.07.2013
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    83
    Авто:
    Coupe 2.7T + K04
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Хорошо, немного погодя как сварят выхлоп, создам темку.

    А что в него лезть почем зря. Железо выдержит. Если придет усталость к нему, вот тогда будет повод затюнить его внутри =)
     
    #12 Sechan, 12.12.2013 15:07
  13. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Твоя машинка?
     
    #13 sxt, 12.12.2013 16:12
  14. Аватар для Marijuana

    Marijuana Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    ALA KZ
    Сообщений:
    967
    Авто:
    FJ, S4
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    да.
    в караганде не повезло, зато у "дома" нашел достойный вариант...
     
    #14 Marijuana, 12.12.2013 16:26
  15. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Честно, без рс4 воздухомера и форсунок особо смысла нет её больше мучить.
     
    #15 a200tq, 12.12.2013 18:18
  16. Аватар для Marijuana

    Marijuana Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    ALA KZ
    Сообщений:
    967
    Авто:
    FJ, S4
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    ну тогда, вероятнее всего, до весны отложим мучения...
     
    #16 Marijuana, 12.12.2013 19:00
  17. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Я к тому что если двигатель закоксован, то он долго не протянет...
    А штатное железо может и выдержит....
     
    #17 Dzuba, 12.12.2013 22:57
  18. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да, а если у двигателя сложены перегородки в поршне и расход масла литр на 300 км то и подавно не протянет долго)
     
    #18 a200tq, 12.12.2013 23:45
  19. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Смейся, смейся.
    Я вот разобрав мотор понял, что со временем очень много каналов забивается и это может привести к отсутствие должной смазки постелей. А при конфиге в 400 сил и подавно привести к печальным последствиям.

    Да, и если что, то блок залатал. Герметиком. Думаю года на 3 хватит.
     
    #19 Dzuba, 13.12.2013 00:02
  20. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Перемычки в поршнях не забудь подклеить клеем момент)
     
    #20 a200tq, 13.12.2013 01:05
Текущее время: 18:07. Часовой пояс GMT +2.