Я теперь тоже пешеход! Трактор не завелся...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    +100. А я еще и прозрачный силиконовый армированный поставил. 200 р. за все про все. Вот только хомуты лучше обжимные поставить - симпатичнее выглядит. и лишнего ничего не торчит.
     
    #201 sl12, 22.01.2014 21:27
  2. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Воооот)
    И решение есть

    Зы: на Ак клубень из Брянска просил меня как то(ехал мимо Брянска, и спросил может кому что нужно), я ему в конторе шланг высокого давления делал в конторе одной. С хорошими хомутами вышло 1.2р, на сколько я понял это гораздо дешевле чем оригинал
     
    #202 Adb_83, 23.01.2014 08:22
  3. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Привет , Валера !
    Прежде чем менять акум я его проверить хочу))
    Ты мне лучше скажи, в каких группах логи при заводке сделать?))
    Ну чтоб что нить увидить)
    Про 18 и 19гр понял, а может еще что то?)
     
    #203 Adb_83, 23.01.2014 08:33
  4. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну что же, забрал ведерко, Сергею баааальшое спасибо!
    Завелась холодная с новым аккумом с полпинка, теперь буду насчет топливных шлангов думать.
     
    #204 andy_84, 24.01.2014 11:05
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    не помню какие группы, любые, которые отображают напряжение и обороты стартера, ничего сложного их найти
     
    #205 UTUG, 24.01.2014 11:13
  6. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Так я и про другие) важные)
     
    #206 Adb_83, 24.01.2014 13:00
  7. Аватар для Supersearcher

    Supersearcher Местный

    Регистрация:
    23.10.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    128
    Авто:
    TDI 2.5 AKE АКПП 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Читал эту тему сегодня, потому что сам не мог три дня машину завести.
    Прощелкал уровень топлива и оно тупо кончилось. Завел с утрам машину, она проработала пару минут и усе. Залил топливо 10 литров и пытался завести. Все тщетно. На третий день проб решился разобрать топливную систему, ну и естественно она пустая. Пробовал прокачивать систему перекачивающим насосом, но он просто кидался топливом с одной половины бака в другую, а в магистраль ни капли. Пробовал подвешивать бутылку с топливом на входящую трубку в ТНВД, ничего. Пробовал качать отдельным насосом всю систему. Гоняет воздух по кругу, создает вакуум, а топливо ни капли. Почитав эту тему сделал следующее:
    - наливал топливо в трубку к ТНВД, крутил по 5 секунд стартером, доливал снова. Ослабил все 6 гаек форсунок и крутил еще пару раз по 5 секунд, доливая топливо в шланг. После того как вместо пузырьков из под гаек пошло топливо, закрутил их.
    - снова долил топливо в шланг и помощник крутил стартер, а я что есть мочи дул в шланг с топливом. Машина начала схватывать и сразу выключили зажигание.
    - Залил в бак еще 40 литров (точнее 39). Всего получилось около 50.
    - залил топливо в фильтр через отверстие обратного клапана, подливая его по мере ухода его в фильтр, пока топливо не стало держаться в уровне. После установил обратный клапан на место.
    - залил около пол литра (ну бутылка от кока-колы 0,5) в трубку идущую от бака к фильтру (со стороны фильтра) и сразу надел ее на фильтр.
    - теперь уже сам включил зажигание, дождался когда потухнет лампочка спиральки и начал крутить стартер. Машина почти сразу завелась и бесперебойно работала дальше. Сразу попробовал на ней проехаться - никаких проблем не было.
     
    #207 Supersearcher, 24.01.2014 23:08
  8. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  9. Аватар для Supersearcher

    Supersearcher Местный

    Регистрация:
    23.10.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    128
    Авто:
    TDI 2.5 AKE АКПП 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для Supersearcher

    Supersearcher Местный

    Регистрация:
    23.10.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    128
    Авто:
    TDI 2.5 AKE АКПП 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Меня вот мысля какая посетила. Кто то писал выше что мозги блокируют запуск двигателя, если мало топлива. Вот может эта планка как то регулируется, чтобы не возникало таких проблем как у меня? А у меня, возможно, и вовсе заглушена?
     
    #210 Supersearcher, 25.01.2014 08:40
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    На жаре - это ты на мозги намекаешь. А думаешь на сухую крутить безопасно, даже если мозги отключить? Не стоит так делать.
     
    #211 sl12, 25.01.2014 12:21
  12. Аватар для Supersearcher

    Supersearcher Местный

    Регистрация:
    23.10.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    128
    Авто:
    TDI 2.5 AKE АКПП 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  13. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Продолжение.

    Недавно собрались с сыном утром в сад, завел авто, через секунд 5 заглохла. При внимательном осмотре обнаружил, что трубка обратки на термостате - единственная оставшаяся на заводском хомуте - крутится свободно от руки. После сниманий-одеваний шлангов еще и пузырь в прозрачной трубке образовался.

    Я, разумеется, читал тему Макса про удаление воздуха, но в ближайшем магазе таких клёвых насосов не было. Взял что было - от девятки, врезался в обратку перед термостатом, второй конец в бутылку - для эксперименту. Соляра течет еле-еле, а пузырь так вообще стоит на месте. То ли воздух травит, то ли насос слабенький.

    Мож знает кто на Северо-Западе Москвы хорошие автозапчасти, с насосом и шлангами?
     
    #213 andy_84, 11.02.2014 09:11
  14. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Хорошие запчасти не помогут - ты пытался даже не прокачать доп. насосом шиберный без вращения, ты хотел "протянуть". Так не получится. Развоздушивай по правилам, ставь хомут и в путь!
     
    #214 Мазай, 11.02.2014 10:46
  15. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  16. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    что придумал со шлангами? есть варианты?
     
    #216 Was62, 11.02.2014 12:00
  17. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Колхозный метод Макс Фактора не прокатит?
     
    #217 andy_84, 11.02.2014 12:59
  18. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Задача проста: 1. Удалить ВЕСЬ воздух из ТНВД. 2. подключить ТНВД к ЗАПОЛНЕННОЙ топливной магистрали. Всё. На форумах неоднократно описано, в т.ч. и я писал как минимум два раза. Остальное - на усмотрение. http://www.audi-club.ru/forum/showth...362383&page=10 вот тут, например, посты 193 и далее.
     
    Последний раз редактировалось Мазай; 11.02.2014 в 17:06.
    #218 Мазай, 11.02.2014 17:02
  19. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    Как же ува, трактористов, все сложно с топливной системой...
     
    #219 Психх, 11.02.2014 17:56
  20. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
Текущее время: 21:04. Часовой пояс GMT +2.