Я теперь тоже пешеход! Трактор не завелся...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Можно я попетросяню? Вот если родные штуцеры 12 мм. вопроса не возникало ПОЧЕМУ? Почему, к примеру, не 11 мм. Ты смело ставишь 8 мм., а потом обижаешься на насос, который плохо работает на пузырях. Гидроудар - плохой помощник в работе прецезионного гидравлического механизма, механизм обижается. Я тоже обижаюсь, если мне вместо водки наливают воздух.
     
    #241 Мазай, 14.03.2014 10:25
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    С доп. насосом можно смело ставить 10мм.
    8мм это слишком узко...имхо
     
    #242 quattrosens, 14.03.2014 10:45
  3. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А еще 8 мм - это диаметр штатного шланга на обратке.
    А если смотреть на подающий - то сначала идет 12 мм шланг, а затем переходит в пластиковую прозрачную трубку, диаметр которой явно меньше 12.
     
    #243 andy_84, 14.03.2014 10:50
  4. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Суммарное гидравлическое сопротивление магистрали всасывания складывается из сопротивлений отдельных участков: трубопроводов, фильтра, штуцеров и т.д. От него зависит давление в полости всасывания насоса (оно отрицательно, если нет подкачивающего насоса). Если это разрежение будет увеличиваться, то возможен подсос воздуха там, где раньше его не было, вплоть до разрыва столба жидкости, появляются гидроудары, ну а дальше как у птичек...
     
    #244 Мазай, 14.03.2014 12:11
  5. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не путай - там давление в единицах бар, а в подаче - разрежение в долях бара.
     
    #245 Мазай, 14.03.2014 12:13
  6. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
  7. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Исправный насос и новые топливные трубки творят чудеса - всё работает
     
    #247 andy_84, 24.03.2014 08:06
  8. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  9. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Родные, гулять так гулять
     
    #249 andy_84, 24.03.2014 09:28
  10. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  11. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    5 700 в екзисте, что удивительно, доехали за 3 дня.
    Когда интересовался зимой - обещали 3-4 недели.
     
    #251 andy_84, 24.03.2014 09:30
  12. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  13. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В комплекте пара трубок, идущих от фильтра к ТНВД и обратно : 059 130 307 AK
    Пытался сколхозить простую прозрачную трубку на штуцер - все равно под хомутом сосало, видать руки не заточены у меня под колхоз
     
    #253 andy_84, 24.03.2014 09:35
  14. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    ты же фильтр на неродной менял? или не ты? как решил вопрос с диаметром трубок? родные на фильтре 12, прозрачная меньше ... на глаз где-то 10 ...
     
    #254 Was62, 24.03.2014 09:37
  15. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Менял, менял..
    В конце концов всё родное поставил - и фильтр под термостат, и сам термостат новый оригинальный взял, и топливные трубки.
     
    #255 andy_84, 24.03.2014 09:41
  16. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    а я вот всё думаю, как допнасос вхреначить ... в принципе сложного ничего, места там вполне достаточно. вот только пока не придумывается, как электрическую часть вопроса решить .... не вручную же его каждый раз под капотом включать ...
     
    #256 Was62, 24.03.2014 09:47
  17. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Поставить под правое крыло и не париться, места там вагон.
     
    #257 Ettii, 24.03.2014 10:13
  18. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    с местом всё понятно, можно и не под крыло. место есть. куда электрику цеплять лучше, чтоб он включался при включении зажигания?
     
    #258 Was62, 24.03.2014 10:15
  19. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Цепляй к болту 30, который под рулевым.
    Хотя лучше чтоб насос включался после того как мотор завелся.
     
    #259 Ettii, 24.03.2014 11:45
  20. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,506
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    после того, как мотор завёлся, он уже и не нужен. во время развоздушивания, после прокачки внешним насосом, я его отключал и топливо нормально шло, центробежного более чем хватает, чтоб соляру закачивать. тут же цель - облегчить запуск при лёгком завоздушивании, чтоб танцев с бубнами не устраивать кажен раз
     
    #260 Was62, 24.03.2014 11:51
Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +2.