Я теперь тоже пешеход! Трактор не завелся...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    мог ,а кто спорит,вопрос был задан топикстартером) а ответы мы подбираем,хозяин проблеммы молчит
     
    #121 Dimon A-6 TDI, 12.01.2014 21:08
  2. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    не просто говорю, а просто таки отвечаю за свои слова. лично прошел, не один раз и сам был в полном недоумении. акк и стартер был (и есть) в полном порядке, акк вообще из коробки, родной ВАГ. гуру сказали что это сплошь и рядом, но физику явления обьяснить толком не смогли...
     
    #122 pitt-lu, 12.01.2014 21:15
  3. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    также (не подумай что каркаю), был случай у товарища: напился воды мотор на Форде и после просушивания продолжил исправно ехать. а через 1500 оторванный шатун пробил блок. по вскрытии оказалось что еще один шатун был искривлен (лично держал в руках)...
     
    #123 pitt-lu, 12.01.2014 21:18
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тобишь флудим по маленьку, беседуем.
     
    #124 sl12, 12.01.2014 21:19
  5. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Наверно мотор засыпает от эфира.
     
    #125 alldim, 12.01.2014 21:20
  6. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..на самом деле (в твоем случае), вода, большей частью, могла затечь в коллектора и не пойти далее. и для ДВС в плане сжимаемости это было все равно...

    а вот если форсунка налила соляры в горшок?
     
    #126 pitt-lu, 12.01.2014 21:21
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...я, кстати, и предлагал хозяину попробовать провернуть КВ вручную. это сняло бы много вопросов.
     
    #127 pitt-lu, 12.01.2014 21:24
  8. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    да какой нафиг флуд,разговор ни о чем,человек пропал))с мотором


    сам сейчас мотор собираю Тигуана 1,4,вот где плятство конструкторов с нетрадиционной ориентацей вылазиет наружу,мало того что турбина вместе со впускным коллектором одноцелкой идет(дибилы),открутился болт КВ и сталинград 8 клапанов,сегодня поставил головку,проеб 1 направляющую блока,на заказ нет,соорудил свою,2 шайбы алмазных на шкиф КВ еще 2 недели ждать,болт стопора КВ чтобы вставить надо вторую половину машины разобрать,вот и ёрничаю
     
    Последний раз редактировалось Dimon A-6 TDI; 12.01.2014 в 21:31.
    #128 Dimon A-6 TDI, 12.01.2014 21:24
  9. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Народ че гадаем ?
    Предварительный диагноз был поставлен позавчера Мотор был запущен ещё вчера ,как появилось у меня свободное время.
    Причин не запуска было две .Захочет топикстартер рассказать, расскажет .Всему своё время .
    По поводу эфира и ему подобным жидкостям ,добавить мне нечего акромя того что сказал уже выше по этому поводу .Учитесь пользоваться правильно.
     
    #129 S_S_V, 12.01.2014 21:30
  10. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ух ты, какая оживленная дискуссия

    Пока имеем хреновый аккум (при шевелении плюсовой клеммы проседает напряжение на нагрузочной вилке) и воздух через обратку форсунок.
    Сергей, связь была не очень, но вроде я правильно расслышал?
     
    Последний раз редактировалось andy_84; 12.01.2014 в 21:33.
    #130 andy_84, 12.01.2014 21:30
  11. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    токсикоз у него начинается,еще пару раз прыснут и поршнями блеванет,либо шесть членов через блок проголосуют
     
    Последний раз редактировалось Dimon A-6 TDI; 12.01.2014 в 21:35.
    #131 Dimon A-6 TDI, 12.01.2014 21:33
  12. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ля а я о чем говорил с самого начала))
     
    #132 Dimon A-6 TDI, 12.01.2014 21:33
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    В плане кривого шатуна думал долго, но по скольку дернуть мотор возможности не было, просто промерил вылет поршней - в допуске для родной прокладки, а значит не погнуло.

    Клин от быстрого старта - если смеси горшок сосанул много (на сколько много не скажу) и эта смесь крайне плохо сжимаема или, что более вероятно, от не значительного сжатия (самое начало сжатия) смесь взорвалась, а следовательно приличный импульс против движения поршня (ведь поршень не прошёл ВМТ) и большое выделение газа.
     
    #133 sl12, 12.01.2014 21:35
  14. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    )) Ну вот ,ближе к реальности ,а то сколько того баллона надо то ?
    Даже разлить его в виде жидкости по всем горшкам ,да исключить воспламенение и то мотор будет проворачиваться .
     
    Последний раз редактировалось S_S_V; 12.01.2014 в 21:51.
    #134 S_S_V, 12.01.2014 21:49
  15. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    Из-за перебора эфира может быть пнеждевременная детонация и двигун какбы в обратку талкает.
    Я один раз заводил мультиван AXE. Переборщил с эфиром. Так пока эфир не испорился стартёром прокрутить не мог. Сгорел стартер. а именно отгорели касички от щёток. после этого я очень окуратно эфиром пользуюсь.
    И ещё это всё хорошо от свечей поджигается и в впускной коллектор начинает гореть. Может пожарчик быть.
     
    #135 Mexanik_ODS, 12.01.2014 22:16
  16. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    а я и не говорил, что эфир заливается в горшки и препятствует провороту, как жидкость. я говорил, что подклинить двигатель может по ряду причин, связанных с наличием чего-то лишнего в камере сгорания. и тормозить при стартинге может не только от плохого аккума и ли стартера.

    с газами при эфире - это очевидно, что дело в них. для меня загадка лишь в том, отчего так медленно стравливается этот "клин" - до получаса? неужели так все герметично?
     
    Последний раз редактировалось pitt-lu; 12.01.2014 в 23:20.
    #136 pitt-lu, 12.01.2014 22:19
  17. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..опытным путем выяснилось (может быть, кто то будет заводить при -30?) что даже вообще нельзя впрыскивать из хоботка баллона с эфиром непосредственно в отверстие во впуске, которое закрыто латунной пробочкой. если туда - то надо кабы мимо дырки и только во время стартинга. иначе заклинит запросто...
     
    #137 pitt-lu, 12.01.2014 22:25
  18. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    Мне кажится, что большое кол-во эфира просто при следующей попытке прокрутить опять вспыхивает и толкает в обратку. и так пока всё (лишнее) не испорится. Я возился больше полчаса и стартёр сжог.
     
    #138 Mexanik_ODS, 12.01.2014 22:25
  19. Аватар для ООН99

    ООН99 Местный

    Регистрация:
    13.08.2012
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    915
    Авто:
    Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
    Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну что сказать... Я уже выражал где-то здесь на форуме особую благодарность замечательным буквам FSI, TSI, DSG и иже с ними. Теперь учимся любить новую платформу MQB, где любые проблемы решаются толстой стопкой бабла и отворачиванием половины двигателя и приворачиванием новой половины! Ибо с начала 2000-ых конструктивом машин рулят не инженеры-конструкторы, а маркетологи. А в их задачи входит изготовить максимально дешёвый продукт, который можно продать по максимально высокой цене. При этом нонешнее развитие компьютерного моделирования позволяет с высокой точностью изготовить все узлы и компоненты для эксплуатации "гарантийный период + 1 день". Дальше - с производителя - взятки гладки. Опять же на высоких ценах дешёвых в себестоимости запчастей послегарантийных машин заработать не грех...
    Короче, люди, берегите, хольте и лелейте свои старые автомобили!
     
    #139 ООН99, 12.01.2014 22:45
  20. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
Текущее время: 18:53. Часовой пояс GMT +2.