Топливные форсунки

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    2,788
    Авто:
    Aliroad 2.7T 2002г.BES
    Поблагодарили 130 раз(а) в 116 сообщениях
    Репутация:
    22

    С КАМАЗа попробуй поставить,мож перестанет))),.....закажи оригинал и не парься,я когда кольца менял,купил боши,собрал все,две протекали,купил оригинал и все чики
     
    #81 RuslanBES, 27.11.2014 16:38
  2. Аватар для Юрий АРВ

    Юрий АРВ Местный

    Регистрация:
    14.06.2014
    Адрес:
    Абакан
    Сообщений:
    477
    Авто:
    Ауди А6 С5 2.7 битурбо
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    чтоб наверняка, в морозы как не текут?
     
    #82 Юрий АРВ, 27.11.2014 17:51
  3. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,456
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 134 раз(а) в 128 сообщениях
    Репутация:
    78
  4. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Завелся сегодня в -30, кроме трещащего ГУРа обнаружил еще и лужу бензина под машиной, лило прям ручьем. Сначала подумал даже какую-то маслянную магистраль прорвало, потом потрогал, понюхал, бензин. На улице темно было, но с фонариком удалось увидеть что течет где-то из форсунок. С чего начать?
     
    #84 Hett, 28.11.2014 16:53
  5. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Почитал щас, как понял текут форсы сами, самое надежное, менять на новые. Оригинал стоит 5 рублей, итого на 30 рубасов, как-то дороговато, особенно на фоне недавно купленных турбин.
    Есть заменители? Экзист по крайней мере ничего не предлагает (
     
    #85 Hett, 28.11.2014 17:00
  6. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,715
    Авто:
    VEDROVER,РОУД2.5BAU палка
    Поблагодарили 115 раз(а) в 105 сообщениях
    Репутация:
    21
    неправильно почитал.
    текут не форсы, а уплотнительные кольца резиновые, цена копейки.
    поменяй и забудь. форсу на этих моторах очень надежные.
     
    #86 Dronchic, 28.11.2014 17:18
  7. Аватар для Quattrodag

    Quattrodag Местный

    Регистрация:
    07.08.2013
    Адрес:
    РД. Каспийск
    Сообщений:
    1,246
    Авто:
    Audi Аllroad 2.7T акпп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    31
    резиновые колечки надо брать именно оригинал или можно заменитель по Экзисту?
     
    #87 Quattrodag, 28.11.2014 17:19
  8. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,715
    Авто:
    VEDROVER,РОУД2.5BAU палка
    Поблагодарили 115 раз(а) в 105 сообщениях
    Репутация:
    21
    лучше reinz или elring. а вообще народ берет от тазиков наших и без проблем ездят.
    там ведь дело в том что они с годами дубеют, вот и начинают течь.
     
    #88 Dronchic, 28.11.2014 17:21
  9. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пожалуй да, попробуем, не так уж сложно, к тому же и правда колечки поменять не коробку снимать. Отпишусь Просто начитался о том, как люди меняют кольца, а льет из швов форсунок, правда не смотрел что за двигателя, все подряд про фольцы читал.
     
    #89 Hett, 28.11.2014 21:07
  10. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    спасибо, поржал
     
    #90 Hett, 28.11.2014 22:06
  11. Аватар для Павел48

    Павел48 Местный

    Регистрация:
    09.12.2010
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    222
    Авто:
    ALLROAD ABT
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    0
    если еще и чипануть то очень бодро даже на к 03 с давлением в 08
     
    #91 Павел48, 28.11.2014 23:25
  12. Аватар для Юрий АРВ

    Юрий АРВ Местный

    Регистрация:
    14.06.2014
    Адрес:
    Абакан
    Сообщений:
    477
    Авто:
    Ауди А6 С5 2.7 битурбо
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    от тазиков можете даже не пробовать, вчера новые от таза поставил утром завел, а там как на фонтане летом, из всех щелей со стороны рампы, полил теплой водичкой и перестала, поехал в японский магаз подобрал чуть по меньше внутрений диаметр и наружний. снял рампу а там форсы болтаются не плотно седят, поставил которые купил с мыльной водой плотно сели и не болтаются, утром проверю что будет, ну лучше заказать оригинал или заменители чтоб наверняка! а тазовские гомно даже на морозе не дубеет резина, интересно почему то! на всякий случай заказал замнители оригинала! отпишу завтра как дела с резинками на холоде япономамы
     
    #92 Юрий АРВ, 29.11.2014 16:30
  13. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Гм. после замены ссут теперь только 3 форсунки, раньше все 6 были. Но ссут теперь при -10, раньше при -20.
    Вроде и видно, что сочится то именно из соединения с рампой, с самого верха, старые резинки были в принципе уже недавно меняные видимо, т.к. они вполне эластичные и нормальной формы, с виду новые. Такое ощущение что форсы со временем короче становятся, а от мороза еще короче
    Как дальше быть?
     
    #93 Hett, 02.12.2014 14:32
  14. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
  15. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Еще мысель, полить кипяточком чисто регулятор, завтра мож попробую
     
    #95 Hett, 02.12.2014 15:36
  16. Аватар для ken_om

    ken_om Местный

    Регистрация:
    21.04.2013
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    320
    Авто:
    Allroad 2.7t мкпп ARE
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Такая же проблема, от морозов побежали резинки верхние на форсунках. До этого менял прошлой зимой, эффект был но не 100%, в сильный мороз (ниже -25) также был запах в салоне, но меньше чем на старых. На этих выходных заново поменял, но поставил по 2 колечка на форсунку сверху (в рампу). Сейчас на улице -15, запаха нет. На выходных будет -30, посмотрим как покажут себя.
     
    #96 ken_om, 02.12.2014 17:14
  17. Аватар для Юрий АРВ

    Юрий АРВ Местный

    Регистрация:
    14.06.2014
    Адрес:
    Абакан
    Сообщений:
    477
    Авто:
    Ауди А6 С5 2.7 битурбо
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    А залезли по две резинки на форсы?хватило ширины форсы!? А так хорошая мысля по две! У меня подобранные при -15 держит только одна немного потеет! А так норм, попробую тоже по две поставить немного позже
     
    #97 Юрий АРВ, 02.12.2014 17:24
  18. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Была и такая мысль, но даже не знаю, может лучше со стороны коллектора по 2 запихать?
    В итоге у рапмпы будет меньше соединений.
     
    #98 Hett, 02.12.2014 17:31
  19. Аватар для Юрий АРВ

    Юрий АРВ Местный

    Регистрация:
    14.06.2014
    Адрес:
    Абакан
    Сообщений:
    477
    Авто:
    Ауди А6 С5 2.7 битурбо
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    А смысл? Давит то с рампы! Там всё давление! А в колекторе надо и так не чего не будет там ни какого давления, просто чтоб не подсоса и всё, там и так норм!
     
    #99 Юрий АРВ, 02.12.2014 17:41
  20. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    552
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Смысл в том, что дополнительные резинки снизу прижмут сильнее форсы и к рампе. Если, к примеру, взять за правду то, что они проседают на 1-2 мм от старости, то они просто не плотно сидят потом.
    Я не говорю, конечно, про форсы которые текут из корпуса, но вот свою заводил сегодня и отлично видел, то течь не из самих форсунок, а именно из соединения с рампой.

    Или их не придавит из за стопора? Я сам, честно говоря не снимал еще.
     
    #100 Hett, 02.12.2014 17:54
Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +2.