Залило через салонный фильтр.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Братцы,а есть у кого в Питере ультразвуковая ванна? Примите мозги на обработку, покупать на 1 раз за 8к как-то жаба душит...

    Отправлено с моего LG-E988 через Tapatalk
     
    #41 kidnaper78, 09.02.2014 11:44
  2. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,153
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    kidnaper78, С одной стороны да, но с другой стороны - можно встать где-то там, далеко и все, приехали. Стоит подумать и об этом моменте.
     
    #42 Ettii, 09.02.2014 11:50
  3. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ettii, В этом ты прав, безусловно. Просто пока авто все равно с вывернутыми кишками в гараже, в поисках б/у блока надо бороздить интернет, разборки прочие просторы, а на новый блок придется потратить половину заначки, то чем себя занять? Вот и думаю пока что попробовать реанимировать пациента. Хотя я тоже склонен относиться к этому мероприятию скептически, скорее для успокоения души...
     
    #43 kidnaper78, 09.02.2014 12:12
  4. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    На авито зайди. Есть разборка на Пискаревском 65 там уродик и пару А6
     
    #44 gulden, 09.02.2014 12:18
  5. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Нашел блок, по VIN номер тот же, цена вопроса пока не известна. Как проверить его кто-нибудь знает? Везти на диагностику или проще поставить на авто и подключить VAG Com?

    http://www.zipa.ru/page_ajax_city2.p...1&models_id=34
     
    #45 kidnaper78, 09.02.2014 12:36
  6. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,206
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 97 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    51
    Блок с помощью VAG-COM нужно будет с машиной "познакомить" - тоесть привязать блок к машине.
     
    #46 Dmitry_V, 09.02.2014 12:56
  7. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    На форуме где-нибудь есть поподробнее про эту процедуру? На проверку блока дают 10 дней, поэтому прежде, чем его забрать, хочется максимально изучить вопрос.
     
    #47 kidnaper78, 09.02.2014 13:42
  8. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,206
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 97 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    51
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=292044

    Трансмиссия

    4- ступенчатая АКПП Кодирование:
    000?x: Режим DSP (Dynamic Shift Points = Адаптация под стиль вождения)
    0 = DSP включено
    1 = DSP отключено 000x?: Режим работы
    0 = Заводской (Адаптивное поведение)
    1 = Экономичный (переключения на более низких оборотах)
    2 = Спортивный (переключения на более высоких оборотах)
    Общие установки:
    00000 = Заводской режим
    00011 = Экономичный режим
    00012 = Спорт режим

    5- ти ступенчатая АКПП (01V) Кодирование:

    Педаль газа с тросовым приводом:
    00000 = Стандарт (DSP включена)
    00010 = Стандарт (DSP отключена)

    Педаль газа электронная:
    0?xxx: Наличие функции типтроник - ручное переключение передач
    0 = Кнопки типтроника отсутствуют
    1 = Кнопки типтроника присутствуют 0x?xx: Стратегия переключения
    0 = Старая стратегия (Переключается на первую передачу после полной остановки)
    1 = Новая стратегия (Автоматически переключает вверх-вниз до достижения лимита по оборотам, переключается вниз при кик-дауне
    0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP = адаптивный режим)
    0 = DSP включена
    1 = DSP отключена 0xxx?: Регион/Привод
    1 = Полный привод (Большинство стран)
    2 = Полный привод (Северо-Американский регион)
    3 = Передний привод (Большинство стран)
    4 = Передний привод (Северо-Американский регион)
    6- ти ступенчатая автоматическая (0и/Мультитроник)

    Адаптация:
    Включено зажигание и заведён двигатель Нет ошибок в памяти блока управления
    Температура масла в АКПП находится в диапазоне от 60ти до 90 градусов Цельсия Движения при выполнении процедуры должны быть плавными, без резкого открытия газа и торможений
    1) Войти в блок АКПП (02)
    2) Адаптация (10), Канал 000, читать-сохранить 000.
    3) Открыть "Измерения" (08), выбрать канал 10 в одной строке и канал 11 в другой
    4) Добиться значения "Адаптация в норме" в обоих окнах.
    Для проведения адаптации нужно проехать 20 метров (сначала вперёд) и стоять на тормозе. Аналогично двигаться около 20 метров назад, стоять на тормозе. Может потребоваться сделать так до 5ти раз, пока адаптация не будет выполнена.
    5) Выйти из контроллера.
     
    #48 Dmitry_V, 09.02.2014 14:25
  9. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Dmitry_V, Спасибо! Что касается адаптации, тут все понятно, а вот в программировании я пока что полный 0

    Попытался что-то наковырять в "Адаптеры и их использование", но все равно что-то идет тяжеловато.

    С помощью Васи-диагноста можно эту процедуру провести?
     
    #49 kidnaper78, 09.02.2014 14:46
  10. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,693
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 71 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    30
    Заливало но причина была в другом(разошёлся стык на заднюю омывайку). Сушил моющим пылесосом, феном, и детскими пелёнками(типа памперсов). В блоки шприцом с инсулиновой иглой (она тонюсенькая) вкачай спиртика 50-100мл, хорошенько "потрепыхай", он заберёт на себя воду(платам не повредит, их и так при производстве после пайки промывают спиртом) потом сколько сможешь откачай(отсоси) и медленная сушка на не очень горячей батарее или тепленьким феном. Вот как то так...
     
    #50 victor_a_q, 09.02.2014 15:08
  11. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Блок управления АКПП уже сушить походу бесполезно, он весь окислился и стал похож на коралловый риф. Вот в блок АБС/ЕСП можно спиртику вкачать, только к чему такие сложности-можно просто 6 скобок на корпусе отогнуть и вскрыть блок, он не герметичный. И после вскрытия все это в спиртовой ванне промыть.
     
    #51 kidnaper78, 09.02.2014 15:20
  12. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,693
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 71 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    30
    Естественно, я не имел ввиду лезть через забор туда где открыта дверь. А насчёт королловых рифов не горячись, каждая микруха сама по себе герметична, если не подЪело ножки-дорожки, зубная щётка, ушные палочки, моющее средство для удаления накипи и твои усилия обойдутся дешевле 8.000. Хотя конечно всё надо видеть своими глазами.
     
    #52 victor_a_q, 09.02.2014 15:30
  13. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Итак, что мы имеем в итоге. На блоке управления АКПП сгнило в труху несколько конденсаторов, его теперь для восстановления надо не только чистить, но еще и паять. На фото внизу притерпевший блок АКПП(внизу) и всрытый блок ABS/ESP(вверху)

    Блоку АБС тоже досталось, но не так критично(окислились ножки)


    Как избавиться от заклепок(на фото выше видно 3шт. по левому краю платы) и освободить платы? Высверливать из корпуса?
     
    #53 kidnaper78, 09.02.2014 15:59
  14. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,693
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 71 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    30
    Дааааа походу АКППшному блоку капут
     
    #54 victor_a_q, 09.02.2014 16:33
  15. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    942
    Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    Я говорю о том, что в ногах. Бывает, что по проводам в него вода стекает.
     
    #55 Mexanik_ODS, 09.02.2014 19:58
  16. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    В продолжение поста, быть может, пригодится кому-нибудь)
    Плата блока ABS/ESP сверкает как новенькая, всем спасибо, отдельное Dmitry_V за советы.

    1.Демонтаж платы с радиатора, потребуется: керн, дрель, сверло 2.5 мм.
    Аккуратно накерниваем и высверлиаем 6 заклепок по краям платы,выбиваем(я пользовался шпилькой с резьбой, удобно выкручиваеть из отверстия потом) снимаем ее с радиатора.


    2.Чистим схему изопропиловым спиртом с кисточкой/ватными палочками/ватными дисками.
    На фото ниже обе платы после чистки(блоку управления АКПП справа изопропиловый спирт, как и предполагалось, не сильно помог)


    3.Покрываем несколькими слоями лака "Цапон" для микросхем, даем высохнуть.


    4. Ставим плату на место(4 заклепки на 2.5х5 мм, 2 заклепки 3х20 мм)


    5. Закрываем крышку, загибаем 6 скоб, заливаем силиконовым герметиком.

    Остается вопрос герметизации самой фишки. Под ковриком в ногах блок просто привинчен на 4 винта и накрыт полиэтиленом, может засунуть его в какую-нибудь коробку, как блок АКПП, и все сверху залить герметиком? Не было цели делать из машины подводную лодку, но хочется предостеречься,чтоб впредь подобных конфузов не возникало...

    Так же следует продолжение по блоку АКПП)
     
    Последний раз редактировалось kidnaper78; 13.02.2014 в 08:03.
    #56 kidnaper78, 12.02.2014 23:51
  17. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Сейчас забираю блок АКПП и еду в гараж заниматься. Мужики,пожелайте,пожалуйста, удачи и посоветуйте что-нибудь дельное,как проверить его. Так же приветствуются советы по адаптации!
     
    #57 kidnaper78, 19.02.2014 10:46
  18. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Приветствую, уважаемые!
    Сегодня наконец-то добрался до гаража с блоком управления АКПП, подключил его, подключил блок ABS/ESP, воткнул Васю и вот что он мне говорит:
    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.clb
    Part No: 4Z7 927 156 M
    Компонент: AG5 01V 2.7l5VT USA 2122
    Кодировка: 01002
    Мастерская #: WSC 02334
    VCID: 50A48C5990F8123

    Неисправности не найдены.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8D0-907-389.clb
    Part No: 4Z7 907 389 A
    Компонент: ABS/ESP allrad D56
    Кодировка: 00000
    Мастерская #: WSC 00000
    VCID: 4A909E3176A4283

    2 Найдены неисправности:
    01044 - Неправильно кодирован блок управления
    35-00 - -
    01324 - Блок управления полного привода-J492
    49-00 - нет связи

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label:
    VCID: 55AA7D4DAC1A77B
    Примечание: Много ошибок связи

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 4Z7-907-553.clb
    Part No: 4Z7 907 553 F
    Компонент: - 2C1A1 X060
    Кодировка: 25500
    Мастерская #: WSC 02334
    VCID: 4894A43968A8DA3

    1 неисправность:
    01316 - Блок управления тормозов
    79-00 - считать данные из памяти неисправностей
    -------------------------------------------------------------------------------
    После замены блока АКПП машина поехала лучше, но если до манипуляций над блоками машин был на зажатых колодках, то теперь наоборот тормоза срабатывают только в самом низу педали, колеса блокируются (ABS не работает).
    При адаптации не могу сообразить, что не так-вроде делаю все, как написано, но добиться значения "Адаптация в норме" мне так и не удалось. Прокатившись по территории гаражного кооператива и убедившись, что корбка переключает с 1 на 2 (без тормозов на дорогу выезжать как-то не хочется...), я загнал авто обратно в гараж и только тут обратил внимание, что на табло коробка не отображает передачу...
    Начинаю искать ошибки по новой, теперь Васек выдает следующее:

    Шасси: 4B - Audi A6 C5
    Список: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
    75 76 77

    VIN: WA1YD64BX4N095143 Пробег: 145140km/90185miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.clb
    Part No: 4Z7 927 156 M
    Компонент: AG5 01V 2.7l5VT USA 2122
    Кодировка: 01002
    Мастерская #: WSC 02334
    VCID: 50A48C5990F8123

    1 неисправность:
    18158 - Электропитание
    P1750 - 35-00 - слишком низкий уровень напряжения

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8D0-907-389.clb
    Part No: 4Z7 907 389 A
    Компонент: ABS/ESP allrad D56
    Кодировка: 00000
    Мастерская #: WSC 00000
    VCID: 4A909E3176A4283

    3 Найдены неисправности:
    01044 - Неправильно кодирован блок управления
    35-00 - -
    00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
    66-10 - Not Matched - Непостоянно
    01324 - Блок управления полного привода-J492
    49-00 - нет связи

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label:
    VCID: 55AA7D4DAC1A77B
    Примечание: Много ошибок связи


    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 15: Подушки безопасности Label: 4B0-959-655-AI84.clb
    Part No: 4Z7 959 655 N
    Компонент: Airbag 8.4EP 1000
    Кодировка: 0000607
    Мастерская #: WSC 02334 785 00200
    VCID: 5AB06E719604583

    Part No: 4Z7 959 655 N
    Компонент: Airbag 8.4EP 1000

    Неисправности не найдены
    или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
    или ошибка связи

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 4Z7-907-553.clb
    Part No: 4Z7 907 553 F
    Компонент: - 2C1A1 X060
    Кодировка: 25500
    Мастерская #: WSC 02334
    VCID: 4894A43968A8DA3

    2 Найдены неисправности:
    01316 - Блок управления тормозов
    79-00 - считать данные из памяти неисправностей
    01316 - Блок управления тормозов
    79-00 - считать данные из памяти неисправностей


    Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так?
    Блок ABS/ESP тоже в помойку?
     
    #58 kidnaper78, 19.02.2014 20:57
  19. Аватар для kidnaper78

    kidnaper78 Местный

    Регистрация:
    25.03.2013
    Адрес:
    СПб
    Сообщений:
    558
    Авто:
    AR 2004 2.7TT BEL
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  20. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    942
    Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    2 Найдены неисправности:
    01044 - Неправильно кодирован блок управления
    35-00 - -
    01324 - Блок управления полного привода-J492
    49-00 - нет связи

    Кодировка под понижайку скорее всего.
    Исправь.
     
    #60 Mexanik_ODS, 19.02.2014 21:10
Текущее время: 22:33. Часовой пояс GMT +2.