Течет ТНВД

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    вот она у меня похоже и стекает, когда долго стоит заглушенная
    прокладку поменял пару дней назад - текла. шланг подачи от фильтра к тнвд не течёт, не сифонит - проверял и топливом и воздухом.
    все трубки обратки поменял на новую оригинал ВАГ(стоит - космос!)
     
    Последний раз редактировалось Was62; 28.04.2014 в 20:09.
    #61 Was62, 28.04.2014 20:05
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Колечко термостата на фильтре может течь даже на новом фильтре. Фильтр Бош больше не покупаю, колечко тонкое на нем (два фильтра забраковал). Еще возможно, когда термостат ставишь, травмируешь это кольцо. Я ставлю с маслом. Может подсасывать и соединение на баке. Если подача - резиновый шланг и хомут, то обратка - пластмаской фиксируется, а внутри колечко мелкое. Подача в самом баке может подсасывать. Но здесь варианты в зависимости от АКЕ или В** серии.

    Попробуй пережми на ночь либо подачу к фильтру, либо обратку и посмотри в каком случае будет воздух. Хоть поймешь обратка виной или подача.
     
    #62 sl12, 28.04.2014 20:21
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Прокладку мозгов заменил, а ведь есть еще прокладка датчика положения вала. Здесь сложнее.
     
    #63 sl12, 28.04.2014 20:24
  4. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Тоже столкнулся с такой проблемой на фильтре БОШ (сделано в Израиле)
     
    #64 alldim, 28.04.2014 20:26
  5. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    а вот это попробую. спасибо.
     
    #65 Was62, 28.04.2014 20:39
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тут легко возможен вариант, когда в обоих случаях будет воздух. Ведь на остывшей машине подача и обратка встречаются в фильтре. Подумай, что именно хочешь проверять и пережимай соответственно. Я не верно сказал про пережатие до фильтра. Скорее надо до и после, тогда точно выбраное (обратку или подачу) исключаем. А дальше думать.
     
    #66 sl12, 28.04.2014 20:51
  7. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    короче, зажал подающие шланги перед и за фильтром. стоять будет почти сутки, вот завтра и посмотрю - будет воздух чи ни ... что-то мне подсказывает, что будет ... тогда буду пережимать обратку ...
     
    #67 Was62, 29.04.2014 14:18
  8. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    МАШИН ПРОСТОЯЛ 17 часов или около того, с пережатыми трубками подачи перед и за ТФ. Итог - был маленький пузырёк в начале прозрачной трубки(появился после снятия струбцин, к сож, не заметил откуда вылез). завёлся с полпинка и вроде без дыма. буду пережимать дальше. сегодня пережму обратку на ночь.
     
    #68 Was62, 30.04.2014 10:19
  9. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Маленький - это меньше обычного? Уже не плохо. Сделаешь с обраткой - посмотрим и подумаем.

    Почему не хочешь доп. подкачивающий поставить. Я в итоге так и сделал, теперь вообще не волнуюсь за воздух, даже если и есть, то на прокрутке стартером его выбивает в бак.
     
    #69 sl12, 01.05.2014 10:09
  10. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    да, меньше. и не перед ТНВД, как обычно, а в самом начале прозрачной трубки.
    Почему не хочу? Ещё как хочу! Только пока не очень понимаю, как это сделать, и какой насос нужен.
     
    #70 Was62, 01.05.2014 10:16
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тут каждый изгаляется как считает нужным. Основные принцыпы: Производительность насоса больше 180л/ч, давление на подаче не больше 1.7атм. (данные опытным путем получены клубнями и на этом форуме и на audi-club.ru, если выявишь новое чего отпиши обязательно). Вообще тем не мало и они большие. В том числе есть вариант переделки перекачивающего насоса в баке (для моторов А** серии) в подкачивающий (как на моторах В**) с увеличением давления. Я вот так делал http://www.audi-club.ru/forum/showpo...0&postcount=18
    С подключением к электрики авто, тоже каждый делает как считает нужным, от прямого подключения к шинам проводки до создания некоего блочка управления. Здесь конкретной ссылки не дам, что-то не найду. Я делал блок простенький типа электронного реле, чтоб если клуч зажигания в положении вкл. дольше 30сек., а авто не заведено, насос выключался и включался снова после заводки. Схемки сейчас нет (на старом компе все осталось, а он сломан), но если заинтересуешься, то вскоре буду проводку вскрывать могу перерисовать прям как у меня.
     
    #71 sl12, 01.05.2014 11:10
  12. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    у меня перекачивающий уже переделан( Сергей SSV в прошлом году сделал ), работает при заведённом двигателе. но не помогает почему-то ... воздух-то во время стоянки появляется ...
     
    Последний раз редактировалось Was62; 01.05.2014 в 11:22.
    #72 Was62, 01.05.2014 11:15
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Давление переделанного насоса мало. На В** моторах это не более 0.5 атм, а в реалии может и меньше быть. Дима (quattrosens) растягивал пружинку клапана сброса на насосе, чтоб увеличить давку до 0.9, но это максимум. Да и при этом, думаю, перекачивающая функция страдает. И вопрос, как его задействовали, он работает до заводки машины, пока свечи греют?
     
    #73 sl12, 01.05.2014 11:35
  14. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    нет, он работает только на заведённом двигателе. ну и во время заводки прыскает(проверял при снятом с фильтра шланге во время развоздушивания). наверное, всё ж таки проблема кроется в самом ТНВД - ошибка 00550 присутствует ... вылезает только при движении со скоростью от 20 до примерно 85 км/ч и только на прогретом до 85 град моторе. при скорости выше 90 не появляется, на холодном тоже не появляется.
     
    #74 Was62, 01.05.2014 11:41
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну давай найдем и устраним подсос, тогда и с 00550 бедешь думать. Ведь эта ошибка по автомату опережения, а его работа зависит от давления создаваемого шиберным насосом. Вполне возможно воздух мешает. А так, есть подкачивающий нет, а подсос надо все равно найти и убрать.
     
    #75 sl12, 01.05.2014 11:54
  16. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    а возможно , что шиберный просто уже помирает ... от старости и бесчеловечного отношения))) ТНВД-то неродной стоит. Брал б/у на разборе, свой помер 2 года взад.
     
    #76 Was62, 01.05.2014 11:59
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Не, по тому, что ты озвучил, еще жив, раз при отсутствии воздуха авто заводится хорошо. Но можно же проверить. Посмотри 4 группу на ходу, как ведет себя реальный угол (3 группа) в зависимости от запрашиваемого (2 группа), реальный не должен от запрашиваемого отличаться сильно, более чем на 0.1. Это, правда, о работе всего автомата опережения. Чисто для шиберного измерь давление внутрикорпусное на прокрутке стартером (не менее 2атм) и на ХХ(4 или 7), здесь я цифры точно не помню, надо почитать соответствующие темы.
     
    #77 sl12, 01.05.2014 12:16
  18. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    давление ВАГ-комом или чем-то другим? где-то лежат логи по 4 группе, писал на ходу
     
    #78 Was62, 01.05.2014 12:19
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Нет. Давление измеряется монометром через пробку под разъемем тнвд. Нужен соответственно переходник.
     
    #79 sl12, 01.05.2014 12:35
  20. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,510
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    докладываю: машин простоял почти двое суток с пережатой обраткой. воздуха нет. завелась с полпинка и без дыма. вывод: воздушит обратка?
     
    #80 Was62, 02.05.2014 11:54
Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +2.