Течет ТНВД

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вывод неверный. Воздушить может где угодно, просто разрежения нет, если пережать оба шланга. Возможно воздушит на соединении прозрачного шланга с непрозрачной частью.
     
    #81 Мазай, 02.05.2014 12:16
  2. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,522
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 440 раз(а) в 402 сообщениях
    Репутация:
    23
    и как проверить, чтобы не ошибиться? прямые пережимал с двух сторон от фильтра - пузырёк появился ...
     
    #82 Was62, 02.05.2014 12:22
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Значит так. Если подачу до и после фильтра перажать - мелкий пузырек присутствует. Если пережать обратку до и после - воздуха нет.

    Теперь надо понять где именно обратка воздушит. Это место должно быть от первого пережима (тнвд - термостат) и до бака. Кольцо под термостатом похоже не течет. Остаются места соединений шлангов с штуцерами , посадка обратки на бак и кишка в баке. Проверь обжимы хомутами. Сам сталкивался: был шланг изнутри травмирован (снимали/одевали ну и задрали внутренний слой), внутренний слой был надорван и по корду тряпочному сосало воздух. Осмотри шланг обратки от магистрали до термостата изнутри или просто замени его на обычный масло-бензо-стойкий (родной стоит космос). Про вход обратки в бак писал выше, там колечко может течь или защелка пластмассовая неплотно прижимает. Ну и под крышкой бака гофра могла треснуть когда переделкой насоса занимались и вытаскивали трубки.
     
    #83 sl12, 02.05.2014 13:40
  4. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
  5. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Особенно понравилось (аж представил себе) как ночью подлые пузырьки воздуха пробираются из "кишок в баке" в прозрачный шланг. Под днищем, через фильтр. Мерзавцы.
     
    #85 Мазай, 02.05.2014 14:01
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Что именно рассмешило? Человек заменил сверху все шланги и воздушит, а при пережатии обратки воздуха нет. Я указал на все возможные места. И то с чем сталкивался сам. Ты пока ничего не предложил, только стебаешься. Не красиво это. Ай.
     
    #86 sl12, 02.05.2014 14:29
  7. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Человек пытается диагностировать неисправность, чтобы не перебирать полмашины, а ты ему перечислил все возможные места подсоса воздуха, даже те, которые и не могут давать пузырь в прозрачный шланг. А так всё нравится.
     
    #87 Мазай, 02.05.2014 14:57
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Пытаться диагностировать можно и это как раз и делалось, но вот как оказалось остался этот кусок.

    Почему не могут. К примеру стыковка обратки с баком. Я же не зря сказал, про это. Лично у меня там была неплотность. Не скажу, что именно ее устранение убрало подсос воздуха т.к. подобных мест нашел не мало, но это надо тоже учитывать. Встречал и сообщения о проблеме с дырявыми гофрами в самом баке. А то, что тебе смешно как пузырек от бака поднимается к тнвд, можешь сам проверить. Тут ведь речь не о кратковременной негерметичности, а когда это постоянно то сверху фильтра воздух будет всегда (потихоньку - потихоньку наберается) и в прозрачку идет.
     
    #88 sl12, 02.05.2014 15:18
  9. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,522
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 440 раз(а) в 402 сообщениях
    Репутация:
    23
    я правильно понял, что в случае негерметичности зю-образного шланга от термоклапана на фильтре к магистрали воздух может появляться? это пока единственный незаменённый шланг ... не считая того, который с прозрачной частью( заменён год взад).
    от магистрали к фильтру временно стоит колхозный обычный 12-мм маслобензостойкий отечественный(кстати., родной - 11 мм), но он не пропускает(проверенно опрессовкой), от радиатора(Который слева от ТНВД) к термоклапану на фильтре(обратка) тоже стоит колхозный 8 мм(родной вызвал подозрения тем, что как-то ненормально вращается в месте опрессовки металлической части с резиновой).
     
    Последний раз редактировалось Was62; 02.05.2014 в 16:51.
    #90 Was62, 02.05.2014 16:47
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Любая не герметичность, любой части от бака к тнвд и от тнвд к баку приводит к завоздушиванию. Раз у тебя при пережатии обратки все становится гуд, то и лопать этот участок. От простого к сложному. Сначала этот, как ты говоришь, зю-образный шланг замени. Не прокатит двигаться дальше.
     
    #91 sl12, 02.05.2014 17:51
  12. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,522
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 440 раз(а) в 402 сообщениях
    Репутация:
    23
    ок. заменю на колхоз
    ЗЫ: ну он же реально зю-образный)))
     
    Последний раз редактировалось Was62; 02.05.2014 в 19:33.
    #92 Was62, 02.05.2014 17:58
  13. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Was62, Чтобы тебе не перебирать всю магистраль решил поделиться "секретом". Из области нанотехнологий. Снимаешь оба шланга идущие от насоса к фильтру, в один втыкаешь подходящий колпачок от фломастера, в другой - сжатую детскую спрынцовку. Отпускаешь, наблюдаешь. Расправляется - негерметично. Держит - значит насос и подводящие шланги в порядке. Так можно проверить любой отдельный участок и даже всю магистраль, только воткнуть надо герметично.
     
    #93 Мазай, 02.05.2014 21:16
  14. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Таким способом вообще многое можно проверить и не только в автомобиле, главное - плотно воткнуть.
     
    #94 Мазай, 02.05.2014 21:19
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    От фильтра до тнвд и обратно уже проверили. Но проверить еще разок можно, для пущей уверенности. Вот только спрынцовка должного разряжения не даст.
     
    #95 sl12, 02.05.2014 21:21
  16. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    548
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    На стоянке "должное" разрежение около 0.4 м "солярочного" столба, а именно при отстое у него и завоздушивается.
     
    #96 Мазай, 05.05.2014 09:37
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тут еще и время отсоса играть роль будет. Чего ж на спрынцовку глазеть часами. Лучше уж шприц большой использовать, им то посерьезнее разряжение создать можно.
     
    #97 sl12, 05.05.2014 11:05
  18. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,522
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 440 раз(а) в 402 сообщениях
    Репутация:
    23
    воткнул спринцовку на ночь в подающий шланг от фильтра к тнвд, обратку с фильтра снял и заглушил. за ночь не разжалась. стояла с 19.00 вчера до 10.30 сегодня, т.е. более 15 часов.
     
    #98 Was62, 06.05.2014 17:37
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Так вроде поняли уже, что воздушит обратка, чего опять в подачу полез?
    Так ты заменил шланг на обратке от магистрали до тнвд? Что, не прокатило?
     
    #99 sl12, 06.05.2014 19:12
  20. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,522
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 440 раз(а) в 402 сообщениях
    Репутация:
    23
    вот после спринцовки и заменил. и от фильтра к магистрали, и от радиатора к фильтру. поставил 7мм. поменял все хомуты. осталось заменить фильтр и термоклапан.
     
    #100 Was62, 06.05.2014 19:23
Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +2.