Лямбда..другая история

Парни, помогите советом!
Allroad 4.2 2003год
Передние лямбды стоят 5 проводные, на самом разъеме от лямбд стоит какая-то плата ..
По экзисту что 4.2 что 2.7 идут все 4 одинаковые. Заказывал у знакомых обе лямбды - привезли аналог, но 4 проводные..В их каталогах тоже 4 проводные.

Собственно сам вопрос - я так понимаю должны стоять на 4 провода, на 5 нужны только для настройки чипа в данном случае. Правильно ли я мыслю?
Если так, есть кто в Питере посмотреть на эту ерундовину и прошивку? Есть мнение что с ней что-то не так...жрать стала много, до 22-23. Когда покупал не ела больше 19 хоть педаль не отпускай с пола...
Во всяком случае хотел поменять лямбды передние, для профилактики, так вот теперь даже и не знаю что ставить...5 проводные по страшной цене желания покупать точно нет..тем более что два зонда уже лежат в багажнике на 4 провода.
По жору похоже еще на форсунки - давление мерил в рампе, после выключения зажигания очень быстро сбрасывается...причем точно в рампе..короче есть чем заняться..
гаража лишился поэтому делать негде и некогда..

 

Загугли Аудитория Питер

С уважением..

 

А что за платы стоят, фотку бы посмотреть.

 

все правильно!!!! на моторе 4,2 перед катализатором стоят 5 контактные лямбды!!!!
а задние 4-х

 

ну не такие уж дорогие, по применяемости идут еще на поло классик с 95-го года выпуска, вот кому удивляться ценнику этих лямбд нужно

 

Всем кто откликнулся большое спасибо. Фотку сделаю - выложу. Можете правильный код для заказа передних помочь подсказать? Заранее благодарю!!!

 

В общем вырезал передние каты, вместо задних стояли пламегасители, добавили обманки лямбда зондов задних - в итоге:
- Машина едет отлично
- Никаких ошибок во всех режимах
- Расход упал и составляет 16.8 - 17.5