Угол впрыска на Audi Allroad, 2,5TDI AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Остается проверить провода на клапан опережения. Изоляция с них частенько облетает. Пока ремонтировался мог задеть и коротнуло. И второй вариант, сам тнвд. Может грязь попала, может когда развоздушивал затерло поршень. Запиши один лог 4 группы на ходу и другой в базовых.
     
    #201 sl12, 23.03.2015 13:36
  2. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    спасибо всем за советы. проблему решил все таки углом. но для меня не понятно почему так вышло. выставил 1 градус. и вот оно ... машина стала работать мягче и тяга стала по приличнее. запуск уверенный. ошибки больше не было .почему так?
     
    #202 nemez2403, 23.03.2015 19:51
  3. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Так 1 поздно или рано?
    Тут есть большая разница.
     
    #203 Ettii, 23.03.2015 20:39
  4. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
  5. Аватар для Лимон

    Лимон Пользователь

    Регистрация:
    09.08.2012
    Адрес:
    Павлово
    Сообщений:
    58
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что за херня? Зажигание выставляли в поздно от 0.6 до 3 ATDC (по всякому пробовали), а в рано больше 1 BTDC не получается и скважность 3-5%. Соответственно вылетает ошибка 00550 непостоянно.
    Маши заводится, и в принципе едет неплохо, пока ошибка не светится, загорается движок душит. Еще обнаружил воздух в трубке при перегазовке и запуске, соляра не сходит, утром заводится. Выручайте!
     
    #205 Лимон, 02.04.2015 22:54
  6. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    545
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Херня классическая - не работает механизм опережения. Если смотрели в 4-й группе базовых.
     
    #206 Мазай, 03.04.2015 00:59
  7. Аватар для Лимон

    Лимон Пользователь

    Регистрация:
    09.08.2012
    Адрес:
    Павлово
    Сообщений:
    58
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  8. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    545
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    Прошу прощения за тупость но я просто учюсь. Что значит
    00550 - регулятор начала впрыска
    08-00 - выход из диапозона регулирования(больше верхнего предела ). Что сделать с чего начать
     
    #209 nemez2403, 05.04.2015 14:29
  10. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Проверить правильность установки УОВ.
    Если всё с углом правильно, то ремонт ТНВД(замена поршня)
     
    #210 alldim, 05.04.2015 14:40
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Возможны варианты. Здесь так же и внутрикорпусное давление может быть виной. И жиклер может быть засорен и элементарно - резинки в автомате опережения.
     
    #211 sl12, 05.04.2015 15:02
  12. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    А два флажка что они показывают. Если они не совмещены я так понял надо совместить. А когда совмещу угол уйдёт? Они где то на 8-10 мм. друг от друга.
     
    #212 nemez2403, 06.04.2015 15:58
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это у тебя ремень не верно натянут. Натягивай (совмещяй) и выставляй угол, потом смотреть будем.
     
    #213 sl12, 06.04.2015 18:45
  14. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если что не так поправте. виксирую шкив ТНВД отпускаю три болта на 6 распредвала потом ослабляю спец ключем на 22 гайку ролика натяжного и битой на 6 натягиваю ремень(совмещаю метки). завтра на работе постараюсь сделать спец ключ из старой головки и в путь. может ко подскажет диаметр и длину фиксатора шкива ТНВД.
     
    #214 nemez2403, 06.04.2015 20:06
  15. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
  16. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Обрати внимание на овальные отверстия в звезде на РВ. Чтоб болты в край не уперлись. При натянутом ремне, должен быть ход в обе стороны. Иначе может статься, что угол регулировать некуда будет.
     
    #216 sl12, 06.04.2015 21:13
  17. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    а если вдруг они упрутся а флажки не сошлись тьфу три раза.
     
    #217 nemez2403, 06.04.2015 21:29
  18. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Попробуй ремень тнвд перекинуть на зуб на этой звездочке.
     
    #218 sl12, 06.04.2015 21:53
  19. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    флажки на натяжку ремня ТНВД выровнял. Угол ушел с 2-2.2 на 1.6-1.8 выставил 2.2-2.4 в поздно при 85 градусах. скважность 100.2%. это норм?
     
    #219 nemez2403, 07.04.2015 20:41
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Можно было и 1.6 - 1.8 оставить, если было ATDC.
     
    #220 sl12, 07.04.2015 21:23
Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +2.