Угол впрыска на Audi Allroad, 2,5TDI AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    С утра попробую на запуск. Если что вернулся 1.6-1.8.
     
    #221 nemez2403, 07.04.2015 23:21
  2. Аватар для nemez2403

    nemez2403 Местный

    Регистрация:
    15.11.2014
    Адрес:
    Курск
    Сообщений:
    136
    Авто:
    audi allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
    Репутация:
    19
    Запуск после ночлежки должен желать лучшего. Хотя едет не плохо. Сегодня уже не успею а завтра днём постараюсь сделать 1.6-1.8. А вообще при каком (раннем или позднем) угле запуск двигателя более стабилен?
     
    #222 nemez2403, 08.04.2015 19:04
  3. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    всем доброго времени,и прошу прощения за тупой вопрос.кто нибудь подскажите пожалуйста 1)чтобы угол регулировать,достаточно снять только кожух или морду разбирать двигатель аке 2002г акпп. 2)когда начинаю движение на подъем в горку двигатель начинает работать очень жестко.угол регулировать?спасибо заранее
     
    #223 groha76, 29.04.2015 21:52
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    1 - достаточно снять пластик с левой головы.
    2 - возможно, проверь угол. Запиши лог в базовых, чтоб 3-4 смены рано-поздно было.
     
    #224 sl12, 29.04.2015 21:56
  5. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    спасибо.угол мерил в базовых в 4 группе. ATDC 2.8-3.0 BTDC 15.8-16.0(не в пределах) Думаю сделать atdc 1.0-1.2 на форуме специалисты пишут что лучше будет. подскажите в какую сторону шестерню рв крутить?по часовой?машиной с ноября владею,но грм менял сам.кое в чем разобрался
     
    #225 groha76, 01.05.2015 23:01
  6. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
  7. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Что ты хочешь сделать лучше ?
    Тем что сдвинешь пораньше, возможно улучшится запуск, более ничего.
     
    #227 UTUG, 02.05.2015 13:07
  8. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    добрый день,при разгоне на низах двс работает жестко,особенно при подъеме в горку,хотел попробовать сделать угол пораньше,может двс будет помягче работать.что подскажете товарищи?
     
    #228 groha76, 02.05.2015 13:58
  9. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Дело не этом, проще сделать угол пораньше, Логин в 11 группе для АКЕ 26262 26261 (МКПП АКПП), 4я группа увеличивай значение +5-100-150 едениц тест запись, угол меняется на несколько градусов во ВСЁМ диапазоне, Я обычно себе и другим ставлю на МАКСИМУМ
     
    #229 quattrosens, 02.05.2015 14:59
  10. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    не совсем понял,можно поподробнее пожалуйста,т.е угол механически не нужно регулировать? что конкретно регулировать в 11 группе,и в 4 группе(+5-100-150 едениц )-что это?с ваг комом не давно познакомился просто,еще не все в нем понимаю,но изучаю на форуме.спасибо
     
    #230 groha76, 02.05.2015 15:57
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Дима тебе советует сделать еще раньше угол. Будет работать еще жеще ! )
     
    #231 UTUG, 02.05.2015 19:37
  12. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Шнурок 01 Мотор- 11 Логин (см выще)-10 Адаптация -нажимаем на "+" доходим до 4й группы, запоминаем значение и затем увеличиваем его .

    З.Ы. Валера как всегда прав, мотор будет работать при жеще при раннем угле, но в некоторых прошивках можно уменьшить значение угла т.е. сделать угол по познее....
     
    #232 quattrosens, 02.05.2015 23:35
  13. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    спасибо.с этим разобрался,но после того как адаптации в 4 группе запомним значение которое там-где его потом увеличивать
    ????.буду пробовать.а как на счет пораньше или попозже угол ставить совсем запутался.у меня щас ATDC 2.8-3.0 BTDC 15.8-16.0,ЭТО ВРОДЕ КАК НЕ очень нормальные показатели. В ПРОШИВКАХ Я ПОКА НЕ РАЗБИРАЮСЬ,ДО ЭТОГО НАДО ЕЩЕ РАБОТАТЬ И ИЗУЧАТЬ
     
    #233 groha76, 03.05.2015 15:10
  14. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    абсолютно нормальные, я сам так езжу давно уж...
     
    #234 UTUG, 03.05.2015 20:03
  15. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,327
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 56 раз(а) в 56 сообщениях
    Репутация:
    19
    может и норм,разгоняется быстро тянет нормально и подхватывает быстро с низов, просто сравнить не с чем.до этого были авто на ручке. окей. всем спасибо.
     
    #235 groha76, 03.05.2015 20:15
  16. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    сос:помогите прочитал все но не как не могу найти ответ на вопрос ...почему насос при проверке шнором не уходит в роно в познем лог 1.6-1.8...все метки проверял 2 топлевных насоса менял все одна ерунда заводится все отлично ...но появляется 00550...все что тут писали зделал....и масло углы все пробывал но иногда уходит в рано большем случии нет стоит 1.6-1.8..что еше делат этим немцем...или он мне за 45 год мстит....::dash_m ini:
     
    #236 S.D, 11.06.2015 16:35
  17. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    причина может при замене не пропаены провода мозгов???просто скучены на время проверки...хотя на первом они были пропаены...
     
    #237 S.D, 11.06.2015 16:48
  18. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Эта проблема довольно распространенная. Вероятность того что она присутсвует на обоих насосах довольно высока !
    Так что, либо ищи третьего кота в мешке, либо ремонтируй то что есть.
     
    #238 UTUG, 12.06.2015 08:00
  19. Аватар для S.D

    S.D Местный

    Регистрация:
    25.04.2014
    Адрес:
    Саратовская область
    Сообщений:
    59
    Авто:
    2,5 TDI
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    посибо за отзыв..будем ремонтировать...брал с рабочей машины...при мне все работала ...пришла с белорусии...пару дней по работала и вот результат...20000тыс коту под хвост...другая 30000тыс...поменял мозги и тоже самое ....что это значит...что БОЛЬШЕ КРОМЕ НОВОГО С РАЗБОРАК НЕ ВОЗЬМУ НЕЧЕГООООО,,,,
     
    #239 S.D, 12.06.2015 08:12
  20. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Вытаскивай поршень опережения, скорей всего там причина прояснится.
    В соседних темах есть инструкции по разбору.
     
    #240 UTUG, 12.06.2015 08:29
Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +2.