Угол впрыска на Audi Allroad, 2,5TDI AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Если в бак ливануть то несомненно, а из бутылки не думаю что вред можно принести. Не раз показывал фото той жижи которая осталась после одной такой промывки старого ТНВД, коричневая непрозрачная мутная масса. Машинка ожила, еще как.
    Когда постоянно моешся, промывка даже не темнеет, значит в системе чисто.
     
    #121 UTUG, 29.10.2013 18:48
  2. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Хелп беда
    Поменял ремни все и ролики
    После замены сразу посмотрел угол впрыска но на холодной машине было 2.4 после ВМТ
    Потом машина стояла еще месяц была окончательная сборка и работы по подвеске
    Вчера выехал в процессе эксплуатации обратил внимание что машинка похуже едет
    Сгодня посмотрел ошибки
    00550 регулятор начала впрыска
    Угол опрежения показывала 3.6 до ВМТ
    Полетел в гараж повернул до конца по часовой шестерню угол показывает 0 но машинка не едет вообще, еле домой притащился
    Где я накосячил? или насос подох?
     
    #122 Водятел, 09.12.2013 20:43
  3. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Ну так по часовой это ещё раньше сделал. Покажи лог 4-й группы в базовых и желательно скрин в "поздно".
     
    #123 alldim, 09.12.2013 20:57
  4. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    BTDC Это ведь рано правильно? и я еще раньше сделал? запутался в этих рано и поздно
    Я так и подумал пока домой ехал, ща сгоняю назад поставлю по правильному
    А скрин в "поздно" это что такое?
     
    #124 Водятел, 09.12.2013 21:03
  5. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Во время показаний "поздно" жмёшь кнопку PRINT SCREEN на клавиатуре, потом открываешь программу Paint и жмёшь "вставить". Сохраненную картинку выкладываешь сюда.
     
    #125 alldim, 09.12.2013 21:32
  6. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Все сгонял покрутил в обратную сторону угол на холостых от 1,4 до 2,0 ATDC если смещать еще -то вообще не заводится, а едет ОГОНЬ спасибо большое
    Еще один вопросик, с самого начала авто плохо заводилось на горячую, но ошибок небыло никаких, на форуме сказали что насос помирает, и я подзабил
    Сейчас в общемто та же история но повисает ошибка
    01126 Сигнал частоты вращения коленвала - выход за предел регулирования
    С датчиком это связано каким нибудь или все же с насосом?
     
    #126 Водятел, 09.12.2013 23:38
    Пользователь сказал cпасибо: am124 (04.06.2016)
  7. Аватар для DenVor

    DenVor Местный

    Регистрация:
    06.12.2012
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Уродик 2001 2.5TdI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем привет
    Ошибка
    01126 сигнал частоты вращения колнвала
    16-10 сигнал за пределами допуска спорадическая
    00513 датчик оборотов двигателя
    27 -10 недостоверный сигнал спорадическая

    Угол впрыска по программе не видно, авто в аварийном режиме что за х...,? Подскажите где эти датчики находятся?
    Охота уже взять кувалду и убить Урода
     
    Последний раз редактировалось DenVor; 10.12.2013 в 18:11.
    #127 DenVor, 10.12.2013 14:07
  8. Аватар для Gotti

    Gotti Новичок

    Регистрация:
    30.09.2013
    Адрес:
    Казахстан, г.Актобе
    Сообщений:
    7
    Авто:
    Audi A6 quattro 2.5 AKE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну не дачтик оборотов коленвала? Даже может и не под замену, а просто почистить. Хотя могу и ошибаться. Сами перебрали головки, ремни и сопутствующее(после того как проехался 280км на слетевших рокерах-не ругайте - было безвыходное положение), три раза разобрали-собрали, тоже посматривал в сторону кувалды, но нет - сейчас зараза летает ) просто 2 клапана пригорели, все под замену и норм. Все получится! самое главное - это приблуды для установки ГРМ.
     
    #128 Gotti, 10.12.2013 14:14
  9. Аватар для DenVor

    DenVor Местный

    Регистрация:
    06.12.2012
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Уродик 2001 2.5TdI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все выставил по меткам, вытачивал все приблуды, куда копать х.з есть подозрение что на маховике нет одного зуба из-за этого могут выскакивать эти ошибки?
     
    Последний раз редактировалось DenVor; 10.12.2013 в 18:10.
    #129 DenVor, 10.12.2013 15:55
  10. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Где лог? Где скрин?


    И что значит "на холостых от 1,4 до 2,0 ATDC"? Это в "базовых" или в "измерениях"?
     
    #130 alldim, 10.12.2013 18:15
  11. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    alldim извени я не понимаю что такое базовые или измерения. Захожу в вагком в измерения выбираю 4 группу там углы в прыска заданный 2ATDC а фактический гуляет постоянно от 1.4 до 2.0 ATDC (до ремонта было 1,0-1,6 заводилась на горячую также погано а вот ошибка не выскакивала)

    ЛОГ на холостых снимать, лог каких групп? Скрин понятно картинку с экрана, в какой момент?

    Просто ошибка теперь вроде как с заводкой связана, угол впрыска сделал вроде? (или я ошибаюсь?) и логи по углу впрыска не очень тебе интересны будут
     
    Последний раз редактировалось Водятел; 10.12.2013 в 21:17.
    #131 Водятел, 10.12.2013 21:05
  12. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Слов много, но мы так и не узнали где этот датчик находится?
     
    #132 Водятел, 10.12.2013 21:14
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Правильность выставления угла проверяют в базовых установках. Заходишь в двигатель 4 группа. Снизу слева будет активная кнопка "базовые..", жмешь ее. Мотор начнет работать изменяя обороты, а на экране во втором окне будет периодически меняться поздно/рано, в 3 окне угол (нам надо 2ATDC +/- 2 градуса), в четвертом скважность клапана опережения (при поздно 100%, при рано 15-20%)


    Мотор должен быть прогрет выше 85 гр.
     
    #133 sl12, 10.12.2013 21:20
  14. Аватар для DenVor

    DenVor Местный

    Регистрация:
    06.12.2012
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Уродик 2001 2.5TdI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    +1
     
    #134 DenVor, 10.12.2013 21:24
  15. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Прежде чем куда то лезть и что то регулировать, надо хорошо изучить вопрос или спросить заранее как это сделать.
     
    #135 alldim, 10.12.2013 21:33
  16. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    http://i080.radikal.ru/1202/cd/e586fa6b8203.jpg

    На картинке правый разъём идёт на датчик кол.вала.
     
    #136 alldim, 10.12.2013 21:43
  17. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Так я все правильно сделал по углу впрыска? Или надо что то делать? Вопрос то вроде как изучен только с терминологией применяемой на форуме не всегда все понятно

    Разъем видно, но интересует вопрос как он может помочь мне в устранении ошибки (см выше)? если как я понимаю угол я выставил правильно и работает все номально то ошибка эта из другой темы так как выскакивает она как я понял именно когда на горячую стартером долго крутить приходится до пуска двигателя
     
    Последний раз редактировалось Водятел; 10.12.2013 в 22:02.
    #137 Водятел, 10.12.2013 21:56
  18. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    А для кого мы тут пишем? Пост № 133 для кого Слава писАл?
     
    #138 alldim, 10.12.2013 22:02
  19. Аватар для DenVor

    DenVor Местный

    Регистрация:
    06.12.2012
    Сообщений:
    134
    Авто:
    Уродик 2001 2.5TdI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Почему может не показывать угол, в третьем окне всегда по нулям?
     
    #139 DenVor, 10.12.2013 22:05
  20. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Извените не заметил тепрь понятно завтра сделаю
    Лог делаю в базовых когда двигатель все эти значения меняет
     
    #140 Водятел, 10.12.2013 22:05
Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +2.