Ошибка 00550 на AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Если и меняется, то незначительно. Но это сейчас не главное.

    Интересно, как ты за 3 минуты успеваешь сдвинуть шестерню и лог записать?
     
    #101 alldim, 31.03.2014 19:25
  2. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Не только двс ,но и топливной аппаратуры .

    По поводу белорусского ремонта ТНВД.
    Есть статистика , практически каждый второй брак , последнее время прежде чем ставить белорусский ТНВД ,проверяем на местном стенде .
     
    #102 S_S_V, 31.03.2014 19:26
  3. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нажимаю стоп,глушу машину,выхожу,беру 6 гранник,откручиваю 3 болта,поворачиваю против часовой,закручиваю болты,завожу. смотрю температуру,записываю лог. Если что то не так,то поправьте пожалуйста...
     
    #103 AlligatoR, 31.03.2014 19:31
  4. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    у нас нет стенда,куда можно было бы поставить для проверки.
     
    #104 AlligatoR, 31.03.2014 19:32
  5. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Да нет, всё нормально. Просто когда я себе регулировал, то сдвигал очень осторожно, по 0,5 мм. Ну и конечно не за 2 минуты.
     
    #105 alldim, 31.03.2014 19:38
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Разницы с предыдущими не вижу. В принципе, если сбито положение шестерни - не страшно. Смущает, что при смещении в поздно, перестает заводится. И тут либо поршень заел, либо причина в автомате. Надо подумать, как малой кровью отъячить. что именно виновато.
     
    #106 sl12, 31.03.2014 19:38
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    +100. Имел ввиду двс в сборе, т.е. и топливная в том числе.

    На счет ремонта в РБ. У меня только третий заработал как положено (писал уже), но и с заменой проблем не было.
     
    #107 sl12, 31.03.2014 19:43
  8. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В смысле разницы не видишь? в том логе видно,что угол в норме и при том же положении ремня,без перекидки на зуб.... А вот для того,что бы понять,как отделаться малой кровью я к вам и обратился. Автомат,это я так понимаю клапан,который сзади стоит?

    я когда первый раз угол выставлял,после прихода этого насоса,я целый день убил. вы же просили снять логи в моментах когда хорошо заводится и когда угол близок к норме. а я эти моменты уже на глаз вижу.
     
    #108 AlligatoR, 31.03.2014 19:47
  9. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я купил насос в фирме,которая находится в 1500км от меня и работает якобы на прямую с европой. С заменой проблемы начались сразу. менять им его не на что было,сказали,что отремонтируют за свой счет и вернут мне. в результате месяц ожидания,а проблема не ушла. Сейчас они говорят,что насос отремонтирован и его на стенд ставили,он типа исправен.
     
    #109 AlligatoR, 31.03.2014 19:52
  10. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    У тебя нет ни одного лога где угол в норме.
     
    #110 alldim, 31.03.2014 20:01
  11. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А в первом сообщении темы, все логи,что в архиве,там нет ни одного,где угол в норме?
     
    #111 AlligatoR, 31.03.2014 20:06
  12. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ни одного. Должно быть так:

    поздно 2+/-2 ATDC(4-0 ATDC) 100%

    рано примерно 15 BTDC примерно 20-25%, но может и 15%


    В твоем случае в поздно еще куда ни шло, а вот в рано при скважности <10% угол как был. так и остается, ну или меняется незначительно.
    это возможно когда поршень закусил и практически не подвижен, эл.магнитный клапан не перекрывает слив из автомата, и еще есть варианты, но это все без разбора не понять.
     
    #112 sl12, 31.03.2014 20:37
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  14. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    И что посоветуете делать? Вскрывать? Смотреть клапан?
     
    #114 AlligatoR, 01.04.2014 03:14
  15. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за подробное объяснение. Ты первый написал,что и как должно быть.
     
    #115 AlligatoR, 01.04.2014 04:06
  16. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да про это понаписано очень много и это азы.

    На счет вопроса - что делать. Сделай фотографии установок меток, запиши (или свой записаный) лог в 4 базовой и пиши письмо поставщику, что мол так и так: вот установил, все по меткам, натяжение ремня в норме, а заводится не очень и по логу видно, что автомат опережения не работает.
    Начни с ними диалог, если их волнует репутация, то они не отпихнуться просто так. Если все таки кинут, напиши обязательно их название, сайт, чтоб народ видел антирекламу. Могу и в других форумах их ославить.

    VP44.ru на который я ссылался и где брал тнвд, это тоже Белоруссия и от меня тоже далеко. Меня устроил только третий тнвд, который они мне прислали. Долго это все конечно, но куда деваться, не гнать же авто туда (они мне это предлагали).

    Ну и если все таки возврат не реален, то надо искать мастера или самому лезть. На audi-club.ru в дизельной ветке побольше найдешь и инфы и собратьев по проблеме. Замечу, что ремонт автомата связан с полной разборкой тнвд. Есть нюансы, подумай - потянешь это. В принципе, люди которые разбирали и собрали говорят, что не очень то и сложно.
     
    #116 sl12, 01.04.2014 07:09
  17. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    поздно 2+/-2 ATDC(4-0 ATDC) 100%

    рано примерно 15 BTDC примерно 20-25%, но может и 15%
    Вот этого не видел. может конечно не правильно читал,но все же.

    Сегодня написал уже им. сказали будут решать с поставщиком. Я им ссылку дал на эту тему. Жду результат.

    Что понимать под нюансами? в плане? Опыт ремонта богатый. Моторы,коробки... а вот ТНВД еще ни разу не делал.
     
    #117 AlligatoR, 01.04.2014 07:37
  18. Аватар для andy_84

    andy_84 Местный

    Регистрация:
    24.10.2012
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    104
    Авто:
    A6/C5 AQ AKE 01
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  19. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за ссылки. 2 и 3 я уже изучал,а вот первую почему-то нет. Теперь прочитаю...
     
    #119 AlligatoR, 01.04.2014 10:41
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,907
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Порядок разборки, тонкости устройства, да хотя бы моменты затяжки. Разбирать придется полностью и разбирать чтоб потом все встало на свое место.
     
    #120 sl12, 01.04.2014 17:21
Текущее время: 12:02. Часовой пояс GMT +2.