ТНВД. Ресурс.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

?

Результаты опроса: Ресурс ТНВД.

  1. 80-100

    1
    1.45%
  2. 100-200

    12
    17.39%
  3. 200-300

    34
    49.28%
  4. Чё?

    22
    31.88%
  1. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Пока считаю свой ТНВД рабочим. пробег 265 тысяч км.
     
    #21 alldim, 25.02.2014 22:37
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Расхождение реального расхода и по бортовику есть ? Какое ?
    Более 10% - износ ТНВД однозначный, при этом он работоспособный.

    ЗЫ
    У меня аж 15 %, без чиповки тяги не хватает. С чипом думаю сравнялся со стоком.
     
    #22 UTUG, 26.02.2014 07:22
  3. Аватар для ООН99

    ООН99 Местный

    Регистрация:
    13.08.2012
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    915
    Авто:
    Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
    Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    14
    А в какую сторону должно быть расхождение фактического расхода с маршрутником?
    Вот у меня бортовой пишет средний расход 9.9л/100км, а фактический по заправке до полного получается где-то 9.2л. Это плохо?
     
    #23 ООН99, 26.02.2014 10:15
  4. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Это нормально. Вот у меня при расходе 14 литров б/К показывал 21 литр.
    Даже коррекция не помогла. Пока цикловую не уменьшил.
     
    #24 alldim, 26.02.2014 10:50
  5. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Это ни о чем. Любое нарушение в работе двигателя всегда приводит к двум вещам: либо увеличение расхода, либо снижение мощности, либо и то и другое.
     
    #25 seven, 26.02.2014 10:51
  6. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15

    ну вот, господа, оно самое !! Износ ТНВД.....
    попросту ТНВД выдает топлива меньше чем запрограммировано в ЭБУ, а расход считается по запрограммированному.

    Особенно подвержены износу трехплунжерные Е-насосы, на АКЕ до 2002 г.в. начиная с L-насосов отказались от трех плунжеров и вернулись к двум, проблема практически решилась.

    Для нас же, самым простым и дешевым решением догнать номинальные характеристики является сдвинуть датчик. Что впринципе сделал alldim, и я тоже . Плохо другое, чиповать такой движек очень сложно, сверх показателей более 180-200 л.с. снять с изношеным ТНВД не получится.
     
    #26 UTUG, 26.02.2014 12:19
  7. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если стоит подкачка в 1.5бара и фильтр от CR перед ТНВД износа в нем НЕТ!

    ПРОВЕРЕНО
     
    #27 quattrosens, 26.02.2014 12:54
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Дима, не в тему !
    Давление подачи тут не причем вообще. Потери происходят в контуре ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.
    Да и насос у тебя изначально 2-х плунжерный, избавленый от болячек прежнего !
     
    #28 UTUG, 26.02.2014 12:58
  9. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Избавление только с том, что стоит принудительная подача топлива к ТНВД, сводящая к нулю вероятность завоздушки. Только поэтому они ходят дольше, 100%.
     
    #29 seven, 26.02.2014 15:27
  10. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Валера да тебе видней, американцы на Доджах считают что при падении давлении подкачки ниже 0.5бар происходит задиры шиберного и цилиндра опережения поэтому и ставят аварийные датчики на давление 0,5бар....ну да в книжках этого нет сорри

    Да Валер вопрос на засыпку на 815 стенде какое давление подкачки ????
     
    #30 quattrosens, 26.02.2014 16:16
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  12. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33


    Валера, а этот датчик как понять нужно ли сдвигать или нет?
    по логам? или по каким параметрам можно понять?
     
    #32 Adb_83, 07.04.2014 12:59
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    ну ежели у тебя цикловая на прогретом выше 5 мг, то есть смысл его пододвинуть
     
    #33 UTUG, 07.04.2014 21:45
  14. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Понял
    СПС
    Гляну
    Но помниться Семен сказал что с этим гут
     
    #34 Adb_83, 07.04.2014 22:26
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    если у тебя подача топлива увеличена в два раза, то гут
    это я про Семена
    наполовину думает )
     
    #35 UTUG, 10.04.2014 21:04
  16. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Я выложу логи и будет понятно
    Человек который мне увеличивал, сказал : я чуток))) я на самом деле даже хз)))
    Если так будет то буду уменьшать, мне столько топлива не нужно.
     
    #36 Adb_83, 11.04.2014 06:59
  17. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Вспомнил
    Нет не выше
    А 4.7 было
    Потом поехали кататца, педаль в пол
    Снова посмотрели, стало чуток больше.. Точно не помню, но фраза Семена: странно, стало чуть больше)

    Завтра поеду к нему, запишу все логи, по всем возможным группам.
    Повторюсь - если топлива много, буду уменьшать. Мне много не нужно)
     
    #37 Adb_83, 11.04.2014 11:34
  18. Аватар для veilside456

    veilside456 Новичок

    Регистрация:
    02.11.2012
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Audi Allroad 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  19. Аватар для Dmitriy

    Dmitriy Местный

    Регистрация:
    13.09.2012
    Адрес:
    Астрахань
    Сообщений:
    150
    Авто:
    A6 ALLROAD 2.5 BAU
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если вопрос касается наших моторов, то на моей сейчас пробег 220 ткм, предыдущий хозяин говорил, что в топливную не совался, ТНВД сейчас в порядке.
    Касательно опыта эксплуатации других авто:
    - Ауди 100 мотор R5 2.5 TDI AАТ - насос умер на 250 ткм, причина коррозия контактов электропривода управления дозирующей муфтой внутри насоса (не знаю как туда вода попала) при этом с другой башкой тот же плунжер все еще выдавал 450 бар;
    - Ауди А6 мотор R5 2.5 TDI AEL - при пробеге 280 ткм проверял на стенде плунжер - 600 бар, на 320 ткм заменил все резиновые уплотнения на ТНВД (засопливил), на 345 тык продал машину, из всего пробега 170 ткм - наездил сам, насос не ремонтировал (ну кроме резинок), сейчас еще на ходу.
    Были еще другие, но там цифры уже не помню.
    Мое мнение: при своевременной замене фильтров и заправке нормальным топливом (насколько это возможно в России) ресурс ТНВД находится в районе 350-400 ткм.
     
    #39 Dmitriy, 07.10.2014 11:47
  20. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    пробег 400 тыс (Родной)заменил поршень опережения,все остальное гуд))
     
    #40 Dimon A-6 TDI, 26.10.2014 10:08
Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +2.