Замена турбины на 2,5TDI

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Спасибо!!!
     
    #41 gulden, 22.02.2012 20:54
  2. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
  3. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  4. Аватар для фо мотя

    фо мотя Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    146
    Авто:
    2000 2.5TDI AKE АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Макс, если не сложно и если еще турбинку не собрали, сними, пожалуйста размерчики. Отличаются они от тех, что указаны в посте №11 в данной тем http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=517
     
    #44 фо мотя, 23.02.2012 19:36
  5. Аватар для Лис_Уфа

    Лис_Уфа Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
    С уголком понятно, дальше трубу колхозил?
     
    #45 Лис_Уфа, 23.02.2012 21:52
  6. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    На фотке же видно ,что добавлен кусок трубы
    Подъехал на разборку и там подобрал куски трубы по флянцам да сварил по месту
     
    #46 S_S_V, 23.02.2012 22:39
  7. Аватар для Лис_Уфа

    Лис_Уфа Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Шкода Фабия аутомат 1,4 атмосф
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    12
  8. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Снимаешь предкатализатор, выбиваешь, ставишь на место. Все, делов то. Зачем опять колхозить? http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=550 Свистеть не будет!!! Обещаю
     
    #48 Max Faxtor, 24.02.2012 12:59
  9. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Турбину, к сожалению, уже поставили, а старую он забрал. Есть у меня своя старая, так там все запущено. Сейчас фоток накидаю. Интеркуллер я на своей мыл. А эти два кусочка железа у товарища выпали из турбины со стороны холодной улитки
     
    #49 Max Faxtor, 24.02.2012 13:04
  10. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Если помнит, кто, а такое навряд ли забывается Выехал я с очередного ремонта двигателя из гаража. Проехал несколько километров - засвистела турбина. Еще через несколько километров - охеренный грохот. Приехали - называется
    Значит такс. Разбираем и узнаем причину грохота нашей турбиночки. Краткую инструкцию можно использовать также и для чистки геометрии.
    Для начала откручиваем актуатор. Два болта на 10, затем отсоединяем шток, предварительно вытащив фиксатор. После снятия турбины с автомобиля, шток актуатора совсем не двигался, заклинило геометрию. Мембрана целая, проверил ртом, потом полчаса ходил с актуатором на языке, не мог отодрать. Представляю что было бы, если его на морозе поцеловал





     
    #50 Max Faxtor, 24.02.2012 13:30
  11. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Откручиваем остальные четыре болта со скобами по кругу





     
    #51 Max Faxtor, 24.02.2012 13:34
  12. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Отсоединяем горячую улитку от средней части турбины легким ударчиком, предварительно пометив. Что мы видим? Обломало ось между горячей и холодной крыльчатками турбины.




     
    #52 Max Faxtor, 24.02.2012 13:38
  13. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Патрубки интеркулера снял, там все чисто, как и было. Опилок от лопастей крыльчатки все-таки куда-то набросало. Что за проточки на крыльчатке вокруг оси по кругу? Балансировка?






     
    #53 Max Faxtor, 24.02.2012 13:44
  14. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Втулка на холодной улитке раздолбана, охеренный люфт. Не понимаю одно, как такое могло так быстро произойти?


     
    #54 Max Faxtor, 24.02.2012 13:46
  15. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
  16. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Крыльчатка на горячей улитке турбины болталась в разные стороны. Представляю, как ее колбасило при работе двигателя

     
    #56 Max Faxtor, 24.02.2012 13:58
  17. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    А вот такую турбину я себе поставил. Обошлась в 36500. Правда, Тоха наш где раньше был? Поставлю ему минус в репутации Кричит, что китайская




     
    #57 Max Faxtor, 24.02.2012 14:11
  18. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    И вот еще несколько фоток. Блин, так красиво. Я пищу




     
    #58 Max Faxtor, 24.02.2012 14:16
  19. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    А вот такую турбину товарищу поставили. Говорят, итальянская типа




     
    #59 Max Faxtor, 24.02.2012 14:34
  20. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Да, Друзья, самое главное забыл сказать. Перед установкой новой турбины, прикручиваем к ней маслосливную трубку, естественно прокладочки везде новые

     
    #60 Max Faxtor, 24.02.2012 14:37
Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +2.