Замена турбины на 2,5TDI

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    пока суть да дело - вот что нашел http://avtos.info/remont/1466-remont...rett-gt25.html

    а также вот что http://motors.shop.ebay.com/eBay-Mot...0.l1313&_rdc=1
     
    #81 pitt-lu, 14.02.2013 15:26
  2. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    я конечно понимаю что турбина сопоставима по крутости технологий антигравитационному репунсеру НЛО дискового типа. и то что "каждый должне заниматься своим делом". но, все таки, разница в ценах неприятно изумляет...
     
    #82 pitt-lu, 14.02.2013 15:29
  3. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...в неоднокрано расхваленный здесь Диас-турбо звоню, говорят, турбину чиним от 10 до 14 тыс, без учета с\у (4500), диагностики (2000) расходных всяких материалов (неизвестно, как пойдет), и то при условии что не изношен сопловой механизм, а иначе на выброс все....а этот механизм нехитрый вон на ебее 60 баков!
    ... я думаю, что если вал не слишком изношен, то при сохранении балансировки - замена подшипников и прочее + чистка бюджет будет нууу совсем иной.

    по такой цене ремонтный кит можно и в запасе иметь! выполз радиальный люфт более 0.5мм - ремонт, не доводя до ужасного.
    и, даже ели балансировка то что? это что то нереальное и стоит такого бабла?? как всегда все в раше, в три шкуры...
     
    Последний раз редактировалось pitt-lu; 14.02.2013 в 17:21.
    #83 pitt-lu, 14.02.2013 16:40
  4. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...давайте, наконец, разберемся с причинами фатальных поломок турбины, приводящих к гидроударам и прочему ужасу ужасному.

    имхо: тк уставать валу не с чего - причиной его поломки может стать только разгон до очень, больших оборотов и в этом состоянии - торможение и клин об улитку ввиду выработки втулок (или вала) и вследствие того - недопустимого радиального люфта.

    есть другие версии? ибо, если даже там кусок чего нибудь отломится, он (имхо) просто не даст раскрутиться турбине. она тупо будет не работать, тормозить потоки и не надувать.

    значит: следует просто напросто периодически (и при тревожных признаках) проверять люфты, не прибегая ко всей этой нереальной диагностике у специалистов. причин же износа может быть много, это второй вопрос почему да отчего.

    тем более что выше описано немало случаев, когда после всех этих пафосных ремонтов и диагностик турбина выхаживала аккурат гарантийный срок + один месяц. не дороговато ли выходит такой профессионализм, а, други?
     
    Последний раз редактировалось pitt-lu; 14.02.2013 в 17:32.
    #84 pitt-lu, 14.02.2013 17:30
  5. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Хрень китайскую продают. Новая же, только летом меняли, еще ценник 36500. А в холодной улитке уже масло, и люфтик нормальный такой присутствует

     
    #85 Max Faxtor, 14.02.2013 19:58
  6. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мах вот и я о том же! Дурють нашего брата!

    А вот кстати детально технология балансировки. Тоже не Бог весть что: http://remontturbini.com/index.php?o...113&Itemid=150
     
    #86 pitt-lu, 14.02.2013 20:14
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Что может износиться и выйти из строя в турбине? Да только две компоненты:

    1. пара ось-втулка. или всякие упорные кольца.
    2. система изменения геометрии

    В подавляющем большинстве случаев - №1, то есть, втулочка из чего то там, пластиночка, красная цена 10долл. А весь набор - 50-60 дол (в США). В ремкомплекте кстати идет две втулки - номинал и под износ... Ну а если уж так износилось что никак - тогда можно и картридж искать. Но, думаю, не раньше. Если все тщательно пометить - балансировка не должна сбиться. Разве только лопасти повреждены, что я у себя подозреваю...
     
    Последний раз редактировалось pitt-lu; 14.02.2013 в 21:00.
    #87 pitt-lu, 14.02.2013 20:26
  8. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    вот отличный, профессиональный обзор неисправностей и признаков. с картинками.

    http://remontturbini.com/index.php?o...=128&Itemid=29
     
    #88 pitt-lu, 14.02.2013 20:35
  9. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
  10. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...нет, не сам с собой). излагаю версии по больной теме, методы, инфу которую нарыл. возможно что то всем полезно будет, или укажут на ошибочное.

    что, разве здесь принято дожидаться ответа на каждую запись и лишь потом продолжать?
     
    #90 pitt-lu, 14.02.2013 20:45
  11. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Да нет. Я тоже могу сам с собой разговаривать. Создал тему для себя лично, и пошел гнать по 1000 постов)))
     
    #91 Max Faxtor, 14.02.2013 21:01
  12. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ну извини, если твою тему зафлудил. был неправ, учту.
     
    #92 pitt-lu, 15.02.2013 07:13
  13. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Макс спасибо тебе за твои отчеты! Мегареспект!!!
    И снова у меня вопрос: хочу почистить геометрию турбины,с турбиной все ок, но для профилактики думаю не помешает. Читал отчет на другом форуме, не Ауди, но думаю принцип тот же- фольгсвагены.
    В нашем случае реально собственными силами? Или лучше не лезть? Если и буду делать, то не я- а человек с прямыми руками) или лучше отдать тем кто этим занимается?
    Ну и традиционный вопрос, нужно ли еще что то покупать? Прокладки?)))


    Сам то понимаю, что перед тем как снять, мы посмотрим сами что нужно и можно поменять, но в е же хотелось бы услышать советы?
     
    #93 Adb_83, 06.04.2014 09:23
  14. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Собственными силами можно почистить ,если руки растут оттуда откуда нужно,ни чего сложного там нет.Нужна наждачная бумага,какое нибудь чистящее средство и прямые руки.Родная турбина стоит без прокладок,потому понадобятся прокладки ,номерочек набора прокладок в 14 посту этой темы.
     
    #94 serg72, 06.04.2014 09:54
  15. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Спасибо!!! Руки прямые- он занимается ремонтов авто.
    Он наверное и сам многое знает, но я решил для себя тоже все узнать .
    Регулировать шток или еще что то нужно?
    П.с с семеном смотрели мою машинку, и впервые за 2 года у меня выскочила ошибка по передуву. Я решил для профилактики почистить геометрию, а вот со штоком хз как регулировать. Но думаю найду кто поможет
     
    #95 Adb_83, 06.04.2014 09:59
  16. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    если она у тебя подвижная, то не лезь, нечего там чистить, там все сгорело кроме железок , температура там за полтыщи градусов
     
    #96 UTUG, 06.04.2014 20:45
  17. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Валер, хотел типа для профилактики.
    Думаешь не нужно? Хочу продлить ей жизнь. Или чистка ничего не даст?

    Зы: что ты имеешь ввиду под подвижностью?
    Зы2: чуть воет турбина.. Хз должно ли так быть. Масло не уходит, не дымит. Вроде дует...
    Зы3: а передув из- за чего может быть ?) Сема сказал , что можно штоком решить вопрос. Тока я хз куда его крутить)
    После сброса ошибки и катаний газ в пол, не появилась снова.
     
    Последний раз редактировалось Adb_83; 06.04.2014 в 20:57.
    #97 Adb_83, 06.04.2014 20:53
  18. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если все работает, то и не надо лазеть туда, а если нет? Вот у меня, к примеру, говна там было много и не почистив ни как положение не исправить.
     
    #98 sl12, 06.04.2014 23:30
  19. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    1. Замер вакуума, на штоке на х.х должен быть не менее -0.7
    2. Шнурок 11я группа кнопка базовые, на х.х. смотришь как двигается геометрия турбины
    3.Снять надо логи по 1-3-11 на разгоне на 3й (АКПП типтроник) с 1000 до 3500об, тапка в пол (но не кик-даун на АКПП)
     
    #99 quattrosens, 07.04.2014 09:16
  20. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Спасибо Дима
    Сделаю
     
    #100 Adb_83, 07.04.2014 09:33
Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +2.