датчик g235

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Смысл в том, что ЕГТ до 945гр. температуру не показывает. Температура катализатора считается не от ЕГТ до момента нагрева свыше 945.
    По твоим постам я понял, что один датчик прыгает до 1030. Если прыгают оба, то давай подробнее - одновременно или нет, есть ли промежуточные значения, на каких режимах езды прыгает.
     
    #81 Spawn, 11.08.2015 18:28
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    То что я успел заметить - на ХХ были 1030 оба, потом после езды в какой-то момент оба свалились в 945, потом один из них стал опять 1030.
    Всё! Других показаний я не видел, т.е. промежуточных значений нет независимо от того как я нажимаю на газ.
    Логи не снимал.

    А от чего она считается? Что еще у нас меряет Т ОГ?
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 11.08.2015 в 19:01.
    #82 WhiteEagle, 11.08.2015 18:58
  3. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чтобы посчитать температуру катализатора, не нужно знать температуру ОГ. Я уже писал, что описание расчета занимает 10 листов текста. Если так интересно, гуглите документ Bosch Motronic ME7.1 ECU.
     
    #83 Spawn, 11.08.2015 19:22
  4. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ладно, повременю, пожалуй с изучением методики расчета. )
    Бог с ними, с 34 - 35 каналами.
    Кстати, насколько в них Т отличается от той что реальные рабочие датчики показывают в 112 канале?

    И какие все-таки мысли насчет моих датчиков с их чуднЫми показаниями?
     
    #84 WhiteEagle, 11.08.2015 19:32
  5. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Реальные рабочие датчики ничего не меряют до 945 гр. До этой цифры температура катов расчитывается. Как только температура ОГ превышает 945 градусов, ЕГТ сенсоры начинают её показывать. С этого момента температура катов не рассчитывается, а берется с ЕГТ.
    Датчики ЕГТ меряют только узкий диапазон температур 945 - 1030 градусов.

    Мысли про ваши датчики такие - если нет по ним ошибок, вероятно они глючат и отключены в прошивке.
     
    #85 Spawn, 11.08.2015 19:41
  6. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ошибок нет и не было.
    А вот насчет прошивки я не в курсе. Черт его знает, что делал прежний(е) хозяин(ева). Хотя мне кажется вряд ли. Машина едет вполне стоково. Звезд с неба не хватает, но и не тупит.

    По большому счету, мне эти глючащие датчики не особо критичны пока машина нормально едет и в меру ест топливо.
    Потихоньку дозреваю до стэйдж-1. Один фиг, Аркадий их отрубает. ) Не любит он их. )
     
    #86 WhiteEagle, 11.08.2015 20:02
  7. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Могли просто их отключить и всё, без остальных изменений.
    Насчет отрубания - война религий прям

    На этом графике видно, что ЕГТ начинают работать на оборотах 6000 и прекращают тоже на 6000 (синяя линия, плоховато видно). Вопрос - кто и в каком уме будет долго ездить почти на отсечке?
     
    #87 Spawn, 11.08.2015 20:10
  8. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    813
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 54 раз(а) в 49 сообщениях
    Репутация:
    10
    Зашел, прочитал всю тему - прозрел от того, что наши датчики работают в сугубо узком диапазоне температур.
    То-то я всегда удивлялся, что даже когда заводишь холодную машину ТОГ показывало 945.
     
    #88 EtherealDeath, 11.08.2015 20:20
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    А у меня так и ваще 1030. ))
     
    #89 WhiteEagle, 11.08.2015 20:29
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    6,018
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 286 раз(а) в 256 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если честно, ни черта там не видно. Ну да ладно.
    На отсечке действительно не ездят. Значит и войны религий никакой нет, получается так. Нафиг они не нужны. ))
     
    #90 WhiteEagle, 11.08.2015 20:31
  11. Аватар для jeka5581

    jeka5581 Пользователь

    Регистрация:
    26.05.2015
    Адрес:
    Екатеринбург
    Сообщений:
    71
    Авто:
    2.7 TT ARE AT 2002 г.в.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    тут такие умные разговоры ведутся ))) ребята ответьте на вопрос-умер 235 (паял помогло на пару дней) потом опять вылезла ошибка. перемкнул два контакта на фишке 235 по вагкому темп. 945(ну или что то около точно не помню)а ошибко по к.з. все равно есть .вопрос. есть ли смысл замыкать контакты что бы мозг видел НОРМАЛЬНУЮ для него темп.???мне кажется расход увеличился по сравнению с тем если бы не перемыкал и он показывал 1035.
     
    #91 jeka5581, 24.08.2015 20:50
  12. Аватар для DimSKY

    DimSKY Местный

    Регистрация:
    16.05.2014
    Адрес:
    Omsk city
    Сообщений:
    700
    Авто:
    ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
    Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    10
    В какой группе смотреть температуру ОГ и какая должна быть при работающих и не работающих датчиках?
     
    #92 DimSKY, 25.08.2015 04:27
  13. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    И как узнать отключены они в прошивке или нет.
     
    #93 Dima, 12.03.2016 23:01
  14. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
  15. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Замыкать или размыкать смысла не имеет, там ШИМ выход, вы только обрыв или КЗ сделаете. При неработающих датчиках расход увеличивается, т.к. мозг превентивно богатит смесь на всякий случай.
     
    #95 Spawn, 14.03.2016 13:21
  16. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Группа 115. При включенном зажигании 1035, при заведенной машине 945. Во время отжига в пол показания меняются от 945 до 1035, без снятия логов заметить очень трудно. Просто газуя на месте показания меняться не будут, ОГ до такой температуры просто не нагреются.
    При неработающих датчиках обычно показывает кз или обрыв в ошибках. Температура может быть любой в пределах 945-1035.
     
    #96 Spawn, 14.03.2016 13:24
  17. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Снимаете фишку датчиков и смотрите ошибки - если есть, значит не отключены, если нет, значит машине на них пофиг, они отключены.
     
    #97 Spawn, 14.03.2016 13:26
  18. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    А прошивку правильную где взять?
     
    #98 Dima, 14.03.2016 21:07
  19. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    327
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    10
    Купить. Например у Аркадия.
     
    #99 Spawn, 14.03.2016 21:21
  20. Аватар для Dima

    Dima Местный

    Регистрация:
    06.01.2013
    Адрес:
    Беларусь
    Сообщений:
    318
    Авто:
    2.7bt APB
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    А еще варианты где купить есть?
     
    #100 Dima, 14.03.2016 23:23
Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +2.