Проблемы дизельный двигателей и ТНВД...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    что же может быть не так...???
    было КЗ выносного транзистора, от этого загорелся дозатор. дозатор я поменял, транзистор проверяли- живой, но был между двумя крайними контактами Диод, его сняли...
    теперь не запускается, хотя саляры хватает в трубках.....
     
    #41 Vadim T230TM, 11.03.2012 17:46
  2. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Я предыдущий пост подредактировал. Посмотри.
     
    #42 Dmitry_V, 11.03.2012 17:48
  3. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Может быть еще кодирование ТНВД заново сделать, так сказать, заново "познакомить" его с машиной?
     
    #43 Dmitry_V, 11.03.2012 17:51
  4. Аватар для sAAzY

    sAAzY Новичок

    Регистрация:
    21.02.2012
    Сообщений:
    10
    Авто:
    allroad 2.5 tdi ake
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    вопроооос вдогонку.
    шнурком должна тнвд прозхваниваться?
    у меня говорит, что нет ответа от контроллера
     
    #44 sAAzY, 11.03.2012 17:52
  5. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    А сигнал от управляющей форсунки присутствует? Контакты в разъемах от нее нормальные?
     
    #45 Dmitry_V, 11.03.2012 17:59
  6. Аватар для sAAzY

    sAAzY Новичок

    Регистрация:
    21.02.2012
    Сообщений:
    10
    Авто:
    allroad 2.5 tdi ake
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    я так понимаю, вопрос не мне адресован?)
     
    #46 sAAzY, 11.03.2012 18:02
  7. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Нет, Вадиму.
     
    #47 Dmitry_V, 11.03.2012 18:09
  8. Аватар для sAAzY

    sAAzY Новичок

    Регистрация:
    21.02.2012
    Сообщений:
    10
    Авто:
    allroad 2.5 tdi ake
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    А питание на ТНВД подается? Предохранители проверить и т.п.?


    Диод, я так понимаю, "колхозный" стоял? Транзистор выпаяным проверяли или в схеме с поданым питанием?
     
    #49 Dmitry_V, 11.03.2012 18:17
  10. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Для информации

    Каталог запчастей ТНВД VP44

    1 467 045 022 B Набор частей Управляющей аппарат


    В Exist срок поставки 3 дня

    Bosch 1 467 045 022 Блок управления 14 703,31р

    После замены обязательно надо делать кодирование и выставлять базовые настройки.
     
    #50 Dmitry_V, 11.03.2012 18:34
  11. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если нет ответа от контроллера то либо
    +1 Предохранитель сдох не подается +12в на ТНВД
    - Сдохли мозги
     
    #51 quattrosens, 11.03.2012 18:37
  12. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    выпаянный проверяли...
     
    #52 Vadim T230TM, 11.03.2012 18:43
  13. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Вот еще какую информацию нашел:


    Хочу предупредить владельцев дизилей с ТНВД VP29/VP30/VP44 Блок управления ТНВД выполнен на керамической плате ,элементы схемы соеденены алюминивыми проводниками методом искровой сварки,залиты желеобразным компауном.Плата охлаждается проходящей солярой.
    Резуме : не катайтесь до тех пор пока кончается соляра ,заморгала лампа - на заправку. При перегреве платы отваливается ножка выходного ключа /диам.0.2-0.25 мм . алюминний/.И насосу киртык. Цена вопроса - 50 б\у ,и 120 тыс.новый.Вместо вышедшего из строя иногда можно ставить другой , но уже вынося на крышку ТНВД.
    Было два случая Ford Focus /пришел из Америки/ , транзистор отлетел от подложки и раскололся на три части. Здесь замена ничего не дала , но хозяин несколько тысяч проехал без фильтра и с горящим чеком .Вскрыв ТНВД обнаружили мусор и песок. Так что в этом случае ремонт электронники не спас.
    И второй : Opel Astra . Хозяин только купил с пробегом ,пригнал и вот...Здесь виной ,скорее всего предыдущая эксплуатация. Но хозяин умница и руки растут из нужного места.Собственно и транзисторы и технология - это его заслуга. Мне он принес плату , я выпонил лишь монтаж нового транзистора .Собирал и запускал сам хозяин. Машина ожила , сейчас испытывает.

    Ну а если произошла беда , проверьте предохранители .Если целы ,но машина не заводится - на диагностику. Как правило первые ошибки наиболее верны и указывают на проблему точнее. Но если вы начинаете таскать машину за ноздрю , или стартером до разрядки батареи , ошибок накапливается много, востановить же "первичные"- не возможно. Да еще можете "накатать" программное выпадение ЭБУ.
    А это уже чревато большими неприятностями.
    Так что больше внимания своим "ласточкам" и не будет у Вас с ними "рукотворных прблем".
     
    #53 Dmitry_V, 11.03.2012 18:49
  14. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Дело в том, что выпаяный он нормально может проверяться, а в схеме он в пробой уходит.
     
    #54 Dmitry_V, 11.03.2012 18:50
  15. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    надеюсь что это плюсики...
     
    #55 Vadim T230TM, 11.03.2012 18:52
  16. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Вадим, похоже, что плату управления твоего ТНВД уже "колхозили". Вот почитай. Там достаточно подробно все описано про выносной транзистор.

    http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=20908

    На другом форуме, где вмдел твой пост, написано, что транзистор меняют на IRL2905.
     
    #56 Dmitry_V, 11.03.2012 19:26
  17. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо Дим умные вещи написал, очень полезные...
    завтра выдам результаты
     
    #57 Vadim T230TM, 11.03.2012 20:58
  18. Аватар для Lynx

    Lynx Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    107
    Авто:
    кирпич
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    выпаянным, только объясните мне каким образом в схеме он может уходить в пробой?
    и как это может на что-то повлиять.
    у него давление есть. значит и питание на ТНВД подаётся, и работает блок.
    при нерабочем транзисторе, насколько я понимаю, давления либо не было было вообще, либо оно бы было всегда максимальным, что сразу бы привело к перегреву. а этого вроде бы нет
     
    Последний раз редактировалось Lynx; 11.03.2012 в 23:38.
    #58 Lynx, 11.03.2012 23:32
  19. Аватар для Lynx

    Lynx Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    107
    Авто:
    кирпич
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вадим, компрессию-то мерил?
    + учитывая кол-во гомна в фильтре, может стоит проверить форсунки?
     
    Последний раз редактировалось Lynx; 11.03.2012 в 23:41.
    #59 Lynx, 11.03.2012 23:37
  20. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Может ещё и давление в шинах проверить? А пневма не сопливит?

    По теме:
    1. У меня не один насос не читался моим шнурком! И не должен - год 2001!
    2. Проблема однозначно с тнвд, точнее с его мозгами - нужен спец по ним.
    3. Кроме боша, вряд ли кто сам делать будет...у нас, в Врн - бош делает, а остальные посредники (я про VP-44).
    4. Восстановленные насосы в Белораши по 800$ стоят с 3-х месячной гарантией. Наверняка там и восстановить могут. (Я поездом пару раз туда насос передавал).
    5. Конечно может быть проблема и в завоздушивание - поэтому, без шнурка - туда лезть не стоит...не мучай себе и стартер с акб!

    Ну и...УДАЧИ в РЕМОНТЕ!!!
     
    #60 Valerups, 12.03.2012 00:19
Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +2.