Вытащил двиг, вопросы

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для alexaudi77

    alexaudi77 Местный

    Регистрация:
    02.12.2012
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    1,522
    Авто:
    Audi Allroad
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    18
    Напомнило южных товарищей с золотинкой под вкладыш (фольга)

    Есть допуски по вкладышам по колену...
    Если в размере,то бери новые номинал и не парься...(они все в одинаковом размере)
     
    #161 alexaudi77, 19.05.2014 18:22
  2. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Если менять коренные местами - по теории надо мерить раскепы, которые конеш никто мерить не будет...
     
    #162 serd, 19.05.2014 18:22
  3. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,612
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    А еще изготовление новых вкладышей из тазиковских без замков Я имел в виду свинцовой проволокой замерить зазор в вкладыше...только микрометр нужен
     
    Последний раз редактировалось serd; 19.05.2014 в 18:30.
    #163 serd, 19.05.2014 18:24
  4. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1

    Зачем? Просто из того что есть подбирается так чтобы зазор был одинаковый по всем постелям. Больше ничего не надо делать. Лучше всего с этой задачей справляется пластигейдж. Свинцовой проволокой можно задиров понаоставлять.
     
    #164 Fangrem, 19.05.2014 19:24
  5. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,415
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
    Репутация:
    27
    Яб не стал подбирать из Бу. Либо маркировка, либо замена. Они уже обжатые по месту. Выйдет движок на рабочую температуру, зазор уедет
    Или нет. Охота проверить?
     
    #165 Filin, 19.05.2014 20:09
  6. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
  7. Аватар для Filin

    Filin Местный

    Регистрация:
    07.01.2013
    Адрес:
    Москва. Марьино
    Сообщений:
    1,415
    Авто:
    Allroad 2.5BAU MT
    Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях
    Репутация:
    27
    Тогда это идеальный вариант.
    Особенно когда есть 2-3 комплекта...
    Только надо учесть, что на б/у коленке всегда есть эллипс.
    Проверить микрометром во всех плоскостях.
    Сам раз так попал...
    К стати,- тот движок 10 000 проехал, пока давление стало баловать.
     
    #167 Filin, 19.05.2014 22:08
  8. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1

    Вот поэтому пластигейдж рулит. По неравномерности нити можно судить о зазоре по всей длине шейки.
     
    #168 Fangrem, 20.05.2014 08:54
  9. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    По поводу переборки ГБЦ, есть смысл на 2.4 собирать?
     
    #169 srf, 20.05.2014 10:25
  10. Аватар для Fire

    Fire Местный

    Регистрация:
    05.03.2012
    Адрес:
    Москва Ювао
    Сообщений:
    249
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Если найдёшь остальную обвязку от РС4 то есть смысл а в других случаях нет.
     
    #170 Fire, 21.05.2014 00:28
  11. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я к тому, что потом впускной коллектор и У-пайп поставить проще.
     
    #171 srf, 21.05.2014 11:39
  12. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Я уже сделал вывод что для конкретного тюнинга нужно несколько вещей.
    -впуск большой до турбин(а-ля РС4, либо кастом)
    -турбы большие
    -от них пошире впуск до коллектора впускного
    -коллектор больше по объему
    -головы от 2.4 с более широким впуском.
    -желательно пожеще пружины и другие соответственно тарелки
    -выпускной коллектор тоже штатный имеет затык. Недаром РС4 380 сил. Все что ближе к 500 это уже шляпа.
    -ну и выхлоп соответственно.

    Короче бюджет нормального тюнинга под 400-500 тыс руб. Это вот реально правильного мотора. Остальное это мудовые рыдания.
     
    #172 Dzuba, 21.05.2014 12:01
  13. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Макс вроде хотел коллектора выпуск поменять на сток, тк на толстых турбы поздно спулятся
     
    #173 srf, 21.05.2014 12:19
  14. Аватар для Fire

    Fire Местный

    Регистрация:
    05.03.2012
    Адрес:
    Москва Ювао
    Сообщений:
    249
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10

    Кто такой Макс?
     
    #174 Fire, 22.05.2014 01:10
  15. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Которому Аркадий с4 б5 на мете настаивал
     
    #175 srf, 23.05.2014 08:04
  16. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Очень рекомендую прочитать вот эту тему http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?t=4387

    Поучительна она тем, что при МИНИМАЛЬНОМ вмешательстве в конструктив двигателя и обвески, получены превосходные результаты, не столько в плане абсолютных показателей, сколько в смысле относительной продувки. Немного добавлю интриги-сейчас дунули в этот мотор 1.3-1.35, расход к 400 г/сек а 750сс форсунки прогружены на 60%) Без всяких "увеличенных коллекторов, запиленных гбц и полляма денег".
     
    #176 a200tq, 23.05.2014 22:35
  17. Аватар для Fire

    Fire Местный

    Регистрация:
    05.03.2012
    Адрес:
    Москва Ювао
    Сообщений:
    249
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Пока там ничего серьёзного нет.
    Уже как 3 год.
    Всё без толку.
     
    #177 Fire, 24.05.2014 01:11
  18. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
  19. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Колца смотрю кольбен 80 00408 4 1 000 и 80 00450 4 0 000 какие нащи?
     
    #179 srf, 30.05.2014 15:03
  20. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +2.