Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Спасибо!!!
    P.S. Кароче нужен сам насос подкачивающий? или я чето туплю не пинайте сильно
     
    #21 gulden, 20.02.2012 17:49
  2. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Насос другой не нужен , просто патрубок насоса надо соединить в магистраль подачи (которая идет из бака к двигателю), единственная проблема как я уже говорил разность диаметров трубок, но если задаться целью можно сколхозить, трудности в этом не вижу .
     
    #22 рома 02, 20.02.2012 18:41
  3. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Понел спасибо!!!
    И какой там перепад диаметров непомнишь?
     
    #23 gulden, 20.02.2012 19:09
  4. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Не измерял, поэтому не скажу! Завтра если будет время, могу доехать и измерить!
     
    #24 рома 02, 20.02.2012 19:45
  5. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Если не сложно
    Спасибо!!!
     
    #25 gulden, 20.02.2012 20:20
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Поздравляю!!!
    Очень ПОЛЕЗНАЯ вещь! Для сомневающихся в надобности данной переделки по словам DIESELBOB http://www.dieselbob.co.uk
    на ТНВД VP44 подение давление шиберного насоса всего на 0,5бар(из-за засоренности фильтра) приводит к его немедленному износу и задирам!
    Поэтому с 2004г на V6 tdi и стали ставить прокачивающий насос дабы помочь шиберному!
     
    #26 quattrosens, 21.02.2012 11:23
  7. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Значит получается у рома 02 есть проблема с шиберным насосом
     
    #27 S_S_V, 21.02.2012 19:00
  8. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Скорее с подсосом воздуха.
     
    #28 alldim, 21.02.2012 19:16
  9. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
  10. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Скорее всего посос в самом ТНВД! Я пришел к такому выводу, но его колупать неохото!
     
    #30 рома 02, 21.02.2012 20:33
  11. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Посмотрел на вторую картинку и возникли вопросы???
    Отверстие в свободном штуцере по диаметру меньше чем в двух других? Это должно быть важно!!Если не меньше, то лучше подсоединить на это место насос.Если этого не сделать-может получиться эжекционный насос при определенных условиях(если расход жидкости в трубке идущей к ТНВД будет меньше, чем в трубке идущей в бак),тогда наоборот топливо будет отбираться у ТНВД. Мне кажется так-то так.
    Я на прошлой странице вкладывал Выдержку из ЭЛЬЗЫ по переднеприводным дизелям, так там нет картинки внутренностей, а хорошо бы посмотреть как там тройник стоит??
     
    #31 пушистый 74, 21.02.2012 20:35
  12. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Сегодня померил, получается в 2 мм. От насоса 10 мм, заборная трубка 12 мм.
     
    #32 рома 02, 22.02.2012 16:36
  13. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Спасибо!!!
     
    #33 gulden, 22.02.2012 17:07
  14. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    А как себя поведет при стоянии в пробках?
    Промывал систему и обратил внимание на напор из обратки,и вспомнил напор топливного насоса в баке!! Даже чисто визуально напор насоса гораздо больше!!! У себя сделаю по другому.
     
    Последний раз редактировалось пушистый 74; 22.02.2012 в 22:21.
    #34 пушистый 74, 22.02.2012 22:14
  15. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Извините-не сразу понял ,что ответ мне. Тем не менее это наружные диаметры! А внутренние??

    А вообще с праздником! У меня почти 24 года за плечами.
     
    #35 пушистый 74, 22.02.2012 22:32
  16. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Это как раз внутренний диаметр трубок!
    Всех с праздником!
     
    #36 рома 02, 23.02.2012 10:24
  17. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    При стоянии в пробках и на месте все отлично, проблем с ним не налюдается! ТТТ!
     
    #37 рома 02, 23.02.2012 10:26
  18. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  19. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Желаю удачи!
    Сделай пожалуйста фотоотчет, чтоб наглядно было !
     
    #39 рома 02, 25.02.2012 06:47
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Как переделать схему питания перекачивающего насоса чтобы он был включён ВСЕГДА!


    Надо 1 реле 20A, 2 диода 20A и предохранитель 30A
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось quattrosens; 26.02.2012 в 17:08.
    #40 quattrosens, 26.02.2012 17:06
Текущее время: 12:08. Часовой пояс GMT +2.