Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Если я правильно понял схему-то он включается после запуска двигателя?
     
    #41 пушистый 74, 01.03.2012 21:11
  2. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Ещё один момент .
    После переделки нужно поменять термостат на топливном фильтре .Поставить от BAU 057127247J
     
    #42 S_S_V, 01.03.2012 21:26
  3. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    в чем отличия?
     
    #43 Vadim T230TM, 03.03.2012 11:50
  4. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Принцип работы разный
    Потому и отличаются по номерам для АКЕ и BAU
     
    #44 S_S_V, 03.03.2012 17:37
  5. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Как появляется давление масла!
     
    #45 quattrosens, 03.03.2012 19:38
  6. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Можно вопрос не скромный а что это дает из перекачивающего в подкачивающий и механически ничего делать не надо?
     
    #46 gulden, 04.03.2012 22:16
  7. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Повышение говноустойчивости ТНВД!
    В VP44 как только говна забили фильтр внутрикорпусное давление ТНВД понижается (даже на 0,5бар)и начинается ИНТЕНСИВНЫЙ ИЗНОС ШИБЕРНОГО НАСОСА, что и кончается смертью ТНВД
     
    #47 quattrosens, 05.03.2012 17:30
  8. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Я неправильно выразился. получается можно механическим способом переделать и электрическим как ты предлагаеш правильно?
    и про фильтр топливный или про сетку в баке
    Спасибо!!!
     
    #48 gulden, 05.03.2012 18:05
  9. Аватар для SvS

    SvS Пользователь

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    55
    Авто:
    ALR 2005 BAU+FTH
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    На шиберный забить не удастся, он до 24 атм внутри корпуса давит, на хх 8.
     
    #49 SvS, 06.03.2012 03:26
  10. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    C учётом новых требований схема включения перекачивающего насоса в прокачивающий
     

    Изображения:

    #50 quattrosens, 07.03.2012 23:27
  11. Аватар для Max Faxtor

    Max Faxtor Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Kostamus
    Сообщений:
    1,567
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
    Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    62
    Дим, спасибо большое, схема очень крутая и наглядная
     
    #51 Max Faxtor, 07.03.2012 23:46
  12. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Блин вот я тормоз сперва механически потом электрику правим
    Спасибо!!!
     
    #52 gulden, 08.03.2012 09:18
    Пользователь сказал cпасибо: Vitalij84 (29.01.2016)
  13. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Всем привет!!!
    Вчера проштудировал Этку и Электросхемы вот что нарыл
    ImageHandler.jpg
    (1) 4B0 906 087 BC Топливный насос с накопитель-
    ным резервуаром AKE
    (1) 4B0 906 087 BD Топливный насос с накопитель-
    ным резервуаром BAU,BCZ
    (19) 4B0 201 883 E Pаспределитель зелен.AKE,BAU
    (21) Эжекционный насос AKE,BAU,BCZ
    Я что то запутался получаеися все одинаково кроме стаканов и электросхема по эльзе дается на AKE,BAU,BCZ одна
     
    #53 gulden, 13.03.2012 08:22
  14. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Нет , не одинаково! Проще говоря у АКЕ, заборная трубка свободная в стакане и никак не подцеплена к насосу (топливо выкащивается только самим ТНВД), а у BAU заборная трубка идет прямо от подачи насоса! Посмотри на фото которые я выкладывал, желтый пластиковый патрубок от насоса, крепится в заборном стакане и таким образом накачивается топливо в стакан, а черная пластиковая трубка заборный патрубок, стоит рядом с желтым в стакане, через него ТНВД всасывает топливо.
    У BAU сам насос уже стоит в стакане и непосредственно подает топливо в ТНВД. Как-то так!
     
    #54 рома 02, 13.03.2012 08:50
  15. Аватар для gulden

    gulden Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    166
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI AKE, АКПП 2002
    Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
  16. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    читаем книгу шклевского VP44

    Вопрос почему же инженеры из VAGа так не сделали на B... моторах
     

    Изображения:

    #56 quattrosens, 13.03.2012 12:04
  17. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Я когда это читал, тоже удивился что упоминается внешний насос накачивающий систему, и тому что на нашей машине его нет!
    У меня такой вопрос, а какое оптимальное давление должно быть у наших машин в трубках топливной системы перед запуском?
     
    #57 рома 02, 13.03.2012 13:30
  18. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    У А.. моторов его нет! Имхо: даже если будет давление 0,9bar то не помешает!
     
    #58 quattrosens, 13.03.2012 14:08
  19. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Дим, я к чему спрашиваю, вот если в топливную магистраль поставить датчик давления и включить его в твою схему, чтобы насос после включения зажигания, накачал определенное давление и остановился? Как на бензинках! У меня есть трубки от 3-х литрового дизеля, там датчик давления стоит! Вот думаю, если на наших машинах так же реализовать, как будет?
     
    #59 рома 02, 13.03.2012 14:37
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Я тоже так хочу сделать заказал на ебау приборку + датчик + переходник, жду...
     
    #60 quattrosens, 13.03.2012 16:30
Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +2.