Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Вот номерок насоса и его описание, я отдал 255? брал в Бельгии!
    В AKE переделывать механически ничего ненадо, снимаешь перекачивающий ставишь прокачивающий, нужно только переделать схему включения насоса вот: Делал переделку Юра, юрий.б

    VDO : 220-801-004-006Z

    http://media.oscaro.com/pdf/83/220-801-004-006Z.PDF
     

    Изображения:

    #101 quattrosens, 27.04.2012 19:29
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Спасибо Макс,
    сам то как коробку победил?
     
    #102 quattrosens, 27.04.2012 19:32
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Спасибо большое. Ценник конечно не гуманный. Про схему включения я знал, а вот на счет, как перекачка подключается на А** к этому насосу.
     
    #103 sl12, 27.04.2012 19:47
  4. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Схемка включает штатный насос A... всегда! а не только когда в баке меньше четверти топлива, при этом но мозгах при чёке нет ошибки!
     
    #104 quattrosens, 27.04.2012 20:12
  5. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Дима отчет супер!!! Тот насос, который я поставил от Q7, имеет такой же клапан. Надо будет посмотреть и растянуть пружину, тем самым увеличив его давление в основную магистраль, если я правильно понял.
     
    #105 рома 02, 28.04.2012 05:39
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
     
    #106 quattrosens, 28.04.2012 10:50
  7. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
  8. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Начал колхозить себе насос!
    Возникло несколько вопросов:
    1) Как достать сам насос со стакана? Что бы проверить состояние заборной сетки?
    2)Можно ли подключить напрямую подачу от насоса к подаче на ТНВД???
    3) Если не трогать проводку - он работать будет?
    4) Что насос работал (когда вкл.зажигание) всегда, нужно только + на 28 подключить от замка?
    5) Такая сема на термостате от А уживется?
     
    Последний раз редактировалось Kholod_A; 13.07.2012 в 09:14.
    #108 Kholod_A, 13.07.2012 09:03
  9. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сломал тройник!!! Что теперь делать?
     
    #109 Kholod_A, 13.07.2012 09:10
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    В автомагазине (ВАЗ) наблюдал подобные тройники, не знаю от чего. Есть пластмассовые, есть латунные.

    Сегодня вечером планирую тоже этим заняться.
     
    #110 sl12, 13.07.2012 11:11
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Я на счет 5). Думаю термостат менять придется, потому что подкачивающий насос иначе упрется в фильтр. На BAU - в такой сетуевине излишки соляры через термостат пойдут в обратку.

    На счет 2). Если напрямую, то что тогда будет перекачивать? Думаю можно так: Термостат от BAU (это чтобы обратка была всегда), носос напрямую на подачу, обратку через тройник часть в стакан, часть на эжекционный насос (перекачка). Вот если такая схема сработает, то мы несколько скомпенсируем недостаток отсутствия на нашем насосе клапана (который Дима мадернизировал растяжкой пружинки).

    На счет всего остального я пока не вкурсе. Вот залезу буду кумекать.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 13.07.2012 в 17:11.
    #111 sl12, 13.07.2012 11:26
  12. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    1) Чтобы достать насос существует два способа:
    - снять его целиком в сборе со стаканом, при этом надо провернуть его на 15 градусов против часовой стрелки. (стакан имеется в виду внутрення часть, где крепиться черная крышка.
    - снять так же можно, отдельно насос, нужно аккуратно снять крышку черного цвета, под ней живет сам насос, на держателе черного цвета, который имеет три эластичных лепестка с закруглениями на конце. Надо аккуратно потянуть наверх, при этом смотреть, чтобы не отломать лепестки, можно аккуратно помогать отверткой.
    2) Не стал бы этого делать, так как перестанет высасывать салярку с левой половины бака.
    3) Будет работать со включением стартера и до выключения мотора.
    4) Лучше по схеме Димы сделать, ничего сложного. Тут даже фотоотчеты есть.
    5) Пока езжу с термостатом от А серии, проблем не наблюдаю.
     
    #112 рома 02, 13.07.2012 11:57
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Здравствуй, а можешь прокоментировать на счет 2), что я предлагал в посту 111?
     
    #113 sl12, 13.07.2012 12:18
  14. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Ты имеешь ввиду, подключить подачу насоса к тройнику эжекции или совсем напрямую в обход тройника?
     
    #114 рома 02, 13.07.2012 12:23
  15. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    А все понял! Не стал бы так экспереминтировать! Но попробывать можно, только следить за остатком соляры в баке! Хватит ли силы обратки, чтобы перекачивать из второй половины, вот вопрос.
     
    #115 рома 02, 13.07.2012 12:25
  16. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я так и не понял про инжекцию.
    Зачем она нужна и как она работает?
    електро насос качает с низу вверх.
    одно отвитвление на У образном тройнике кидаем на подачу к ТНВД, другое идет на инжекцию.
    и походу сбрасывает через свою форсунку напор соляры.
    а как тогда с левой половины бака соляра приходит в правую.
    и где именно расположена должна быть форсунка инжекции? А то я просто кинул ее левее от стакана и все.
     
    #116 Kholod_A, 13.07.2012 13:05
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да ты правильно понял мою идею. Здесь, как мне кажется одно место, которое я хочу проверить, а именно не то, что хватит ли силы обратки, а будет ли при этом работать эжекционный насос. Наполнение стакана будет идти по двум путям часть обратки и перекачка. В этом случае перекачка должна лишь восполнять то колличество топлива которое ушло в циллиндры (сгорело), а это не так уж и много. Чесно говоря, я думал, что именно так или почти так работает на BAU.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 13.07.2012 в 17:10.
    #117 sl12, 13.07.2012 16:22
  18. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Эжекционный насос работает по несложному принципу. Ты наверное знаешь, что если стоять рядом с женезнодорожными путями, то проносящийся мимо поезд как будто притягивает. Здесь почти тоже самое.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 13.07.2012 в 17:09.
    #118 sl12, 13.07.2012 16:32
  19. Аватар для рома 02

    рома 02 Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Уфа
    Сообщений:
    187
    Авто:
    Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    11
    Друзья, отдельного эжикционного насоса нет, в баке только один насос, который выполняет функции наполнения стакана и эжекции. Форсунка эжекции находиться в левой половине бака. Увидеть можно если открыть левую крышку.
     
    #119 рома 02, 13.07.2012 16:46
  20. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    все равно как-то непонятно с этой энжекцией.
    В баке есть разделитель? не правую и левую часть? он проточный или глухой??? Я так понимаю что проточный, а раз - так то нах эта энжекция. насос сосет из бака или со стакана?
     
    #120 Kholod_A, 13.07.2012 23:07
Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +2.