Турбина на АКЕ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    да уж. если менять трубку, по деньгам не айс 4т.р.
    сегодня попробую нагреть и остудить, как вы советуете
     
    #81 PsihOS, 19.08.2012 07:33
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Мы говорим не об обратке с форсунок, а о подаче масла к турбине. Поверхность достаточно просто травмировать, когда отсоединяешь трубку не в той последовательности как положено. Хотя на BAU она в двух местах гнется. Так или иначе, когда я снимал турбу (АКЕ, гнется в одном месте), не отсоединяя трубку от корпуса фильтра, то отвести ее в сторону и не задеть при этом о корпус компрессора оказалось достаточно сложно. Я этот момент специально контролировал т.к. был предупрежден.
     
    #82 sl12, 19.08.2012 08:42
  3. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не понял, что и как надо контролировать? Видимо, многим стоит брать на заметку.
     
    #83 IPman, 19.08.2012 11:03
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Контролировать процесс отвода трубки, чтоб не нароком не повредить привалочные плоскости. Трубка эта, когда не откручиваешь ее от корпуса фильтра, достаточно проблематично отводится в сторону при снятии компрессора. Очень легко поцарапать поверхность, если не следить за этим. Тогда придется притирать, а это тоже сложно т.к. надо выдерживать параллельность двух привалочных кромок. Короче, просто нужна аккуратность в процессе.
     
    #84 sl12, 19.08.2012 12:41
  5. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Ели открутил болт, сорвались грани внутри, пришлось выпиливать отверстия под шлицевую отвертку, 2 часа в позе рака, буду ждать новый болт с уплотнительными кольцами. Кстати кольца VAG не медные, я брал до этого Elring они медные. Может ваговские не нужно накаливать?

     
    #85 PsihOS, 19.08.2012 12:50
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Мне медные пришли.
     
    #86 sl12, 19.08.2012 17:46
  7. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    если медные - можно накаливать, алюминиевые - думаю не нужно.
     
    #87 Kholod_A, 19.08.2012 18:32
  8. Аватар для Вован

    Вован Местный

    Регистрация:
    25.02.2011
    Адрес:
    ХМАО-Югра пгт. Пойковский
    Сообщений:
    1,610
    Авто:
    allroad 2.5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 72 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    34
    заказывал колечки VAG на этот штуцер, пришли не медь.
     
    #88 Вован, 19.08.2012 19:06
  9. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Возможно ли открутить трубку от турбины и сразу обмотать кончик и ответную поверхность изолентой? Или иным способом защитить? Почему нельзя открутить другой конец трубки от стакана: не подойти или попадает воздух и турбина без смазки какое-то время будет вращаться?
     
    #89 IPman, 20.08.2012 11:46
  10. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Можно и обмотать изолентой,но не разу так не делал.Загляни под капот и посмотри где прикручен второй конец трубки,очень не удобное место,не стоит заморачиваться.При сборке лучше ставить новые колечки будет счастье
     
    #90 serg72, 20.08.2012 15:09
  11. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Но ведь привалочные плоскости железные, как и чем они могут поцарапаться? Колечки по-любасу новые, без разговоров!
     
    #91 IPman, 20.08.2012 18:24
  12. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    привалочные поверхности в норме, жду колечки и болт, на днях должно придти, надеюсь колечки будут не медные, год назад ставил такие, все гуд было, а щас поставил медные они текут.
     
    #92 PsihOS, 20.08.2012 18:58
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Частично serg72 ответил, со своей стороны еще раз скажу - откручиваешь от турбы о пытаешься в сторону отвести - задеваешь за корпус турбы и тут уж как заденешь. Можно так провезти, что глубокие царапины останутся и даже новые кольца (если еще и отожженные плохо) не помогут. Операция это не сложная и по неопытности многие не задумываются о столь малом, ну что там трубку-то открутить и в сторонку ее, а в итоге возможны нюансы.
     
    #93 sl12, 20.08.2012 22:23
  14. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Пришла турбина моя с диагностики. Состояние, сказали - отличное!

    Диагностика 3000руб. Как то так. Надеюсь и верю ...
     
    #94 Valerups, 21.08.2012 22:33
  15. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Поставил новый болт и колечки, все равно течет
    Видать менять мне трубку маслоподачи или может кто чего подскажет, как быть? Уже вторую неделю без машины
     
    #95 PsihOS, 22.08.2012 18:34
  16. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Возможно где-то есть трещина на головке трубки,трубку снимать все равно придется.После демонтажа внимательно осмотреть,по пробовать опрессовать,возможно что-то и отыщется.
     
    #96 serg72, 22.08.2012 20:15
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,901
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Согласен. Скорее всего перетянули и головка треснула. Думаю менять придется, не дешево.
     
    #97 sl12, 22.08.2012 21:09
  18. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Заказал новую трубку, к ней все новые уплотнительные колечки.
     
    Последний раз редактировалось PsihOS; 23.08.2012 в 08:12.
    #98 PsihOS, 23.08.2012 07:40
  19. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
    Установил новую трубку, дело было в ней , теперь я снова на колесах
    На старой трубке отверстие под болт было деформировано и стало овальным. На новой трубке прилегающие плоскости прямые, а на старой трубке они скошены вниз, это из-за того что перетянул болт?


     
    #99 PsihOS, 26.08.2012 21:37
  20. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Неужели наконечник в трубке такой хилый, что лишние ньютоны при затяжке его плющат?
     
    #100 IPman, 26.08.2012 22:25
Текущее время: 02:27. Часовой пояс GMT +2.