Масляный налет во впускном коллекторе (турбо)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    672
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все, я все. Починил.
    Короче обжимка эта возле правого актуатора снимается с трубки пасатижами, правда мне пришлось с пол часа ее поворочить. Зато шланг потом нормально можно одеть. Затянул на хомуты, вылез, подул, воздух уходить не стал. Собрал все. Поменял за одно опору, новые оказались на сантиметр выше, пришлось и левую менять, хотя целая была. Когда скручивал опору снимал входящий патрубок турбины, заметил что он слишком легко вышел из нее, даже тянуть не пришлось, потом и вотнуть не мог, он к двигателю даже прикручен не был, там по креплению видно, что где-то 1-1.5 см еще патрубок должен на турбину одеться, час пытался это сделать, так и нифига, собрал как было...
    Машина ожила, давление 0.6 где-то показывает, не знаю на сколько еще манометр этот правильно показывает, но на сколько понял примерно столько и должно быть.

    Что с этим патрубком сделать? По идее там воздух наверное сосет. Снимать двигатель?
     
    #41 Hett, 14.06.2014 20:49
Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +2.