AKE не развивает обороты свыше 3300

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это проявилось один раз... и больше не было.. Машина после этого заводилась,причем и с этим показателем тоже. вот логи.
     

    Вложения:

    • Тип файла: zip
      Logs_15.06.zip
      Размер файла:
      8.9 Кб
      Просмотров:
      1
    #61 AlligatoR, 15.06.2014 17:03
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,904
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну вот, причина ясна. Попробуй пропаять места пайки датчика (крышку мозгов когда поднимешь, увидишь 4 точки пайки), если не поможет снимай датчик, он прикручен двумя болтиками со шляпкой под звездочку. Размера звезды не помню (мелкая), нужна очень хорошего качества, держится очень крепко. Осматривай шлейф, если найдешь перелом, аккуратно срезай верхний слой лавсана и пропаивай дорожки проволочками, потом покрой лаком цапон. Мне удалось ток вылечить, не знаю на долго ли, пока езжу.
     
    #62 sl12, 15.06.2014 19:41
  3. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Шлейф абсолютно новый,только куплен и перепаян. Пропаяно хорошо- это проверяли. Контакты прозваниваются.
     
    #63 AlligatoR, 16.06.2014 01:55
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    а вот это как раз и наталкивает на истинную причину
    99% причина в пайке
     
    #64 UTUG, 16.06.2014 08:49
  5. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пайку вчера проверили. Пропаяв снова.
    А можно ли сам датчик проверить? Ни где не нашел данных на эту тему.
     
    #65 AlligatoR, 16.06.2014 09:15
  6. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Можно, без проблем осцилограф на датчик холла и смотрим импульсы и сопоставляем их с выложиными Шклевским в книге VP44
     
    #66 quattrosens, 16.06.2014 10:23
  7. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Понятно. Теперь нужно найти осциллограф.
     
    #67 AlligatoR, 16.06.2014 10:48
  8. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Можешь еще питание на датчике проверить. Там по идее +5В должно быть. Обычно крайние два вывода на датчике - это земля и питание, а средний - выход. В любом случае относительно земли можно тестнром питание поискать на предмет приходит ли оно вообще.
     
    #68 Dmitry_V, 16.06.2014 11:35
  9. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А более точной инфы нет? Просто опасно я думаю тыкать куда попало тестером.
     
    #69 AlligatoR, 16.06.2014 11:41
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,904
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    В режиме измерения напряжения тыкать можно, перекорачивать, случайно щупами, дорожки не стоит.
     
    #70 sl12, 16.06.2014 15:50
  11. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    У шлейфа 4 контакта. При отключеном питании (отсоединить разъем от ТРВД или снять клемму с аккумулятора) можно в режиме измерения сопротивления прозвонить проводники шлейфа на предмет целосности. В режиме измерения напряжения (диапазон измерения не ниже 20В) при включеном зажигании можно относительно корпуса ТНВД или земляного контакта шлейфа датчика (его можно определить в режиме измерения сопротивления) можНо проверить наличие питания напряжения на датчике Холла. Это нужно делать очень аккуратно, чтобы не закоротить проводники между собой.

    И на самом деле, в трамблерах они все же выходят из строя. Несколько случаев знаю.

    Вот здесь хорошо про них написано.

    http://easyelectronics.ru/datchik-xolla.html
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 17.06.2014 в 08:45.
    #71 Dmitry_V, 16.06.2014 20:18
  12. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Тут хорошо про VP44 написано

    http://ustroistvo-avtomobilya.ru/diz...vleniya-vp-44/
     
    #72 Dmitry_V, 16.06.2014 20:25
  13. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  14. Аватар для audivod

    audivod Новичок

    Регистрация:
    27.05.2014
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Audi A6 C5 2.5 tdi AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Доброго времени суток.
    Не так давно стал обладателем A6 2000 г. с дизельным двигателем 2.5 tdi AFB и АКПП. Текущий пробег 308 000 км. За два месяца владения авто заменил ТНВД, насос в топливном баке. Сейчас столкнулся с тем, что авто не тянет, разгон очень вялый. Обороты с после 1500 набирает очень долго. В поисках причин заменил воздушный фильтр, проверил сетку до фильтра (ее уже не было). Почистил ДМРВ. Заглушил болтиком клапан EGR (стала чуть-чуть быстрее разгоняться). Настоящая тяга появилась только когда скинул фишку с датчика ДМРВ, но с отключенным ДМРВ АКПП сразу встает в аварийный режим. Значит ли это, что все дело в ДМРВ? Или может быть другая причина?
     
    #74 audivod, 19.06.2014 21:24
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    может, нужны данные диагностики, подключай комутер (ВАГКОМ)

    на деле у АФБ очень не удачный ДМРВ, его редко хватает более чем на 1-2 года, даже оригинальный
     
    #75 UTUG, 24.06.2014 11:13
  16. Аватар для audivod

    audivod Новичок

    Регистрация:
    27.05.2014
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Audi A6 C5 2.5 tdi AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за ответ. Поменял ДМРВ и машину задышала "полной грудью".
     
    #76 audivod, 24.06.2014 15:52
  17. Аватар для audivod

    audivod Новичок

    Регистрация:
    27.05.2014
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    3
    Авто:
    Audi A6 C5 2.5 tdi AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Действительно, старый датчик был оригинальный "BOSCH" с датой выпуска 2009 г. То есть его меняли. А может от АКЕ или AKN датчик поставить? Он подойдёт к AFB?
     
    #77 audivod, 24.06.2014 15:53
  18. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Он не совместим !

    Но кулибины имеются, у же есть случаи удачного внедрения Хитачи, требуется изменения прошивки двигателя.
     
    #78 UTUG, 25.06.2014 14:53
  19. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Проблема решена?
     
    #79 Valerups, 30.06.2014 00:05
  20. Аватар для AlligatoR

    AlligatoR Местный

    Регистрация:
    23.01.2014
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    141
    Авто:
    Audi Allroad АКЕ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Даже не знаю, что сказать. С этим насосом ничего сделать так и не смогли. Жду насос из Германии.
     
    #80 AlligatoR, 30.06.2014 03:47
Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +2.