Достал меня родной BOSCHевский фильтр на V6 tdi 2.5

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    так он и должен все время работать,
    весь смысл как раз в этом, чтобы продавить фильтр с более высокой степенью фильтрации
    надо сгонять в магаз узнать, хорошая мысль, только на газелях из нащих машин он и может быть, тошлько вот где потом нарыть его характеристики если он есть? не на ГАЗ же запрос посылать,
    а возможно они и сами не знают))))
     
    #101 Водятел, 03.04.2012 20:29
  2. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В том и весь прикол что он должен постоянно подкачивать соляру.Производительность у него какая,не помнишь?
     
    #102 serg72, 03.04.2012 21:08
  3. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А причем здесь инжекционный он-же в баке стоит ,а этот под капотом вкрячить перед фильтром.
     
    #103 serg72, 03.04.2012 21:14
  4. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Имелось ввиду в баке кроме перекачивающего (подкачивающего ) ,есть ещё инжекционный ....
    И думаю, чтобы не городить огород в виде двух насосов ,подобрать один погружной в баке ..
     
    #104 S_S_V, 03.04.2012 21:25
  5. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    я думаю, что под капот заколхозить насос интереснее, а не то что SSV предлагает

    но вообще пораскинув мозгами думаю, что раз на газельку насос идет то и нам производительности хватит

    поеду на неделе пару специализированных магазинчиков газелечных посещу
     
    #105 Водятел, 03.04.2012 21:35
  6. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    16
    Каждому своё ))
    Мне достаточно и одного насоса ...
     
    #106 S_S_V, 03.04.2012 21:46
  7. Аватар для TANK19

    TANK19 Местный

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    г. Домодедово
    Сообщений:
    206
    Авто:
    2.5 TDI BAU МКПП была
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    вод об этом чуде я говорил!
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      IMG_1619.jpg
      Размер файла:
      325.8 Кб
      Просмотров:
      199
    • Тип файла: jpg
      IMG_1620.jpg
      Размер файла:
      329.7 Кб
      Просмотров:
      170
    #107 TANK19, 03.04.2012 23:02
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Танк, какие у него показатели по производительности и давлению ?

    Давление не должно превышать 1 бар, или около того, иначе опережение может не работать правильно.
    Производительность желательна выше 180 литров в час.

    На "плохом" форуме мы уже считали и измеряли объемы перекачиваемой соляры.

    Расскажу и здесь, если интересно
    Покачиваеющий насос в баке на моторах Б-серии, качает около 3 литров в минуту, это значит 180 литров в час.

    ТНВД наши прогоняют через себя 54 литра в час при 1000 об. При 4000 об посчитайте сами ;-)
    Расчет проводился, учитывая диаметр и ход плунжеров в ТНВД
     
    #108 UTUG, 04.04.2012 09:33
  9. Аватар для Vadim T230TM

    Vadim T230TM Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Уфа, Южная часть города
    Сообщений:
    56
    Авто:
    Audi А4, 2.5 TDI, AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    особенно прикольно: "волга дизель бензонасос".
     
    #109 Vadim T230TM, 04.04.2012 13:54
  10. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    какой номерок его?
     
    #110 Kholod_A, 04.04.2012 14:04
  11. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Почему нам на БАУ просто не сделать включение насоса при вкл.Зажиг.? Ведь рукодельник ТАНК хотел и перехотел что то...
    Почему мы считаем,что его производительности мало?

    Для А... конечно стоит заморочиться. Но только качать из бака. Как будут дружить их пекачка и доп.забором?
     
    #111 КРОКО, 04.04.2012 19:31
  12. Аватар для TANK19

    TANK19 Местный

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    г. Домодедово
    Сообщений:
    206
    Авто:
    2.5 TDI BAU МКПП была
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    почему перехотел? я сделал! при включении зажигания включается насос подкачки в баке! устанавливать дополнительный насос на BAU нет смысла, фильтр от команрэил ставить не планирую, мне штатного хватает, меняю каждые 16 т.км. ставлю MANN! фото переделки прилагается!
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      IMG_1687.jpg
      Размер файла:
      317.6 Кб
      Просмотров:
      191
    • Тип файла: jpg
      IMG_1694 опис.jpg
      Размер файла:
      455.4 Кб
      Просмотров:
      205
    • Тип файла: jpg
      IMG_1688.jpg
      Размер файла:
      416.4 Кб
      Просмотров:
      172
    • Тип файла: jpg
      IMG_1695.jpg
      Размер файла:
      331.1 Кб
      Просмотров:
      159
    #112 TANK19, 04.04.2012 21:47
  13. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    +многа! Молодец.Рукодельничать умеешь, а расписать процесс не любишь. Попробуешь ?
    КУакие изменения в заводке прочувствовал? Хотя наши пока и так с полтычка .
    Но вот Дима хвастает увеличенным давлением во всех местах и распылом! Прям таки ЧИП ещё один , им запатентованный!
     
    #113 КРОКО, 05.04.2012 13:47
  14. Аватар для TANK19

    TANK19 Местный

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    г. Домодедово
    Сообщений:
    206
    Авто:
    2.5 TDI BAU МКПП была
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    а что здесь расписывать? и так все понятно! на счет изменений, надо покататься пару дней, тогда будет понятно! на первый взгляд, стала лучше пускаться. А Дима молодец!!!! умеет интересные доработки подкидывать! это его идея, по его схеме собирал! Но насчет дополнительного насоса я пока не вкурил, зачем ставить мелкий фильтр и под него насос (для то, что бы продавить фильтр), если можно поставить нормального производителя фильтр и менять каждые 16 т.км. Тонкие фильтра рассчитаны под насос форсунки, они нежные создания, а у нас ТНВД, он должен все говно перерабатывать.
     
    #114 TANK19, 05.04.2012 17:37
  15. Аватар для Водятел

    Водятел Пользователь

    Регистрация:
    27.03.2012
    Сообщений:
    73
    Авто:
    V6 TDI AFB
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10

    в принципе согласен все правильно, система фильтрации подобрана под тот механизм с которым она работает, НО всегда есть НО говняшки имеют свойство накапливатся, вне зависимости от того как часто ты меняешь фильтр
    это как тромбы в организме, в один прекрасный день он отрывается, и сердечко помирает
    хотя это мое личное мнение и на истину я не претендую
     
    #115 Водятел, 05.04.2012 20:40
  16. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Объясни мне непонятливому какую роль в схеме играет спаренный диод?
     
    #116 serg72, 05.04.2012 20:56
  17. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Молодец, поздравляю классная работа
     
    #117 quattrosens, 06.04.2012 10:13
  18. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    диод позволяет подавать напряжение +12в на насос в баке не убивая мозги мотора! и сохраняя функцию чека для мозгов мотора
     
    #118 quattrosens, 06.04.2012 10:19
  19. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот теперь понятно.Спасибо за разяснение
     
    #119 serg72, 06.04.2012 12:49
  20. Аватар для TANK19

    TANK19 Местный

    Регистрация:
    22.01.2012
    Адрес:
    г. Домодедово
    Сообщений:
    206
    Авто:
    2.5 TDI BAU МКПП была
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    я так понимаю на моторе BAU подкачивающий моторчик в баке включается при заводе авто и не выключается пока не заглушишь двигатель!?
     
    #120 TANK19, 06.04.2012 15:20
Текущее время: 14:21. Часовой пояс GMT +2.